Le choc. D'abord je vais parle un peu de Dani. S'il prend sa retraite, ça me rend tellement triste pour lui. A la fois, comme pour Kenan, c'est tout à fait compréhensible et c'est pas une mauvaise chose, Dani s'étant teeeellement blessé dans sa carrière qu'il va déjà souffrir énormément en vieillissant. Pas la peine d'en rajouter. Mais d'un autre côté, avoir fait tant d'efforts, avoir fait preuve de tant de courage, ce bonhomme, petit par la taille mais gros par le coeur, aurait bien mérité un titre. Quel dommage.
Après, il y a peutêtre l'option Yamaha usine. Et là, c'est sur cette machine que je voulais voir Dani depuis quelques années... Il n'est pas encore devenu un manche, et a encore tout son niveau, il l'a encore prouvé à Valence 2017 ou aux essais hivernaux ; et le mariage Yamaha Dani pourrait donner des merveilles... si la Yam progresse. En espérant qu'il ne se fasse pas mal durant les deux prochaines saisons.
Maintenant, concernant le mariage Lorenzo - HRC annoncé, que dire, du bonheur. Dire qu'on a failli le voir à pied ! Et le voilà maintenant (peutêtre) sur la meilleur meule du plateau ! Le HRC en 2019, vlà la gueule de la dream team (dans les deux sens du terme, concernant le team, et la paire de pilotes). Ducati va pouvoir ruminer son erreur, Yamaha a encore loupé le coche, Honda remporte le pompom.
Il y a peu, je disais que je voyais pas Lorenzo sur une Honda, et je ne le pensais pas capable de s'adapter à la Ducati. Depuis Dimanche où il m'a fait mentir, je ne vois plus aucune raison pour que ça ne marche pas. Et Lorenzo pourra se fabriquer sa propre meule (en gardant la philosophie Honda, une moto courte qui tourne bien), car le HRC étant capable d'amener 4 châssis par GP à ses pilotes, il aura l'embarras du choix
Bref, je ne suis pas fan de Lorenzo, au contraire même : mais pour le championnat, c'est jute génial ! Et pour lui, c'est le retour du bâton à Ducati Corse.
Maintenant, j'espère que les teams et pilotes auront pris acte du mercato fou de 2018, et seront plus sage en 2019. Parce que concrètement, on a :
- Johann qui signe sur une bouse autrichienne en décembre, et a peutêtre laissé passé une chance d'aller au HRC (on peut retourner le problème dans tous les sens, c'était bien que KTM amha. Et il a loupé Suzuki, aussi.
- Vinales qui a signé en janvier, et qui semble le regretter dans sa dernière déclaration. Ca doit être réciproque.
- Suzuki, qui pressé par le temps, laisse filer Iannone qui commence à performer, pour garder un jeune espoir (Rins), et en prendre un autre. Se baser que sur de l'espoir et pas d'expérience, c'est prendre un gros risque amha.
- Ducati qui laisse l'investissement à 24Millions sur un échec, au moment où ce dernier devient intéressant... Gigi, ne te lance jamais en affaire
- Honda a signé Marquez très tôt, ok, mais y'avais pas trop de débât là dessus. Et a patienter pour le second guidon. Et patience paye. Bravo
Bref, pour 2020, faite votre mercato bien plus tard svp. On peut jeter beaucoup de chose du football, mais leur reprendre l'idée du mercato en milieu de saison, ou du moins l'interdire avant le milieu de saison, ça serait pas déconnant.
Re : Informations en Vrac -
05/06/2018, 18h32
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