ils ont quand meme de la chance...car apparement, il n y a pas de date butoir pour les inscriptions..contrairement a la F1 par exemple...faut dire que le plateau motogp n est pas tres fourni..donc si un team se presente en derniere minute, avec tout l appuie financier qu il faut... la dorna ne dira surement pas non...en plus, checa est espagnol..la dorna aussi...(heureusement qu ils s aident entre eux, contrairement aux societé francaise qui n aident pas du tout les teams et pilotes francais....non non, je ne vise pas du tout un fabriquant de pneu...pas du tout..)
c est justement par rapport a ca, ils ont leurs entrés dans les principaux teams...ils peuvent appuyer un pilote par exemple....ou etre le sponsor principal d un team....regardez dunlop...ils bloquent la possible arrivée de checa chez tech3, ne me dites pas que michelin n a pas assez de poids pour imposer un pilote....na na na, j y crois....f est pas pofffible.....!!!!!!!
Cepsa a finalement dit non au projet Pons/Checa/Yamaha/Michelin. Donc Checa a signé avec Tech3 et Dunlop.
Il teste sa nouvelle machine d'ici quelques jours au Qatar et l'avis de Checa sera vraiment intéressant, vu que le Catalan vient en quelques mois de rouler pour Yamaha en Michelin (jusque fin 2004) puis sur la Ducati en Bridgestone (de fin 2004 jusque fin 2005) et pour finir sur la Honda en Michelin (essais pour le team Honda Pons en fin de saison).
Dunlop espère que Checa sera à même de leur apporter de bons feedbacks dès les premiers essais.
De toute façon, je suppose que c'est la (seule?) mission de Checa de développer les Dunlop ?
Car c'est clair qu'ils ne vont pas viser le classement !
En tout cas, avec un Checa qui a un peu tout piloté en effet, Dunlop doit se frotter les mains !
Quoiqu'il en soit, c'est une très bonne nouvelle tout ça
il va surement developper les pneus, mais je pense aussi qu il est la pour marquer les points, en complements d ellison.....checa peut se classer dans le top 10....c est un pilote regulier, qui chute rarement....maintenant, pour viser au moins le top 10, il va falloir un gros boulot de la part de dunlop...