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PI 2016

[WSBK] Présentation de Phillip Island

On vient de passer 4 mois sans épreuve mondiale de vitesse… Quatre mois c’est peu et pourtant ça peut vraiment paraître une éternité.

Enfin ça y est, le championnat Wsbk reprend ce week-end avec en ouverture, comme à son habitude depuis plusieurs années, le magnifique circuit Australien. C’est sûr que, enfoncés dans nos pulls, ça va nous faire du bien.

Pas de changement notable cette année dans le règlement au niveau technique.

La modification majeure se situe dans le planning horaire.
Dès à présent la 1ère course Wsbk se déroulera le Samedi à 13h00 locale. Donc un gros chamboulement pour les essais du Vendredi.
La 4è séance libre disparait et la Superpole se fera le Samedi matin à 10h30. Le Warm-up reste calé pour le Dimanche matin.

Autre changement, la catégorie Superstock600 est maintenant intégrée au Ssp.
Un vrai bonus pour les sponsors de ce championnat Européen qui se déroulait le Samedi en fin d’après-midi.
Pour m’être rendu plus d’une fois sur Magny-cours, je peux vous assurer que le public qui assistait à cette course était plutôt clairsemé.
Avec une course le Dimanche intégrée à un championnat mondial et l’entière diffusion assurée par les médias, les annonceurs vont avoir le sourire aux lèvres et se montrer sûrement plus présents pour aider cette catégorie de pilotes d’avenir.
Après, comment les participants vont vraiment pouvoir s’afficher au milieu de pilotes plus expérimentés avec des machines aux préparations bien différentes ???
Même question au niveau du nombre de tours à effectuer et la condition physique qui va avec. Les SuperStock en faisaient un peu plus de 10 alors que les Ssp en font une vingtaine à chaque épreuve.

Autre petit changement, l’homologation d’une machine peut maintenant être validée en cours de saison, avec uniquement 500 exemplaires de vendus.

Allez c’est parti !!!

1er Round du championnat Wsbk en Australie
Destination Phillip Island

Caractéristiques :

Décalage horaire : 10 heures

Sens : Anti-horaire

Pole position : Gauche

Longueur : 4,445 Km

Plus longue ligne droite : 900 m

Virages à gauche : 7

Virages à droite : 5

Largeur de piste : 13 m

Dénivelé : 57 m

Nombre de tours :

Wsbk : 22 tours soit 97,790 Kms

SuperSport : 18 tours soit 80,010 Kms

Records du circuit en course :

* Gp500 : K.Roberts Jr. (Suzuki RGV500) /1999/ : 1:32.743
* MotoGp : M.Marquez (Honda RC213V) /2013/ : 1:28.108
* Wsbk : M.Melandri (Aprilia RSV4 Factory) /2014/ : 1:30.968

* Gp250 : A.Bautista (Aprilia RSV250) /2008/ : 1:32.710
* Moto2 : A.de Angelis (SF13) /2013/ : 1:32.814
* Ssp : K.Sofuoglu (Ninja ZX-6R) /2013/ : 1:33.238

Résultats 2015 :

Wsbk : Course 1 : Rea / Haslam/ Davies
…..……Course 2 : Haslam / Rea / Davies

Ssp : Cluzel / Zanetti / Rea

Répartition des marques sur le plateau Wsbk 2016 :

* Kawasaki alignera sept ZX10R
* Ducati quatre Panigale 1199 R
* Honda uniquement les deux CBR 1000 RR officielles
* BMW quatre S 1000 RR
* MV Agusta avec une seule F4 1000 RR
* Yamaha quatre YZF-R1
* Aprilia deux RSV4 RF

Après une domination outrancière et couronné Champion du monde pour la première fois de sa carrière en 2015, Jonathan Rea a pour difficile mission de doubler la mise.

Seuls trois pilotes ont réussi jusqu’à présent et ça c’était au siècle dernier : Fred Merkel (1988-89), Doug Polen (1991-92) et la légende Carl Fogarty (1994-95 et 1998-99).

Après avoir perdu son 2ème titre par deux fois contre des pilotes Aprilia et surtout abattu l’an passé par son coéquipier, Tom Sykes arrive sur-motivé pour cette saison 2016 « sa » nouvelle Ninja.

Deuxième au classement final la saison dernière, Chaz Davies va sans doute donner du fil à retordre aux deux officiels Kawasaki : meilleur pilote en fin de saison, le n°7 gallois maîtrise désormais parfaitement sa Ducati d’usine et risque bien de débuter la saison sur les chapeaux de roue.

