[Jaya]

Au tour du Mugello d'accueillir le MotoGP

En débarquant sur les collines toscanes du Mugello, le MotoGP retrouve l’un des tracés préférés des pilotes. L’atmosphère y sera électrique et risque de donner des ailes à tous les Transalpins engagés.

Le circuit :

Logé au sein des collines toscanes, le tracé du Mugello figure parmi les plus beaux au calendrier du championnat du monde. Valloné, technique, rapide, les machines comme les organismes sont mis à rude épreuve avec des conditions souvent caniculaires, parfois dantesques. Le Mugello réclame à la fois une moto stable (le freinage en descente de San Donato en bout de ligne droite où les pilotes arrivent à près de 340km/h), agile (lors des multiples changements d'angle), bonne en vitesse de pointe et en accélération. Les pneus sont aussi d'une importance primordiale, le train avant étant très sollicité en entrée de virage. Le maître des lieux s'appelle Valentino Rossi, vainqueur à 9 reprises en Toscane, dont 7 fois consécutives en catégorie reine.


Info

• Pays: Italie
• Nom: Mugello
• Longueur: 5.245 mètres
• Largeur: 14 mètres
• Plus longue ligne droite: 1141 mètres
• Total de virages: 15
• Virages à droite: 9
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1974
• Site Web: http://www.mugellocircuit.it/

Stats MotoGP

• Record du Circuit: Dani Pedrosa, 2010, Honda, Honda Repsol Team, 1'47.705
• Pole Position: Dani Pedrosa, 2010, Honda, Honda Repsol Team, 1'47.284
• Vitesse Maxi: Dani Pedrosa, 2010, Honda, Honda Repsol Team, 349.3 Km/h

Stats Moto2

• Record du Circuit: Thomas Luthi, 2012, Suter, Interwetten Paddock M2 Racing, 1'52.815
• Pôle Position: Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 1'52.369
• Vitesse Maxi: Marc Marquez, 2012, Suter, Team CatalunyaCaixa Repsol, 292.7 Km/h

Stats 125cc :

• Record du Circuit: Johann Zarco, 2011, Derbi, Avant-AirAsia-Ajo, 1'57.783
• Pole Position : Bradley Smith, 2009, Aprilia, Bancaja Aspar Team, 1'58.134
• Vitesse Maxi : Pol Espargaro, 2010, Derbi, Tuenti Racing, 243,6 Km/h

Stats Moto3 :

• Record du Circuit: Sandro Cortese, 2012, KTM, Red Bull KTM Ajo, 1'58.569
• Pole Position : Maverick Vinales, 2012,Honda FTR, Blusens Avintia, 1'57.980
• Vitesse Maxi : Zulfahmi Khairuddin, 2012, KTM, Red Bull KTM Ajo, 236,1 Km/h

Précédents vainqueurs de la course du Mugello:

-MotoGP

2012 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2011 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2010 : Dani Pedrosa (Honda)
2009 : Casey Stoner (Ducati)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Valentino Rossi (Yamaha)
2006 : Valentino Rossi (Yamaha)
2005 : Valentino Rossi (Yamaha)
2004 : Valentino Rossi (Yamaha)
2003 : Valentino Rossi (Honda)
2002 : Valentino Rossi (Honda)
2001 : Alex Barros (Honda)
2000 : Loris Capirossi (Honda)

-Moto2

2012 : Andrea Iannone (Speed Up)
2011 : Marc Marquez (Suter)
2010 : Andrea Iannone (Speed Up)

-Moto3

2012 : Maverick Vinales (Honda FTR)

-125 cc :

2011 : Nicolas Terol (Aprilia)
2010 : Marc Marquez (Derbi)
2009 : Bradley Smith (Aprilia)
2008 : Simone Corsi (Aprilia)
2007 : Hector Faubel (Aprilia)
2006 : Mattia Pasini (Aprilia)
2005 : Gabor Talmacsi (KTM)
2004 : Roberto Locatelli (Aprilia)
2003 : Lucio Cechinello (Aprilia)
2002 : Manuel Poggiali (Gilera)
2001 : Noboru Ueda (TSR)
2000 : Roberto Locatelli (Aprilia)

Archive : en 1985 sur le tracé toscan, avec Wayne Gardner et Randy Mamola

Podium 2012 :
1er : Jorge Lorenzo
2ème : Dani Pedrosa
3ème Andrea Dovizioso

L’enjeu de ce week-end est de taille puisque depuis trois courses les pilotes officiels Honda ont dominé leurs homologues de chez Yamaha, et qu’il est temps pour la firme d’Iwata de réagir sur une piste a priori favorable à leurs pilotes. Il ne faut toutefois pas écarter de la lutte pour le podium les pilotes Ducati, dont il s’agit de la piste d’essai, et Crutchlow, fraichement auréolé du meilleur résultat de sa carrière.

