Vu que je n'ai pas mis de photos sur la visite du stand Tech3, une petite photo de la moto de Syarhin:
Le coin de Johann:
Pour le samedi, nous décidons de faire un peu le tour du circuit à droite et à gauche, voir différents spots pour observer les essais libres et qualifs. Tout d’abord au garage Vert, un petit tour au chemin au bœufs, le virage de la chapelle, les qualifs Moto3 à la sortie du chemin aux boeufs les qualifs MotoGP vers la tribune Honda au niveau de la chicane Dunlop et les qualifs Moto2 après la passerelle Dunlop.
Il y a de plus en plus de monde, et il ne faut pas partir de sa place si on veut continuer à voir quelque chose. Mais nous n’avons peur de rien, nous on bouge. Pour les Moto3, petit moment spécial alors qu’on est sur la butte avec une personne qui chute en arrière et se retrouve allongé les bras en croix qui ne bouge plus vraiment. Les secours mettront 30 minutes pour arriver, la personne bouge un peu mais ne se relève pas. Il avait eu un peu trop soif. En tout cas, la qualif MotoGP avec la pôle de Zarco est assez énorme, le bruit du public, les encouragements, c’est quand même super bon une ambiance comme ça. Bien entendu c’est assez chauvin et la grande majorité du public est derrière Zarco (même la tribune Honda-Marquez), mais les spectateurs connaissent quand même bien les pilotes. Que ce soit Moto2 ou Moto3, ce n’est pas rare d’entendre autour de soi quelqu’un qui parle d’un pilote peu connu par le grand public (par exemple parler de la victoire de Bezzecchi en Argentine, des bonnes perfs de Mir sur la Marc VDS). On reçoit un sms d’une des furies qui ont décidé de faire une rencontre forum, avec différents membres trouvés sur le circuit. On retrouve donc Nin62, Evenakano, Naïa, Tigroon, GéantVert, Mickey, FuryShoei et je crois c’est tout.
Malheureusement je ne peux pas rester trop longtemps car il y a la conférence de presse pour les pilotes de la première ligne MotoGP et les polemen Moto3 et Moto2.
Je me retrouve à nouveau au milieu des journalistes, bien entendu les pilotes sont tous « very happy » par leur performance, Bagnaia est content car il fait souvent de bonnes performances sur ce circuit, il adore Le Mans. Martin rigole quand le journaliste lui dit qu’il est habitué à être cette place. Les trois en pôle remportent aussi une montre, Martin doit en avoir quelques-unes maintenant.
Là encore, il y a ensuite les interviews des pilotes dans leur langue d’origine pour les médias de la presse écrite ou radio. Je me mets encore proche de Johann, même si je recule encore pour laisser les vrais journalistes enregistrer leur son. Quand je quitte la salle de conférence de presse, il y a Danilo Petrucci à côté de moi. Clic clac, photo avec Danilo. Je dois être le seul dans cette salle à faire une photo avec un pilote, mais j’ai quand même attendu qu’il n’y ait quasiment plus personne…
Quand je sors de la salle de conférence de presse, comme on est en hauteur, j’aperçois une connaissance en train de discuter dans le paddock. Je veux me dépêcher pour aller la voir et ainsi ne pas la louper. Il suffit de descendre deux étages ce qui est assez rapide en temps normal. Sauf que je suis vite dérangé par un mec avec une casquette Red Bull qui prend des photos avec plein de monde. Oui Marc Marquez est juste devant moi. Comme souvent, il se laisse prendre en photo par les personnes présentes. Il fait quelques grimaces avec une fan (pour faire une photo animée avec l’Iphone). Je suis donc au deuxième plan sur environ une vingtaine de photo avec Marc Marquez juste devant moi. J’ai pris mon plus beau sourire pour être présentable sur les photos des fans. Je n’ai pas osé demander ensuite aux gens s’ils souhaitaient aussi faire des photos avec moi, j’aurais surement été déçu de leur réponse… Tant pis. Et vu mon gabarit, je ne pouvais pas dire que j’étais le garde du corps de Marc. Surtout que cette tâche est accomplie par un sosie de Hulk Hogan (allez voir sur Google ceux qui ne connaissent pas).
Je passe aussi en salle de conférence de presse (notre QG pour déposer nos sacs) et je vois Hector Garzo, pilote Moto2 Tech3 pour l’épreuve en remplacement de Remy Gardner et Jaume Masia, mon chouchou des Moto3 en train de jouer avec leur tablette au milieu des journalistes Ils profitent du WIFI gratuit ! Pour tout vous dire, Jaume Masia, on lui donne 12 ans. Au début, je me demandais même ce qu’un gamin faisait ici avant de m’apercevoir qu’il était habillé avec le polo de son équipe.
Ensuite on discute encore avec Laura et sa famille. Puis à 20h, c’est Show Mécanique. On remet les prix de la Handi Race avec les podiums, puis un truc que je trouve très sympa. Environ 150 personnes défilent en Moto pour un tour de circuit. Je ne sais pas s’ils ont été tirés au sort, mais je trouve ça bien sympa. Il y a trois groupes d’environ 50 pilotes. Il y a de tout, des personnes qui roulent assez doucement (par rapport à ce qu’on pourrait voir sur un circuit), des personnes sur des sportives qui vont assez vite… Il y a aussi une démo en ligne droites de différentes motos légendaires, Cagiva, Ducati 2006, Kawa 2006 (qui ne démarrait pas), la Moto2 de Zarco. Ensuite, c’est au tour de l’école Z&F Grand Prix de nous présenter les jeunes qui sont avec eux. Un petit circuit de pocket bike est organisé dans la ligne droite des stands avec une petite course. Johann Zarco est là pour donner quelques conseils et abaisser le drapeau à damier.
Puis on a une démo de stunt alors qu’on installe le tremplin qui servira à faire quelques acrobaties. Puis vient le grand moment de la soirée. Claude Michy avait annoncé une première mondiale. Franky Zapata arrive avec son flyboard. Pour la première fois de ma vie, je vois un homme qui vole. C’est assez incroyable. Difficile à vraiment expliquer, je pense que les vidéos suffisent pour comprendre.
Pour terminer la soirée, on se retrouve à nouveau dans le paddock et comme très souvent, on retrouve nos deux acolytes pour discuter à nouveau. Et puis on croise aussi Xleu qui sort de son bureau et qui s’arrête quelques instants (c’est-à-dire 30 minutes) et Jérome. Bref, une nouvelle fois on repart à 23h passée.
Tout ça pour dire que nos journées sont chargées et qu’on fait quelques kilomètres dans la journée. J’ai mal sous les pieds, les semelles usées de mes chaussures n’étant surement pas adaptées.