Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

Sepang peut conclure la saison MotoGP avec les deux derniers titres encore en jeu qui pourraient être donnés ce dimanche. En effet, Marc Marquez et Franco Morbidelli sont en ballotage favorable après le GP d’Australie. Joan Mir de son côté n’a plus de soucis à se faire.

La course MotoGP de Phillip Island 2017 restera dans l’histoire de la catégorie reine. Non pas pour un incident, pour un vainqueur spécial ou un dépassement ahurissant, mais tout simplement pour les 45 minutes d’une course exceptionnelle que l’on a vécu. Oui Marc Marquez s’est imposé et a fait un grand pas vers le titre alors qu’Andrea Dovizioso n’a jamais pu se mêler à la victoire. Mais on se souviendra de Johann Zarco, Valentino Rossi, Maverick Vinales, Marc Marquez, Cal Crutchlow, Andrea Iannone, Jack Miller ou Alex Rins. Ces huit pilotes ont pu rêver à la victoire ou au podium jusqu’aux derniers tours.

Lorsque vous serez en déprime de MotoGP, relancez cette course et ça ira mieux. Même si les deux derniers tours voyaient Marquez s’échapper, le podium s’est joué pour quelques millièmes entre les trois pilotes Yamaha. Les Suzuki longtemps en retrait cette année ont joué avec les pilotes officiels Yamaha. Jack Miller et sa jambe fracturée il y a moins de 3 semaines a pu rêver à la victoire pendant une grande partie de la course. Cal Crutchlow, vainqueur sous la pluie l’an passé a pensé aussi faire la passe de deux.

Et pendant ce temps-là, les Ducati se perdaient sur le circuit australien. Andrea Dovizioso a perdu très gros sur cette course, ne marquant que 3 points alors que Marquez en marquait 25. Jorge Lorenzo derrière la GP 15 de Karel Abraham et qui n’arrache qu’un point au forceps, cela va faire causer chez les italiens. Là où Ducati s’en sortait bien les années précédentes en Australie, Phillip Island restera comme le pire moment de la saison des Rouge.

Pour Sepang, Ducati pourrait avoir l’avantage grâce aux deux longues lignes droites du circuit malaisien. On se souvient que l’an passé, Andrea Dovizioso avait mis fin à une disette de 7 ans pour remporter son deuxième GP en catégorie reine. Depuis, il en a remporté cinq autres.

Jorge Lorenzo voit sa dernière belle chance de remporter une course sur la saison 2017. Lui qui a toujours gagné au moins un GP depuis l’année 2008 et son arrivée en MotoGP pourrait voir cette série interrompue. Pire, sur ses 16 saisons en Mondial, Lorenzo a remporté au moins une course sur 13 années. Excepté en 2002 à l’âge de 15 en 125cc et en 2005 pour sa première année sur une 250cc, le majorquin avait pu sucer ses Chupa Chups ou planter le drapeau LorenzoLand chaque année. Une série qui risque bien de s’interrompre en 2017.

Andrea Dovizioso n’a plus son destin en main. Même s’il remporte le GP de Malaisie, Marquez pourrait remporter le titre s’il termine deuxième. Même si ce n’est pas dans tempérament, l’espagnol a annoncé qu’il allait rester sage et que les prises de risque c’était terminé pour cette année. On connait le phénomène et il ne serait pas surprenant de le voir dès le premier virage dépasser un pilote par l’extérieur.

On se souviendra toujours de Sepang pour ce qu’il s’est passé en 2015. Valentino Rossi pourrait bien vouloir prendre sa revanche et essayer de gêner Marquez, même si cela serait ridicule de sa part. Rien ne serait plus beau que de voir l’italien remporter cette course pour enfin oublier 2015.

Chez Tech3, Johann Zarco est officiellement rookie of the year. Sans surprise, ses trois adversaires ayant connu des fortunes diverses dans l’année. Un Sam Lowes qui n’a jamais quitté les dernières places, Alex Rins blessé et forfait sur plusieurs GP et un Jonas Folger un peu plus en retrait et qui a vu sa saison ecourtée il y a quelques semaines.

