Citation:
Envoyé par Bilou
Néanmoins, les pénalités sur ce sujet sont encore beaucoup trop exagérées à mon avis...  |
Exagérées ?
On parle de sécurité, de risque élevé, de mise en danger de la vie d'un pilote !
On ne parle pas de passage dans le vert, d'un "bougé" sur la grille.....
L'organisation a reculé en ce qui concerne la disqualification alors que cette sanction a fait ses preuves en moto3 et moto2 depuis qu'elle avait été appliquée à Quartararo en 2018
Citation:
Envoyé par danlos
Est-ce que les très bons pilotes sont capable de voir la différence de 0,08 bar?  |
Si tu considères Rins comme un très bon pilote, la réponse est non.
Il a roulé du temps de la Suzuki, au warm-up un avant hard en croyant utiliser un soft.
La piste était à 24°C, température à laquelle il est déconseillé de rouler le médium !
Non seulement il n'a rien remarqué, mais il a fait le même chronos que lors de sa seconde sortie en soft....
Comme quoi, ces histoires de pression qui rendraient un pneu parfait à 1.80b alors qu'il est "compliqué" à 1.88b et inconduisible et dangereux à 2.10b, laisse à penser que nous sommes davantage dans la communication, dans l'explication de la contre performance que dans les faits, la réalité.