Divagations

[desmolo]

okay on oublie la diarel.


à un moment de ma vie j'ai habité dans une sorte de communauté ducatiste, on était 4 potes dans 4 apparts avec 4 garages et une cours intérieure.
tous les samedi on préparait du café par cruches entières, tous les potes venaient faire claquer de l'embrayage à sec et du termignoni libre, ça chantait lafranconi et conti, du mono à couple jusqu'aux derniers 4 soupapes, les voisins retraités nous saluaient d'un "vivez forts les gamins !" , on connaissait tous les flics motards à 100 bornes à la ronde, on faisait beaucoup de bruit, on roulait comme des cons mais au moins on en est à peu près sorti vivant.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Caractère moteur : c'est très subjectif, faut aimer le bi-brutal

Oui, faut aimer les vraies motos d'hommes , celles qui n'ont pas un moteur "électrique", aseptisé et linéaire !

Envoyé par Pasky

Partie cycle : désolé, y a pas photo, Ducati est enterré.

Je ne vois pas en quoi les partie cycles des Ducati sont enterrées, elles sont réputées depuis toujours et cela n'a pas changé !

Envoyé par Pasky

Équipement : Je ne vois même pas où il y a match.

Non, y en a pas, l'équipement des Ducati est souvent supérieur (bras oscillant surdimensionné, suspensions Ohlins, Brembo haut de gamme mais à un prix plus élevé il est vrai .

Envoyé par Pasky

et bien entendu, comme tout bon fan aveuglé (t'aurais pas une casquette ?) tu ne parles pas de l'entretien ni de la fiabilité.

Si, j'ai casquette et plus, tee-shirt, sweet-shirt, veste !
Fan aveuglé, pas tant que ça, d'ailleurs je ne roule plus en Ducat' depuis 2 ans, mais en BMW !

Mais je resterais toujours fan de l'esthétique des belles rouges, mais surtout de leur superbes moteurs au caractère bien affirmé, bien présent, et qui te donne une super banane à chaque rotation de la poignée de gaz !

Pour la fiablité, comme je l'ai déja dit auparavant dans d'autres post, 13 années en Ducati, 4 Ducati, et absolument et véridiquement aucun problèmes !

Idem sur le forum de Ducatistes régional ou parmis les dizaines de Ducatistes avec lesquels j'ai fais de nombreuses balades (sportives, comme il se doit en Ducati !), un seul a connu une panne sur une ducati streetfighter 1098 s neuve .

Quand à l'entretien, hormis la révision tout les 20.000 qui était assez onéreuse, celles à faire tout les 10.000 n'étaient si pas excessives que ça .

[desmolo]

j'vais me faire l'avocat du diable, ils ont aussi fourgué de la marzoc sertie (je parle pas de la M1r, on est d'accord) des armotos sachs en bois du spitzberg, des jantes brembo en alu plombé de 5kg, et même des carbus mikuni qui givrent !
quand il veulent, ils savent aussi te vendre de la merde enrobée de papier brillant style 996 fogarty ou 900 mhe.

ah merde on est pas sur le bon thread.

[Pasky]

Envoyé par Bilou

..Je ne vois pas en quoi les partie cycles des Ducati sont enterrées, elles sont réputées depuis toujours et cela n'a pas changé !

Réputées par qui en dehors de Ducatistes purs et durs ? La partie cycle est tellement supérieure, que Ducati en est arrivé au châssis comme les autres... étonnant non ?
Je me moque, hein, mais c'est juste histoire de rire, parce qu'en fait, perso, vu mon pilotage de dingue, je ne fais pas la différence entre un châssis des années 1980 et le tout dernier né. La seule vraie différence est le freinage qui n'a cessé de s'améliorer au fil des ans, toutes marques confondues.

[kikimike]

Je n'ai pas grand chose a rajouter après bilou et desmolo

Si ce n'est que le son des "conti" associé aux cornets des 40 a pompe
et niveau confort, il n'y a que sur mon 906 paso que dame kiki s'endormait et pourtant c'était avec des moyennes kilométriques bien au dessus du guide Michelin
Pasky,essayes un simple 900"mostro" a carbu
maniable, pêchu avec un freinage au top
qu'est ce qu'il faut d'autre

[Pépère]

Envoyé par Pasky

Tu aurais du écrire merci d'être en partie de mon avis, ce n'est pas pareil, enfin, je pense.
Et quand tu dis que Marquez est toujours sifflé, ce n'est pas la réalité.
De même, il faut savoir être honnête, et reconnaître que les abrutis extrémistes à casquette 46, n'ont rien à envier aux mêmes abrutis à casquettes 93. Dans les 2 cas, il s'agit de minorités.

S'il y a des abrutis à casquette 93, on ne les voit pas trop. par contre leurs congénères flanqués du 46, on ne voit qu'eux...

[Pépère]

Sinon perso j'aime beaucoup les Ducati. Ce sont des motos passion... Même si une CBR est plus fiable, moins chère et plus performante ! C'est d'ailleurs comme en automobile : une NSX est largement supérieure à une Ferrari correspondante, mais les foules ne jurent que par Ferrari.
... Tiens ça me rappelle Rossi (Ferrari) et Marquez (NSX)...

[Cinquante]

Envoyé par Pépère

S'il y a des abrutis à casquette 93, on ne les voit pas trop. par contre leurs congénères flanqués du 46, on ne voit qu'eux...

Oui et puis il y a aussi des abrutis qui ne portent pas de casquette distinctive



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[philguerin]

Putain les mecs vous me faites bien rire... ! Moi je dis à part BMW le reste c'est du truc pour les gamins... tu fais le tour du pâté de maison... et tous le soir çà dort dans le garage...sinon çà prend l'humidité et çà repart pas la semaine suivante...!!!

Pour notre Pépère... ben je crois qu'il n'y a rien à faire... je pense que c'est congénitale... un problème de consanguinité vraisemblablement... et là même la science n'y peut rien...

[papy mougeot]

Envoyé par Cinquante

Oui et puis il y a aussi des abrutis qui ne portent pas de casquette distinctive

je suis archi fan de ma poignée de gaz...