[Pasky]

Les essais à Valence ne sont pas les derniers de 2015, mais les premiers de 2016. Cela peut sembler un détail, mais pas du tout, ces essais sont décomptés du nombre de jours autorisés pour 2016.

Les pneus sont des 17" avant et arrière et de ce fiat les chronos comparés à Bridgestone vont être difficiles à faire.
Pour l'ECU 2016, je ne sais pas si des tests directs ont étét faits, mais j'imagine que oui au moins au Japon.
Je pense que c'est l'électronique qui fera la plus grande différence par rapport à 2015.
Pour le développement et l'utilisation de cet électronique, je pense que le but cherché de l'égalité entre les teams, mais il est évident qu'une fois de plus ce sont les usines qui en tireront le meilleur.