Wsbk 2014 -Rd11- Magny-cours

[fazer72]

oui vraiment dommage pour Mahias, vu son beau week-end, mais vu les conditions ... après sa chute j'ai rien vu, c'était l'heure d'enfourcher le vélo sous un beau soleil pour ramener le pain quotidien
mais bien contente d'apprendre que Jules a gagné, parce que dans le genre chien foufou, souvent il me fait battre le palpitant

Concernant le WSBK, c'est vrai que la discussion était un poil animée sur le tchat et je comprends bien Melandri qui estime que Sylvain est suffisamment rapide pour gagner son titre de champion
Il travaille toute l'année avec une équipe, et gagner c'est les remercier de leur travail
c'est vrai que les courses n'étaient pas exceptionnelles, mais le simple de rester sur ses roues l'était

[Pasky]

Envoyé par danlos

...Je n'ai pas trop compris la tactique de Melandri. Oui c'est normal qu'il veuille gagner et montrer qu'il est le plus fort. Mais qu'est ce que cela peut lui apporter excepté pour l'ego. Tu travailles toute l'année avec une équipe d'une centaine de personne, et là tu la joues perso. Ils sont toujours à te sortir après les courses "merci à mon team, ingénieurs, ceux qui font la moto, les travailleurs de l'ombre, on a une superbe équipe" et là bah ça tombe à l'eau .

D'où ça tombe l'eau ? Il y a deux choses différentes que vous ne semblez par discerner.
Le titre constructeur, et le titre pilote.
Pour ce dont tu parles, remerciements et respect des mécanos, gagner pour Melandri est certainement plus apprécié des mécanos que la seconde place concédée en manche 1. Je devrai dire de "ses" mécanos, car ce ne sont pas ceux de Guintoli.
Pour le titre constructeur peu importe l'ordre où les deux coéquipiers terminent.

Pour le titre pilote, sauf s'ils sont très potes, aucune raison que Marco laisse passer Sylvain, sauf consigne de course. Marco bon garçon s'est plié à la consigne en mache1 non sans bien avoir montré que c'est parce qu'il le voulait bien. Mais en manche 2, l'ego a été le + fort, et franchement cela ne me surprend pas.

Quand tu dis que certains pilotes auraient laissé passé plus facilement, franchement je ne vois pas qui.

[pool]

Envoyé par Pasky

Quand tu dis que certains pilotes auraient laissé passé plus facilement, franchement je ne vois pas qui.

pedrosa en 2006

[danlos]

Envoyé par pool

pedrosa en 2006

Pedrosa l'an passé avec Marquez aussi.
Mais c'est vrai, excepté Pedrosa, il n'y en n'a peut-être pas beaucoup...
Car on avait beaucoup parlé en 2006 d'Estoril quand il met Hayden par terre, mais pour la dernière course, il s'écartait pour laisser Hayden passer dès le 2ème tour et terminer tranquille derrière lui.

[Madmax734]

Pour une course qui me tenait à cœur, je peux dire que je n'ai pas vu grand chose

Entre les problèmes du Player et les bugs de mon logiciel, j'était devant toutes les courses sans vraiment en profiter

[danlos]

Finalement j'ai trouvé un pilote qui aurait laissé son coéquipier le dépasser, et en plus il est français:

De retour à la maison! week end et surtout dimanche très compliqué! en première manche je pensait pouvoir me battre pour la victoire jusqu'a de gros problème de grip viennent me compliquer la vie! 4è on m'a demandé de laisser passer Tom, je devais au moins ça à Kawasaki pour tout ce qu'ils ont fait pour moi en 3 ans! en deuxième manche j'ai eu des problèmes de trip encore plus important et cela dès le départ impossible de piloter ma moto et j'ai survécu jusqu'au drapeau à damier. je suis vraiment déçu et je vais tout faire pour finir en beauté au Qatar! en espérant que la poisse ne soit pas de la partie

[loris65]

Envoyé par Pasky

D'où ça tombe l'eau ? Il y a deux choses différentes que vous ne semblez par discerner.
Le titre constructeur, et le titre pilote.
Pour ce dont tu parles, remerciements et respect des mécanos, gagner pour Melandri est certainement plus apprécié des mécanos que la seconde place concédée en manche 1. Je devrai dire de "ses" mécanos, car ce ne sont pas ceux de Guintoli.
Pour le titre constructeur peu importe l'ordre où les deux coéquipiers terminent.

Pour le titre pilote, sauf s'ils sont très potes, aucune raison que Marco laisse passer Sylvain, sauf consigne de course. Marco bon garçon s'est plié à la consigne en mache1 non sans bien avoir montré que c'est parce qu'il le voulait bien. Mais en manche 2, l'ego a été le + fort, et franchement cela ne me surprend pas.

Quand tu dis que certains pilotes auraient laissé passé plus facilement, franchement je ne vois pas qui.

oui, enfin je doute très fort, que l'employeur de tous les mécanos et des pilotes soient du même avis, donc le "ses mécanos" pourraient ne plus l'être...surtout si sykes est champion

[Pasky]

Envoyé par pool

pedrosa en 2006

Ha oui, j'oubliais

Envoyé par danlos

Pedrosa l'an passé avec Marquez aussi.
Mais c'est vrai, excepté Pedrosa, il n'y en n'a peut-être pas beaucoup...
Car on avait beaucoup parlé en 2006 d'Estoril quand il met Hayden par terre, mais pour la dernière course, il s'écartait pour laisser Hayden passer dès le 2ème tour et terminer tranquille derrière lui.

C'est du 2nd degré ? Un peu mon neveu qu'il l'a laissé passé, mais avec ce qu'il avait fait le week-end précédent, c''était le moins qu'il puisse

[danlos]

Envoyé par Pasky

C'est du 2nd degré ? Un peu mon neveu qu'il l'a laissé passé, mais avec ce qu'il avait fait le week-end précédent, c''était le moins qu'il puisse

Non non je suis sérieux. Mais un vrai con n'aurait pas laissé passer son coéquipier.
Après c'est sur que s'il ne voulait pas être viré manu militari, il avait intérêt à ne pas faire d'erreur.

[pool]

pour en revenir a melandri, etant en face du podium je vous garanti que le public lui a fait savoir que ça ne plaisait pas qu'il n'ai tenu compte du smiley