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Envoyé par Jaya
Comparer les points marqués en 2006 et en 2012 me semble difficile, la saison 2006 était peut-être une des plus relevées de l'histoire, avec de nombreux pilotes de différentes marques capables de gagner et de monter sur le podium.
D'ailleurs, Hayden a été sacré avec 252 points en 17 courses, plus faible total depuis 1995 (où il n'y avait à l'époque que 13 courses au calendrier). Pour donner une idée Lorenzo en est déjà à 270 points après 13 courses cette année.
5 pilotes avaient marqué plus de 200 points, ce qui n'est arrivé qu'une seule autre fois dans l'histoire, en 2010.
Il y avait eu 7 vainqueurs dans la saison, contre seulement 3 cette année.
12 pilotes étaient monté sur le podium, contre 7 pour l'instant (Bautista vient d'allonger la liste)
Enfin, 15 pilotes avaient signé au moins un top 5, contre 9 cette année.
Bref, la concurrence était bien plus féroce, et de ce fait il est bien plus "facile" de marquer des points régulièrement en 2012
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On parle de 2006 car c'est la comparaison Stoner-Bradl avec un Stoner qui débute en 2006. Mais pour moi les saisons les plus disputées, ou en tout cas celle avec le plus de niveau, étaient en 2007 ou en 2009.
En 2007, on avait 12 pilotes (sur 18) à plus de 100 points et les 12 pilotes étaient montés sur le podium au moins une fois. Et ces pilotes méritaient tous leur podium. Ce n'était pas après une course à élimination.
En 2009, 10 avaient fait un podium. Même un De Angelis qui était critiqué avait tapé plusieurs tops 5 alors qu'on avait des pilotes réguliers aux avants postes comme Rossi, Stoner, Pedrosa, Edwards, Dovi, Lorenzo qui disposaient de machines bien supérieurs aux équipes privées.
En 2010, seulement 7 pilotes différents étaient montés sur le podium.
L'an passé on en avait 9 dont Rossi, Hayden et Edwards "grâce" à la pluie et avec de grosses circonstances (Rossi au Mans après la chute de Dani et la pénalité de Sic', Hayden à Jerez après l'hécatombe sous la pluie, Edwards sous la flotte anglaise alors qu'il avait la clavicule cassée).
Mais surtout la période 2006-2009, quasiment chaque pilote titulaire à eu l'occasion de remporter une course, ou de se battre pour la victoire. Chose inimaginable aujourd'hui. Même un Barros sur Pramac qui était une équipe vraiment satellite avait fini à 5 secondes d'une victoire (Mugello 2007).
Aujourd'hui, le manque de constructeurs différents fait que les courses sont moins palpitantes et le niveau plus hétérogène. Suffit qu'un constructeur se plante sur sa moto (Ducati par exemple) et on a 1/3 du plateau en moins pour la baston devant. J'ai pas mal critiqué les Kawa ou Suz', mais de temps en temps sur un circuit, ils étaient devant, jouaient le podium et ça faisait du bien de voir de nouveaux pilotes.
Re : MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012] -
17/09/2012, 16h32
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Celle là, elle est savoureuse 
Mode hybride
