Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

Oui je pense qu'on aura un beau GP et dans les trois catégories.
Pour la deuxième partie de saison, c'est très ouvert. Je ne vois pas un pilote au dessus des autres. On a vu que Dovizioso pouvait s'accrocher. Et puis surtout, les pneus joueront encore un grand role si Honda ou Yamaha n'arrivent pas à s'adapter sur certains circuits.


Pour Malbranque, c'est vrai que c'est surprenant, mais c'est "beau" de voir un journaliste d'un sport méca se retrouver à un poste aussi différent. Preuve de son professionnalisme.
Et puis on ne peut pas le comparer à Estrosi, lui il sera en retrait, on ne le verra jamais. Il sera surement là pour éviter que les députés balancent des conneries :)
Mais ça risque de lui changer la vie... C'est un drole de monde je pense

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

tout juste revenu de la campagne pour profiter de cette super prez du week end ! :)


un petit rdv ce matin et ensuite, GP !

à toute à l'heure.

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

J'ai rien suivi de la première journée, mais Dovizioso encore devant et avec un petit écart sur le reste du plateau. Les tech3 sont là, Petrucci aussi. Ce ne sont plus des surprises maintenant.
Par contre les Yam officielles ont plus de mal, comme les Honda epsol. Ca pourrait être intéressant s'ils ont encore du mal et en retrait. Il y en a qui pourrait prendre de gros points pendant que d'autres ont du mal.

Coup de chapeau à KTM et Espargaro. Seulement 1 seconde de retard sur Dovizioso et au niveau de Rossi! :fou:

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

il a plu le matin et la piste était variable l'après midi.
les officiels ont testé des pièces, on a vu les nouveaux carénages mais je devine qu'en dessous aussi il y a du neuf.

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

c'est pas beau hein ??? :langueŽ:

espérons que ça serve a quelque chose ;)

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

Non, espérons que ça marche pas... Comme ça nous ne verrons plus ces horribles machins !

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

C'est vrai que les nouveaux carénages Ducati c'est pas super beau.
Je trouve ça un peu dommage de voir des améliorations aéro qui sont vraiment pourris. On avait les ailerons l'an passé, maintenant on va se retrouver avec des motos carrés.

En tout cas, je pense que ça va encore être ouvert pour ce GP

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

J'ai tellement la rage pour Folger, mais à un point... Il faisait 2e minimum, finger in the nose. Je vais pas en dire plus, l'erreur est humaine après tout, mais c'est tellement frustrant.

Bien joué à Marquez, comme d'hab dans ces conditions, je comprends toujours pas ce qui se passe dans la tête de Rossi et Zarco, mais bon. L'Autriche arrive vite, mais ça m'a pas l'air d'être un tracé favorable à la Yamaha.

Bon aller, je retourne pleurer.

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

Je déteste les gens qui répètent les mêmes erreurs. Combien de fois Rossi va foirer ses stratégies de changement de pneu ?? Con

Re : Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]
 

Un peu dans le même état d'esprit... Il s'était pourtant arrêté le 1er (avec Marquez et Miller) et aurait dû bénéficier de ce choix.

Folger perd environ 25s dans son 2ème arrêt. Or, il termine à 33s en ayant passé sa course à dépasser, sachant Pedrosa fait 2ème à 12s et Vinales 3ème 18s... faites le calcul.

Perso, je comprends toujours pas pourquoi personne n'a fait le pari pourtant raisonnable de partir avec les slicks. Quitte à rentrer à l'issue du tour de chauffe, au lieu de perdre les 25s de l'arrêt aux stands classique (qui était clairement prévisible très tôt dans la course): celui qui aurait fait ce choix n'aurait perdu que 5 à 10s maxi. Et même dans le cas où les pluie étaient plus rapides en début de course, c'était clairement rentable.

Quand on analyse les chronos, dans le tour 3 (son tour de sortie où il n'est pas encore familiarisé avec les slicks), Marquez est 1 à 2s plus vite dans chaque partiel que les pilotes en pluie. Si l'on considère que c'est un extraterrestre, on peut donc dire que, même dans le pire des cas, les pneus slicks étaient au moins aussi rapide que les pluies et ce, dès le tour de chauffe.

Alors vous me direz que c'est facile a posteriori de tirer des conclusions, mais dans tout le circuit, il y avait au moins 1m de trajectoire sèche. Sur certains endroits, la quasi totalité de la piste (et pas seulement les 4-5m proches de la trajectoire) était même très claire.
Si Xleu passe par là, il comprendra de quoi je parle...

Et avec un peu de mémoire, on avait ces mêmes paramètres au Sachsenring 2014 (le GP où Bradl s'est entêté avec les wet pour mener devant son public alors que tout le monde est rentré dans la voie des stands pour le départ).

Du coup, on a eu un GP bizarre où Marquez a eu 20s d'avance dès le tour 5.
Quand on regarde les chronos, il n'a même pas forcé sur le sec tournant régulièrement en gros 57. Pedrosa était bien plus rapide en tournant en moyenne en 57.3, Vinales a fini en petit 57 comme Rossi. Dovi (qui a eu sa course ruinée par un arrêt trop tardif) a tourné en moyen 57 comme Folger. Zarco peut aussi se mordre les doigts: il n'était pas si loin tournant en gros 57. Avec Crutchlow (longtemps en 58 puis de plus en plus rapide dans les moyen 57), on avait donc 8 pilotes pas si éloignés en matière de rythme et c'est la stratégie qui a sauvé ou détruit leurs courses.