MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]

[angeus]

Envoyé par Pasky

Barbera fait une boulette, je te l'accorde, mais ce n'est pas non plus un attentat !

Simoncelli a été conspué pour moins que çà après son incident face à Pedrosa.

[pool]

ce n'est pas par ce qu'ils lui ont redémarré son moteur avant le second départ qu'il s'est retrouvé dernier?

[Pasky]

Envoyé par angeus

Simoncelli a été conspué pour moins que çà après son incident face à Pedrosa.

Je te l'accorde, mais pas par moi en tout cas !
La faute de Barbera aujourd'hui, me parait moins imporatnte (même si le résultat est le même) que la boulette de Bausista sur Lorenzo

[Jaya]

Envoyé par steph26

Pareil
Je pensais que la malchance l'avait définitivement quittée mais non.

Tout ce qui a pu arriver à Pedrosa est vraiment du manque de bol et c'est aussi très dommageable pour le championnat, mais il ne faut pas oublier qu'à Assen Lorenzo se fait harponner par Bautista tout en cramant un moteur neuf, au final on peut dire que la malchance de Dani ce week-end a rééquilibré les choses...

Edit : Le départ du fond de grille de Dani me semble du au fait qu'ils ont fait rentrer la moto dans la pit lane pour retirer la couverture chauffante bloquée, mais ce n'est pas sûr

Envoyé par Pasky

En, espérant que c'est bien le bras oscillant qui permet à Valentino de revenir aux avants postes et pas simplement un coup d'éclat du doctor.

AMHA, tout un faisceau de facteurs ont joué un rôle dans la perf du "vieux".

-Le fait d'avoir roulé sur ce circuit deux semaines avant alors que les autres pilotes n'ont bénéficié que d'une seule séance pour régler leur moto (tout au long du GP un pilote comme Dovi m'a donné l'impression de se battre avec une moto pas réglée à 100%, là où la Ducat' était sur un rail)
-Les nouvelles pièces
-L'effet "chuis à la maison bordel" qui avait déjà bien marché au Mugello
-L'effet Simoncelli (que l'on n'a pu voir l'an dernier à Valence où Rossi ne passe pas le premier virage après des essais de 1er ordre)
-L'absence de Stoner et les déboires de Pedrosa (Rossi a tendance à tirer profit à 100% des rares opportunités qu'il a de briller en rouge, remember le Mans 2011 et 2012) Rossi, crevard ultime ?

Tout cela donne une course magnifique du Docteur, mais c'est à confirmer à Aragon, piste qu'il n'aime pas du tout (6e avec la Yam en 2010, départ des stands à cause du 7e moteur et lutte avec Crutchlow et Aoyama l'an dernier)

[ced29]

Envoyé par Pasky

Je te l'accorde, mais pas par moi en tout cas !
La faute de Barbera aujourd'hui, me parait moins imporatnte (même si le résultat est le même) que la boulette de Bausista sur Lorenzo

Kif kif pour ma part ; En tous cas Lorenzo et Pedrosa sont à égalité dans la série "j'me fais percuter".

Bilan mitigé pour ma part :
Très content de la 2e place de Rossi qui, même avec Pedrosa, aurait fait un podium sur le sec
Par contre, plus vraiment de suspens pour le championnat
A moins de plusieurs contre-performance du majorquin, le titre ne peut plus lui échapper ; Vraiment dommage pour Pedorsa.

[pechos1]

Envoyé par Pasky

Je suis admiratif du respect que vous portez aux pilotes....

Ouep vous y aller bien fort

[Pasky]

D'accord avec toi Jaya pour les différents paramètres qui ont permis à Valentino de terminer sur le podium, mais selon moi, l'effet "maison" et l'effet "Marco", ne te donnent pas de grip, ni un bon feeling sur la machine.
En tout cas le vieux montre qu'il n'est pas encore à la retraite

[Jaya]

Envoyé par Pasky

D'accord avec toi Jaya pour les différents paramètres qui ont permis à Valentino de terminer sur le podium, mais selon moi, l'effet "maison" et l'effet "Marco", ne te donnent pas de grip, ni un bon feeling sur la machine.
En tout cas le vieux montre qu'il n'est pas encore à la retraite

Certes, mais ils participent AMHA à la différence entre "faire le job" et "se transcender et jouer son va-tout"

[ced29]

Envoyé par Jaya

Certes, mais ils participent AMHA à la différence entre "faire le job" et "se transcender et jouer son va-tout"

+1

[steph26]

Alors je viens de visionner le départ du GP, Dani n'est absolument pas parti de la voie des stands lors du tour du warm up. Ses mécanos ont commencé par mettre sa machine dans les stands mais ils ont réussi à enlever la couverture chauffante qui était coincé et ils ont remis sa machine sur la grille. Dani est bien parti faire son tour de warm up en pole. Et dans ce tour il se fait doubler par la safety car.