Zarco aura réussi dès le premier GP de la saison à marquer cette année. Passer les premiers tours du GP du Qatar en tête, se battre pour le podium quelques GP plus tard, terminer deuxième de son GP national après 5 courses MotoGP et surtout il est devenu un des principaux sujets de discussion dans le paddock après certaines actions qui ont pu choquer les plus anciens pilotes de la catégorie. Oui s’attaquer à Valentino Rossi ou Jorge Lorenzo ne plait pas toujours ! Son GP d’Australie a encore une fois été étincelant. Doubler Maverick Vinales par l’extérieur dans le premier virage, un des plus rapides du circuit, il fallait le faire. Alors il aura reçu les critiques de Cal Crutchlow depuis le mois de Mars, mais cela est une bonne nouvelle lorsque l’anglais parle de vous.

Actuellement premier pilote indépendant, Zarco tentera de garder cette position devant Danilo Petrucci qui a 27 points de retard et Cal Crutchlow qui compte 35 points de débours.

Il sera accompagné pour cette course par Michael Van Der Mark. Le pilote hollandais aurait du faire ses débuts en MotoGP en Aragon en remplacement de Valentino Rossi. Mais la légende italienne n’avait pas voulu laisser sa place avec ses béquilles, il s’était déplacé jusqu’en Espagne pour enfourcher sa M1. Van Der Mark vient de faire un bon week end à Jerez sur sa Superbike Yamaha. Mais son année restera toutefois assez quelconque, sur une moto loin d’être au niveau des Kawasaki ou Ducati officielles. Il prend la place de Kohta Nozane au Japon et de Broc Parkes en Australie.

Chez KTM, les progrès continuent avec les deux pilotes dans le top 10 à 16 secondes de la victoire.

Chez Aprilia, Aleix Espargaro a chuté dans les premiers tours du GP d’Australie et sera forfait pour la Malaisie. Blessé au métacarpe de la main, le catalan retourne directement en Espagne pour se faire opérer. Il ne sera pas remplacé. Les espoirs de marquer des points reposent sur Sam Lowes !



Programme TV
ATTENTION: ON CHANGE L'HEURE. A 3h, il sera 2h. Bref, cela ne change pas grand chose, il faudra se lever dimanche matin pour voir les courses. Même si on gagne deux heures de sommeil par rapport à l'Australie.


Vendredi 27 Octobre:

Moto3 FP1: 3h-3h40 LIVE EUROSPORT
MotoGP FP1: 3h55-4h40LIVE EUROSPORT
Moto2 FP1: 4h55-5h40 LIVE EUROSPORT
Moto3 FP2: 7h10-7h50 LIVE EUROSPORT
MotoGP FP2: 8h05-8h50 LIVE EUROSPORT
Moto2 FP2: 9h05-9h50 LIVE EUROSPORT

Samedi 28 Octobre:

Moto3 FP3: 3h-3h40 LIVE EUROSPORT
MotoGP FP3: 3h55-4h40 LIVE EUROSPORT
Moto2 FP3: 4h55-5h40 LIVE EUROSPORT
Moto3 QP: 5h35-6h15 LIVE EUROSPORT
MotoGP FP4 7h30-8h LIVE EUROSPORT
MotoGP QP1 8h10-8h25 LIVE EUROSPORT
MotoGP QP2 8h35-8h50 LIVE EUROSPORT
Moto2 9h05-9h50 LIVE EUROSPORT


Dimanche 29 Octobre:

Moto3 Warm Up: 2h40-3h LIVE EUROSPORT
Moto2 Warm Up: 3h10-3h30 LIVE EUROSPORT
MotoGP Warm Up: 3h40-4h LIVE EUROSPORT
Moto3 Course: 5h LIVE EUROSPORT
Moto2 Course: 6h20 LIVE EUROSPORT
MotoGP Course: 8h00 LIVE EUROSPORT


Météo
Qui dit Sepang, dit pluie. Et pourtant, on devrait échapper à la pluie cette année. Il risque d'y avoir quelques gouttes le vendredi et le samedi. Mais le dimanche, la course devrait se dérouler sur le sec. En tout cas, les températures seront toujours élevées avec plus de 35°. Les organismes vont souffrir.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

Merci Danlos, toujours super tes présentations de GP.

Pour moi ce sera en rediffusion car je bosse ce weekend.

Nous allons sûrement voir Marquez enfiler son maillot de champion du monde à la fin du GP.
Pour Morbidelli c'est plus tendu il me semble.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

en effet, à moins d'une grosse contre perf de marquez, l'affaire semble bouclée.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

Personne n'est à l'abri de se faire mal sur une chute, même petite.
Demande à Aleix Espargaro ou Simeon. .

