Deuxième manche de l'année sur le circuit de Portimao. Deux semaines après l'ouverture de la saison sur le circuit de Losail, retour en Europe sur un circuit qui plaît aux pilotes.
En Algarve, le beau temps est plus ou moins prévu, mais qu'attendre de ce deuxième GP?
En Moto3, David Alonso a réalisé au Qatar une course de patron. Jamais très loin de la tête, l'espagnol de CFMoto (oui il faut citer cette marque au moins une fois) a attendu le dernier tour et les derniers virages pour porter son attaque décisive et ainsi s'imposer. Comme il nous l'avait montré la saison dernière dans son année de rookie, le colombien est intelligent. Favori pour le titre, il a montré que son statut n'était pas usurpé.
Daniel Holgado a lui aussi réussi une très belle course même s'il devait s'inclier face à Alonso. Le pilote Tech3 GasGas a mené une grande partie de la course, mais s'est fait avoir sur la fin de course. Erreur de stratégie? Non, il s'est fait battre par plus malin. Mais au moins Holgado a montré que ce qu'on avait vu l'an dernier pendant la première partie de saison pouvait très bien à nouveau être le cas cette année.
Nous verrons également si la bonne surprise Taiyo Furusato confirmera et si Riccardo Rossi arrivera à enchainer une deuxième course positive.
Dans les pilotes qui se doivent une revanche, Ivan Ortola qui a chuté mais tout de même terminé 9ème de la course, Jose Antonio Rueda bien parti dans le groupe de tête qui a également fini dans les graviers, ou Adrian Fernandez.
En Moto2, le Qatar a été une course spéciale. Un podium surprenant avec la victoire d'Alonso Lopez devant Barry Baltus et Sergio Garcia. Ceux qui avaient pronostiqué ce trio ont gagné quelques billets.
Nous attendions le duo Tony Arbolino-Fermin Aldeguer avec Aron Canet en principal outsider, résultat sur les trois pilotes seul Aron Canet a marqué quelques points (malgré la pole et le meilleur tour).
Les nouveaux Pirelli ont fait des dégâts avec de nombreux pilotes qui n'ont pas compris la dégradation trop rapide de leur pneus.
Les Boscoscuro ont été à leur avantage, excepté Aldeguer, puisque Garcia est dorénavant sur cette moto, tout comme Ai Ogura qui a terminé 4ème de la course avec sa nouvelle équipe HT Helmets.
Manuel Gonzalez et Albert Arenas, nouveaux venus dans l'équipe Gresini ont terminé 5 et 8ème, de bonnes performances pour eux.
Le classement de cette course ne reflète sûrement pas ce qu'on verra à Portimao, mais alors qu'on disait le championnat très ouvert il y a 15 jours avant le premier GP, cela s'est confirmé.
En MotoGP, l'ami Pecco Bagnaia a montré qu'il n'avait pas remporté le titre par hasard l'an dernier.
Un premier tour supersonique, un petit écart et merci Messieurs-Dames, on se revoit après la course sur le podium.
Même si lors de la course sprint, Martin avait montré que lui aimait bien ce format.
Les deux hommes forts de l'an dernier sont déjà là et risquent à nouveau d'être à la lutte pour ce GP du Portugal.
Tout comme Brad Binder qui est monté deux fois sur le podium. Même si le sud africain aime bien le circuit de Lusail.
Un pilote qui avait surpris était Pedro Acosta. A la lutte pour le top 4, voir le podium pendant les 2 premiers tiers de la course, il avait reculé par la suite, ses pneus étant détruits. Mais avec le meilleur chrono, une bataille avec Marc Marquez, on va dire que l'espagnol a marqué les esprits. Et au Portugal sur le circuit de Portimao, Acosta a souvent été en réussite. Victoire en CEV en 2020, victoire en 2021 en Moto3 lors des deux courses de la saison sur ce circuit (en avril et en novembre), victoire en 2023 en Moto2. Seul 2022 a été moins bien avec un abandon lors d'une chute collective de 11 pilotes. Bref, on parie le podium?
Et Marc Marquez? Il s'adapte pas trop mal à la Ducati. Il n'est pas encore à 100%, il s'est calmé, mais il aime bien Portimao même si l'an dernier il avait fait n'importe quoi en harponnant Miguel Oliveira. Mais pourquoi ne pas croire en la victoire de Marquez? Quand on se souvient qu'il avait réussi avec la Honda à monter sur le podium lors de la course sprint, on peut croire en Marquez sur la Ducati.
Côté Aprilia, l'an dernier Maverick Vinales était monté sur le podium. Au Qatar, Aleix Espargaro est monté sur le podium de la course sprint (mais n'a pas été en réussite lors de la course à cause de Raul Fernandez
).
Bref, ça pourrait faire quelque chose Aprilia sur cette course?
Chez Honda et Yamaha, on ne s'attend à pas grand chose. Un top 10 pour un des pilotes, ce sera déjà pas trop mal.