Cela ne lui était plus arrivé depuis 2008. Dani Pedrosa arrive ce week-end en Italie dans le costume de leader du championnat du monde. Après un début de saison timide, le Catalan vient de remporter les deux dernières épreuves en date à Jerez et au Mans, dans des conditions très différentes. Déjà vainqueur en 2010, il voudra réitérer ce dimanche afin de faire la passe de trois et de s’affirmer en véritable patron de la catégorie.

A seulement 6 points de son coéquipier, Marc Marquez est le dauphin de Pedrosa au classement général. Avec sa fin de course mancelle, le champion du monde Moto2 en titre vient d’ajouter une corde à son arc en démontrant qu’il a aussi son mot à dire dans des conditions humides. Il est maintenant le seul pilote de la catégorie à être monté sur le podium à chaque course, pas mal pour un rookie ! Le Mugello avait été le théâtre de sa première victoire en championnat du monde en 2010, mais aussi d’une de ses courses les moins abouties de la saison dernière (il n’avait terminé « que » 5ème).

On disait il y a deux semaines qu’il était inhabituel de parler de lui aussi tard, cela risque pourtant de durer encore un peu. En effet, Jorge Lorenzo n’est pas parvenu à récupérer au Mans une des deux premières places du général. Pire que cela, il n’a pu faire mieux que 7ème, son pire classement en course (hors abandons) depuis sa saison de rookie en 2008, et il accuse désormais un retard de 11 points sur Marquez. Après le Mans, le Mugello est lui aussi un tracé censé convenir au Majorquin puisqu’il est le vainqueur des 4 dernières courses ayant eu lieu sur le sol Italien.

A la quatrième place du championnat on retrouve une nouvelle tête (même s’il avait occupé cette position en début de saison 2012) en la personne de Cal Crutchlow. Le pilote Tech3, grâce à sa deuxième place acquise au Mans, vient de s’insérer entre les deux pilotes officiels Yamaha. L’exploit est d’autant plus grand qu’à la veille de la course l’Anglais n’était pas sûr de pouvoir prendre le départ en raison d’une fracture du genou et d’une contusion à l’estomac. A voir s’il sera en mesure de défendre ses chances à 100% dans des conditions sèches.

Crutchlow s’est emparé de la quatrième place aux dépens de Valentino Rossi. L’Italien est parti à la faute au Mans (première faute en course de l’un des « fantastiques ») et n’est pas parvenu à confirmer sa bonne prestation du Qatar. Soutenu par tout un peuple, il sera dans son jardin ce week-end au Mugello. Vainqueur de 7 éditions consécutives de 2002 à 2008, il n’est plus parvenu à le faire depuis, et son premier objectif sera d’abord de retourner sur le podium.

Le sixième du championnat aurait pu justement décrocher ce podium lors de la course précédente. Andrea Dovizioso a en effet longuement disputé la victoire à Pedrosa avant de faiblir en fin de course et de terminer 4ème, confirmant toutefois les prédispositions de la Desmosedici sous la pluie et au Mans (qui a dit que les deux allaient ensemble ?). Présent sur le podium lors des trois dernières éditions du GP d'Italie, le natif de Forli va d'abord essayer de faire aussi bien que les représentants de la firme de Bologne l'an dernier (Rossi et Hayden avaient passé la course avec les pilotes Tech3 et Bradl), et si les conditions le permettent de tirer son épingle du jeu.

L'Italien doit toutefois regarder dans son rétroviseur puisque les deux pilotes qui le suivent au classement général sont à respectivement 1 et 4 points de lui. Le premier d'entre eux est l'Espagnol Alvaro Bautista. Le pilote du team Gresini signe un début de saison relativement discret mais représente un modèle de régularité (il a terminé 3 courses sur 4 à la 6ème place). Il avait rencontré des difficultés au Mugello l'an dernier en terminant seulement 10ème, et souhaitera donc faire bien mieux ce week-end.

Si Bautista rencontre les mêmes soucis que l'an dernier il devra probablement se méfier de Nicky Hayden, actuellement trois points derrière lui. L'Américain avait signé l'an dernier une superbe course, luttant pour le podium à l'entame du dernier tour. Hélas lors de la dernière boucle il s'était fait tasser par Bradl puis il fût dépassé par Rossi et Crutchlow, terminant ainsi "seulement" 7ème.La place de meilleur pilote Ducati est tout à fait jouable pour le champion du monde 2006, d'autant plus qu'il est lui aussi sur une bonne lancée après le Mans (5ème).

