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L'intervention chirurgicale, réussie parfaitement le vendredi dernier à l'hôpital Wilhelmina du Dottor Wiesmar, impose 3 mois de repos, physiothérapie et récupération : beaucoup trop pour Fausto Gresini, qui a déjà assuré qu'à Sachsenring il y aura deux Honda RC212V pour son équipe.

Gresini s'est entretenu téléphoniquement à le long à d'avec Roger Burnett, manager de James Toseland : on ne parle pas seulement de 2008, mais même de le voir en piste au Sachsenring. La réponse a été négative : "JT" ne peut pas, il ne doit pas avoir des distractions. Il y a titre SBK dans jeu, il y a une participation aux 8 heures de Suzuki qui vaut de l'or pour gagner l'estime des sommets Honda. Burnett a refusé un possible engagement immédiat de Toseland en MotoGP, mais il a offert à Fausto Gresini un autre pilote, Neil Hodgson, du profil idéal pour courir avec l'équipe de Misano Adriatique. Libre de n'importe quel contrat, avec une expérience en MotoGP (en 2004 avec l'équipe Ducati d'Antin), essayeur Bridgestone (a testé pour les Ducati au Mugello dans les dernières semaines), il est prêt pour un engagement. Hodgson, qui récemment a testé une vaste gamme de moto protagonistes dans les compétitions internationales (outre les Ducati MotoGP même la Suzuki -suzuki-sbk de l'équipe Rizla, mais aussi la Honda Fireblade de l'équipe Coronas engagé dans le championnat Américain), pourrait tourner dans les jours qui suivent.

Fausto Gresini voudrait un pilote prêt courir consécutivement 3/4 courses, sans devoir choisir pour chaque rendez-vous un nouveau nom. On éteint ainsi les éspoirs de Ryuichi Kiyonari ou de Jonathan Rea (engagé dans le British Superbike) mais aussi de Michel Fabrizio, déjà substitut d'Elias l'an passé (sans trop de fortune, chute dans les épreuves libres du samedi) à Donington Park. Hodgson est au premier plan, mais ne sont pas exclus différents scènarios. Dans les jours qui suivent nous en saurons de plus.

(source: motograndprix.it)