Qui pour remplacer Loris et Sete

[Tetrelinette]

Sur moto-live c'est HOFFMAN

[theophil]

Envoyé par theophil

info motolive

Pour la huitième épreuve du Championnat du Monde MotoGP 2006 qui se déroulera à Assen ce week-end, Alex Hofmann, pilote du Team Pramac d'Antin MotoGP, remplacera Sete Gibernau au guidon de la Ducati officielle.

L'espagnol s'est blessé lors du terrible accident qui a eu lieu dimanche dernier à Catalunya et la date de son retour n'est pas encore fixée : elle dépendra de la rapidité de son rétablissement.

Ivan Silva remplacera pour sa part Alex Hofmann.

ca va etre l'occasion de voir ce que hoffman peut faire avec une moto d'usine. bien sur c'est dur en si peu de temps .... mais lui qui se considere comme meilleur que Depuniet on va voir ce qu'il peut faire.
Bon ceci dit il est devant depuniet au championnat avec un moto bien pire que la kawa .....

[FenneK]

Exact, Xaus restera bien en MondialSBK le week-end prochain pour y disputer la manche de Misano et le remplacement de Sete Gibernau sera donc assuré par Alex Hofmann qui court actuellement sur la Ducati du Team D'Antin.
L'info est officielle et provient du service presse du Team D'Antin MotoGP.

Ainsi, Ducati prouve que le Team D'Antin retient toute leur attention et surtout, Hofmann va pouvoir comparer le fonctionnement de la machine d'usine équipée en Bridgestone à sa Desmosedici "Sat" chaussée en Dunlop.

Si Hofmann fait de bons chronos, alors le torchon va encore un peu plus brûler entre D'Antin et Dunlop et Ducati va peut-être s'imposer dans les discussions afin que son team satellite puisse passer chez Bridgestone.

Hofmann est quant à lui remplacé par Ivan Silva qui est en fait un pilote maison vu qu'il dispute la catégorie Extreme du Championnat de SBK espagnol dans l'écurie nationale de Luis D'Antin.

Hofmann devra se méfier... de lui-même... car on l'a vu l'an dernier chez Kawasaki, il chute souvent lorsqu'il a de la pression. Pression qu'il se met souvent lui-même...
Heureusement, il ne va pas avoir beaucoup de temps pour se mettre la pression vu que les premiers essais du GP d'Assen sont dans moins de 48H.

[mamax]

snif je suis decu, moi qui revais de voir mon petite max !!!!! mais c'est cool pour offman comme ca on vera si ca la pneu ou le pilote qui fonctionne pas tres bien

[nico]

Envoyé par nono_le_robot

Bon alors c'est qui au final, XAUS, HOFFMAN, MA TANTE...???

Moi, ma tante avait failli remplacer Doohan lorsqu'il s'est blessé en 99, mais elle a considérée qu'elle n'avait pas assez de temps de roulage sur la NSR pour être compétitive en si peu de temps. Et puis elle avait un petit faible pour la toute nouvelle Yam R1 et ne se voyait pas obliger de rouler quotidiennement sur une vieille CBR. Alors elle a laissé tomber.

[toons]

La roue tourne et ça doit lui rappeler des souvenirs à hoffman, qu'en lui meme bléssé , fut remplacer par oj...on a su la suite......
Chacun son tour au niveau de la reconaissance....
Souvent à l'antenne tissier et monneret dise que c'est un pilote assez sympa hoffman....là n'est pas le probleme......
pour loris en tete du championnat, c'est vrai que 1 point reste un point....et il ne peut se permettre de rater une course....c'est pas charpentier au niveau de l'avance...tout de meme....

toons

[nico]

Envoyé par theophil

ca va etre l'occasion de voir ce que hoffman peut faire avec une moto d'usine. bien sur c'est dur en si peu de temps .... mais lui qui se considere comme meilleur que Depuniet on va voir ce qu'il peut faire.
Bon ceci dit il est devant depuniet au championnat avec un moto bien pire que la kawa .....

Je suis pas certain que la Desmosedici du team D'Antin soit pire que la Kawa, par contre pour ce qui est des pneus c'est certain, les Dunlops ne valent pas les Bridgestones.
Juste une appartée sur la valeur des motos. J'ai même tendance à penser qu'avec les dernières évolutions de la Suzuki, la Kawa est redevenue la plus mauvaise moto du plateau. Elle semble très bien en chassis, mais son moteur manque cruellement de watts pour faire la différence et il est peut être encore un peu violent à la remise des gaz. La Desmosedici D'Antin, tout comme la M1 Tech 3 sont surement de très bonnes motos, proches des versions usines, mais qui ne bénéficient pas des pneus gagnant.

j en ai marre qu on bousille les plus beaux tracé pour y faire des hotels.......vuos connaissez Souvarine????

[Damien]

Envoyé par toons

La roue tourne et ça doit lui rappeler des souvenirs à hoffman, qu'en lui meme bléssé , fut remplacer par oj...on a su la suite......
Chacun son tour au niveau de la reconaissance....
toons

La différence en remplacnt Loris, c est que ce dernier a déjà un palmares très étoffé cette saison !!
en comparaison Hoffman n'avait rien fait qd Jacques le remplacait.
Il a donc une grosse pression:
tout le monde sait que la Ducat marche bien et ce, sur presque tous les circuits
S il se plante ... on pourra rapidement dire que c 'est de son propre fait !!

V
Dam

[Tetrelinette]

Envoyé par nico

Je suis pas certain que la Desmosedici du team D'Antin soit pire que la Kawa, par contre pour ce qui est des pneus c'est certain, les Dunlops ne valent pas les Bridgestones.
Juste une appartée sur la valeur des motos. J'ai même tendance à penser qu'avec les dernières évolutions de la Suzuki, la Kawa est redevenue la plus mauvaise moto du plateau. Elle semble très bien en chassis, mais son moteur manque cruellement de watts pour faire la différence et il est peut être encore un peu violent à la remise des gaz. La Desmosedici D'Antin, tout comme la M1 Tech 3 sont surement de très bonnes motos, proches des versions usines, mais qui ne bénéficient pas des pneus gagnant.

Pour te compléter je dirais aussi que les bridgestones Kawa ne sont pas du tout lles memes que les bridgestons Ducat donc si Kawa a moins les moyens de faire du roulage que Ducat pour adapter les pneus ca expliques aussi leur mauvaises perf