Absent plus de la moitié de la saison, Davide Giugliano est tout de même monté sur 3 podiums en 2015. Le n°34 a également signé deux Superpole et un record du tour en course. Rapide, le coéquipier de Davies court toujours après un premier succès en WSBK.
Mais il doit en priorité rester sur ses roues et ne plus se blesser…

Cinquième du classement 2015 et nommé meilleur Rookie de la saison, Jordi Torres a prouvé avec son Aprilia qu’il avait sa place parmi les cadors de la catégorie. En 2016, il essaiera de les battre tous, au commandes cette fois d’une BMW préparée par l’excellente équipe Althea.

Le « Spanish Elvis » sera accompagné du champion de Superbike allemand en titre, Markus Reiterberger. Titré avec la S1000RR, le n°21 allemand compte à nouveau sur elle pour se faire un nom à l’international.

Premier du championnat 2014 sur Aprilia, Sylvain Guintoli a dû se contenter de la 6ème place en 2015 sur la vieillissante Honda. Le n°50 change de nouveau de monture cette année : il chevauche la Yamaha officielle qui dispute sa première saison au plus haut niveau.

Allez les Bleus !!!

Alex Lowes a connu deux saisons difficiles au guidon d’une Suzuki qui l’a trop souvent poussé à la faute. Le team Crescent a tenu à conserver le talentueux n°22 dans ses rangs et lui confie sa seconde R1 d’usine. Le champion anglais 2013 espère enfin pouvoir montrer ce qu’il vaut vraiment.

Deux Honda sont de nouveau engagées par le fidèle team Ten Kate. Son petit protégé, le champion Supersport 2014 et 7ème du WSBK 2015 Michael van den Mark, est naturellement reconduit.

Sylvain Guintoli est remplacé par un autre pur produit Honda : Nicky Hayden !
Le champion du monde MotoGp 2006 sait que la Fireblade n’est pas la meilleure arme pour se battre aux avant-postes, mais sa remplaçante est annoncée pour 2017…
Et en attendant, le sympathique Kentucky Kid ne se contentera sûrement pas de faire de la figuration.

Autres transfuges du MotoGp, Karel Abraham et Alex de Angelis arrivent aussi dans la catégorie Wsbk, avec respectivement une Bmw du Team Milwaukee et surtout une très (in)attendue Aprilia.
Le champion Superstock1000 en titre Lorenzo Savadori qui hérite aussi de la Rsv4 espère que l’usine de Noalé ne jouera pas que le rôle de fournisseur.
Il faut avouer que le programme MotoGp va certainement employer toutes leurs ressources, mais une ou deux apparitions de l’empereur Biaggi ne serait pas pour me déplaire.

Notre Sylvain Barrier fait son retour dans la catégorie Wsbk au guidon cette année d’une Kawa. Souhaitons-lui plus de réussite et surtout pas de blessure, il est super sympa et mérite vraiment sa place au niveau mondial.

Kenan Sofuoglu participera à sa neuvième campagne et visera un cinquième titre mondial !
L’homme aux 104 courses en Ssp, 23 pole positions, 26 records du tour et 69 podiums dont 31 victoires a encore les crocs…

On reste toujours admiratif devant ce pilote qui a traversé les pires épreuves de la vie.

Tout le monde espère que Jules Cluzel accède enfin au trône : vice-champion du monde Ssp en 2012 et 2014 (10ème en SBK en 2013), le n°16 officiel MV Agusta a de nouveau manqué de chance en 2015.
Remonté comme un coucou, Jules repart cette année le couteau entre les dents… Il peut être sûr qu’on est tous derrière lui !

Plutôt deux fois qu’une même, puisque Lucas Mahias manque à l’appel…sur sa page Facebook il annonce que son Team MG Compétition est en difficulté depuis quelque temps mais qu’il espère trouver une solution d’ici Aragon…croisons les doigts !

Pour mémoire, un p’tit coup d’œil sur les classements finaux de 2015 :

 

Wsbk :

 

 

Ssp :

 

 

Sstock1000 :

 

 

Sstock600 :

 

* Comme chaque année, hier et aujourd’hui des essais officiels viennent de se dérouler sur le circuit de Melbourne.

Voici les résultats du Mardi (ceux d’hier sont déjà postés dans le Topic des essais)

Programme du Week-end : (Heures Françaises)

Samedi :

Superpole Wsbk : 02h30

Qual. Ssp : 03h30

Wsbk Course1 : 05h00

Dimanche :

Ssp : 03h30

Wsbk Course 2 : 05h00

Programme Tv :

Météo :

Un peu de grisaille d’annoncée de l’autre côté de la planète, mais avec des températures bien agréables qui ont de quoi nous faire rêver.

Pour mise à jour : http://www.zoover.fr/australie/victo…p-island/meteo

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