Encore une fois, merci pour la présentation.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

Merci pour cette belle prez ! :thumbleft:

Oui, mais pas Marquez !

Pourtant juste derrière le champion du monde des chutes (Lowes, bien évidemment !:) ) , le champion du monde en titre et futur champion 2017 ne s'est jamais fait le moindre petit bobo...en tous cas rien qui ne l'empêche de courir et d'être extrêmement performant !

Espérons pour lui que ça continue...

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

merci

Ca va vite, fatigant le rythme de fin de saison.... hop une gorgee de biere... ahhh ca va bin mieux :D

En moto2 je pense et espere que Morbidelli devrait etre titre, avec ce qu'a montre Luthi lors du dernier GP c'est a dire pas grand chose, ca devait etre regle. Pareil en GP, Marquez plutot favori, par contre saison prochaine ca risque de batailler plus

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

D'ailleurs en parlant de prochaine saison, pensez vous que Zarco peut batailler le titre 2018 avec Tech3 et une Yamaha de l'année précédente ? Quand je dis batailler c'est rester dans la course au titre comme Dovisiozo ou même Vinales cette année. Ou bien faut il absolument la puissance de frappe d'un team usine.

Apparemment Tech3 n'aura jamais de Yamaha usine. Ce n'est pas la politique de Yamaha.
Cela aurait il suffit pour que Zarco soit aux avants poste du classement général jusqu à la tourner du Pacifique en 2018 ?

Peut il casser son contrat chez Tech3 pour 2018 et succomber à une autre proposition d'un team usine, surtout que pour le guidon de la M1 de Rossi c'est râpé jusqu'en 2021 apparemment.
En même temps pour 2018 il n'y a plus grand choix....

Personnellement je pense que Tech3 peut lui permettre d'être un vrai troubles fêtes en 2018. Même la M1 2017 arrive bien à maturité - dommage en fin de saison - donc ce ne devrait pas être une mauvaise moto.
Pour 2019, on a le temps, mais je ne vois pas Yamaha se défaire de Rossi ou Vinales pour Zarco. Rossi aura toujours son guidon, même s'il ne gagne plus qu'un ou deux GP par an. Vinales à les capacités d'être un champion du monde, et même s'il anthousiasme pas trop les foules il est espagnol. Je vois plus Honda remercier Pedrosa, Suzuki ou même Ducati si Lorenzo galère encore avec la rouge.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

lutter pour le titre me semble très optimiste, je verrait plutôt une bonne deuxième saison, comme le fit vinalès, avec des victoires et un classement final amélioré.
casser son contrat nécessiterai qu'il y ai un autre bon guidon à prendre, ce qu'est pas le cas pour 2018, à moins qu'un team casse aussi de son côté. mais comme tous les contrats arrivent à terme en fin de saison prochaine, ça ne me semble pas judicieux de décaler le recrutement.

il est clair que si valé veut rempiler, yam le gardera. a priori pas de raison pour l'instant de se séparer de vinalès (pour aller où ?) donc la solution transitoire qui contenterai tout le monde serai de fournir un modèle 2018 à tech3, mais comme tu le rappelle c'est pas la politique de la maison.
ceci dit cette règle peut évoluer dans la mesure où honda et ducati le font déjà et que ça permettrait de fidéliser zarco, histoire qu'il n'aille pas remplacer dani au HRC en 2019.

après il y a un autre problème, ce que fera valé après sa retraite. il a déjà émis le souhait d'avoir son équipe en motogp, or l'idée du promoteur est d'avoir un team usine + un team support par marque donc une équipe VR46-yam serait en doublon avec tech3... au moment où suzuki, ktm et aprilia devront remplir leurs engagements de fournir 4 pilotes.

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

merci merci:)

Re : Round17 Sepang/Malaisie [27-29 Octobre 2017]
 

perso j ai tapé "weather sepang" sur google et je vois que de la pluie pratiquement tous les jours et tout le temps

dimanche 13h pluie avec 60% de precipitations

j espere que tu auras raison car ca aura quand meme ete une année pluvieuse/mixte

http://https://www.google.fr/search?...ih=976&dpr=0.9