Extrait de cet
article "
Mais pour le Docteur, la morphologie des pilotes, en plus des réglages des motos et des conditions de piste, peut expliquer ces deltas de performance paradoxaux. "Zarco fait marcher le tendre parce qu’il est plus léger, plus petit, et il est très bon avec des pneus plus tendres. Il est souvent capable d’en utiliser des plus tendres que n’importe qui. Mais ce n’est pas notre cas à Maverick et moi, qui avons des styles de pilotage plus agressifs.""
Hors, d'après les
stats du site officiel, Johann fait 1m71 pour 66kg, Vinales 1m71 pour 64kg, Rossi 1m82 pour 65 kg, Folger 1m68 pour 68 kg.
Bref, cette excuse du poids est fausse . Et dans l'ensemble, les déclarations de Rossi post-course montrent surtout sa mauvaise foi et sa frustration d'avoir encore fini derrière son bourreau favori cette saison
N'empêche que les pneus ont été une énigme ce weekend. Dovi qui préfère le medium en qualif, et qui choisi le soft en course car la T° a augmenté... comme johann !
Les pneus durs qui se dégradent plus rapidement... et les softs qui mettent quelques tours pour trouver leur potentiel optimal. L'espace d'un weekend, tout porte à croire que Michelin s'est gouré en peignant ses pneus
Concernant l'usure des pneus des officiels, la Yamaha 2017 était censé combler ce déficit. Et souvenez vous, en début d'année, les yam était au dessus du lot en fin de course. Cependant, elle est plus capricieuse et ne parvenait pas toujours à faire fonctionner ses pneus.
Ils sont revenus en arrière avec un châssis 2016.5 (voire 2016 ? On sait jamais, mais ils ne l'avoueraient jamais), et rebelote, les mêmes soucis en fin de course que l'an passé. Bref, Johann a été capable de surtout faire le bon choix de pneu, et de les économiser, et enfin de bien piloter avec ses pneus usés. Un grand bravo à lui, il a fait une grande course encore une fois. Et il n'a pas fait d'erreur au freinage LUI
Sinon, une course superbe, un duel magnifique entre Dovi et Marquez. Marquez est un génie, sa dernière attaque où il freine sur toute la longueur de la piste, et ne reprend les gaz seulement quand il est sur le vibreur... de sortie de virage
C'était très chaud. Ca reste une tentative crasse, comme sur Lorenzo à Jerez en 2013, ou comme sur Rossi a Assen 2015. Et comme avec Rossi, il s'est attaqué à quelq'un d'intelligent, qui connait le personnage, et qui a anticipé la manoeuvre et ça s'est retourné contre lui
Bravo à Dovi pour sa lucidité et avoir ouvert la porte. Mais la manœuvre en elle même est magnifique de maîtrise... et ça a failli passer, mine de rien, car il n'était pas loin de fermer la porte en sortie de virage
Une super course, je me suis régalé !
Marquez est quand même bien parti pour le championnat. Les Yamaha sont en retrait, et Dovi sera je pense un peu moins régulier. Sans erreur, maintenant que la Honda a progressé, je vois comment comment il pourrait se faire battre