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Envoyé par Pasky88
Bon, pour ce qui est de la réaccélération, vous utilisez la technique du burn and go. Seulement, il y a un problème à votre technique!! Un beau burn se fait avec les deux pieds au sol! Donc impossible à faire pour des pilotes de petite taille. Deuxièmement cela peut être dangereux pour ceux qui suivent (si il y arrivent biensûr), car la fumée peut les aveugler. Sans parler que fumer est mauvais pour la santé. Car la santé c'est important, et si tu es en bonne santé, tu peux faire un beau burn, alors que si déjà tu tousses, ça va pas le faire. Sans compter qu'avec tes durites de freins inversée tu dois te concentrer encore plus que si c'était dans le sens opposé de la normale inversée (et réciproquement)
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Ah j'avais pas pensé aux non fumeurs qui font de la piste....
Puis je viens de voir un autre petit défaut, c'est que si on utilise la technique du Stoppie comme plébiscité par Bandit pour guider l'arrière de la moto après un freinage en durite inversée, il est d'autant plus diffile de faire un burn (de la roue avant de plus à ce moment la) pour bien ressortir de la courbe.
Pasky, tu penses qu'
OJpourrait nous en dire plus?