Il existe une cassure de 15 points entre Hayden et son premier poursuivant, Aleix Espargaro. L'Espagnol du team Aspar a encore une fois meilleur pilote CRT, ce qui lui permet de devancer encore un bon nombre de pilotes de prototypes. Son objectif du week-end sera de terminer de nouveau meilleur pilote CRT, et de pourquoi pas s'immiscer plus haut encore dans la hiérarchie.

L'Ibère devance une meute de trois pilotes tenant en un seul point. le premier d'entre eux est Andrea Iannone, qui espère briller comme l'an dernier lorsqu'il avait remporté la course Moto2. A égalité derrière lui on retrouve Bradley Smith et Stefan Bradl, qui obnt pourtant des ambitions bien différentes. Alors que l'Anglais est en pleine découverte de la catégorie et e cesse de progresser (abandon, 12ème, 10ème et 9ème), l'Allemand espère jouer à chaque course la place de meilleur pilote privé mais commet de nombreuses erreurs (3 chutes en course depuis le début de la saison, 6 lors des 9 dernières épreuves).

A noter ce week-end la participation de Michele Pirro pour le compte du team officiel Ducati ainsi que le retour de Ben Spies après deux courses d'indisponibilité en raison de son épaule douloureuse.

Classement du championnat :

No. Rider Team Points
1 Dani Pedrosa Spain Repsol Honda Team 83
2 Marc Marquez Spain Repsol Honda Team 77
3 Jorge Lorenzo Spain Yamaha Factory Racing 66
4 Cal Crutchlow Great Britain Monster Yamaha Tech 3 55
5 Valentino Rossi Italy Yamaha Factory Racing 47
6 Andrea Dovizioso Italy Ducati Team 39
7 Alvaro Bautista Spain Go and Fun Honda Gresini 38
8 Nicky Hayden USA Ducati Team 35
9 Aleix Espargaro Spain Power Electronics Aspar 20
10 Andrea Iannone Italy Pramac Racing Team 18
11 Stefan Bradl Germany LCR Honda 17
12 Bradley Smith Great Britain Monster Yamaha Tech 3 17
13 Michele Pirro Italy Ducati Team 13
14 Ben Spies USA Pramac Racing Team 9
15 Hector Barbera Spain Avintia Blusens 7
16 Randy de Puniet France Power Electronics Aspar 6
17 Danilo Petrucci Italy Came Ioda-Racing Project 4
18 Michael Laverty Great Britain Paul Bird Motorsport 3
19 Yonny Hernandez Colombia Paul Bird Motorsport 3
20 Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing 1
21 Hiroshi Aoyama Japan Avintia Blusens 1
22 Karel Abraham Czech Rep. Cardion AB Motoracing 1

Programme TV Eurosport:

Peu de diffusions ce week end avec Roland Garros
Vendredi 31 Mai:

Moto3 FP1: 9h-9h40 LIVE
MotoGP FP1: 9h55-10h40 LIVE
Moto2 FP1: 10h55-11h40 LIVE E2

Moto3 FP2: 13h10-13h50 LIVE E2
MotoGP FP2: 14h05-14h50 LIVE E2
Moto2 FP2: 15h05-15h50 LIVE E2

Moto2 FP2 : 21h-21h30
MotoGP FP2 : 21h30-22h

Samedi 1 Juin:

Moto3 FP3: 9h-9h40 LIVE
MotoGP FP3: 9h55-10h40 LIVE
Moto2 FP3: 10h55-11h40 LIVE E2

MotoGP Qualifications 1 : 14h10-14h25 LIVE E2
MotoGP Qualifications 2 : 14h35-14h50 LIVE E2
Moto2 Qualifications : 15h05-15h50 LIVE E2
Moto3 Qualification : 15h55-16h40 E2
Moto3 Qualification : 15h55-16h40 E2
MotoGP Qualifications : 18h45-19h30 E2
Moto2 Qualifications: 15h05-15h50 E2

MotoGP Qualifications : 21h-21h45
Moto2 Qualifications : 21h45-22h15
Moto3 Qualification : 23h15-23h45

Dimanche 2 Juin:

Moto3 Warm Up: 8h40-9h00
Moto2 Warm Up: 9h10-9h30 LIVE
MotoGP Warm Up: 9h40-10h00 LIVE

Moto3 Course: 11h00 LIVE
Moto2 Course: 12h20 LIVE
MotoGP Course: 14h00 LIVE


Météo:



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