Bon tout commence samedi matin pour les tests médicaux.
Enfin test, c'est un bien grand mot, on a pris ma tension et mon rythme cardiaque.
Ma tension était un peu haute mais vu mes quelques heures de sommeil et les quelques litres de Grappa ingurgités la veille, le médecin me déclare apte au service!
Ensuite petite séance d'essayage: combi, bottes, gants et casque. Tout est fourni mais on ne pourra rien garder...
Dimanche, rendez vous à 9h30 avec Randy pour le petit briefing de sécurité.
Juste pour bien nous mettre en confiance, il nous rapelle qu'il n'a jamais roulé sur le nouveau tracé de Misano et qu'il fera 2/3 tours de reconnaissance avant de prendre le premier passager.
Il nous explique, que le plus impressionant, ce n'est pas tant l'accélération mais les freinages, où on peut se prendre près de 2G...
Allez, assez discuté, il est temps d'aller s'habiller.
La pression commence à monter légèrement....
L'ordre de passage est établi, je serai le premier!
Mais avant ça, une petite démonstration en statique sur la moto pour être sur d'avoir la bonne position.
Juste le temps d'une petite photo de groupe et la Desmocedici est mise en route.
Quelle bruit!!! C'est incroyable.
Randy s'élance pour ses tours de chauffe et moi je suis déja prêt, casqué sur le bord de piste.
Il passe la ligne droite en wheeling, impressionnant. La je stresse un max.
Le voila qui s'arrête et je m'installe sur la moto. Ca y est, c'est enfin parti.
On a à peine fait 2m qu'on est déja en wheeling. Premier freinage, pour le premier droite. Waw c'est fort mais le pire est encore à venir. Après les deux premiers virages "prudents", Randy commence à envoyer du gaz sentant que je suis à l'aise derrière lui.
Le double droite puis le gauche avant le premier petit bout droit s'enchaine à une vitesse incroyable puis c'est gaz en grand jusqu'au gauche suivant.
Mais il va freiner oui!!!!! Alors la, j'ai eu la frayeur de ma vie, je l'avoue. un freinage de trappeur, à part mes mains qui se cramponnaient aux barres de maintient, il n'y avait plus rien qui touchait sur la moto..... S'en suit une mise sur l'angle hyper rapide.
Juste le temps de me replacer correctement que c'est déja le double droite qui arrive à une vitesse effroyable.
Mais j'étais loin d'avoir tout vu... Le droite rapide qui suit a achevé de me convaincre que ce Randy est un vrai fou mais un sacré pilote.
Moi qui pensait (bêtement) qu'il allait ralentir pour passer ce virage, ben non, c'est à fond à une vitesse affolante avec sortie sur le vibreur en guidonnage complet tout ça pour arriver sur un freinage sur l'angle pour l'épingle du bout du circuit.
A peine remis de mes émotions qu'on arrive sur la ligne droite des stands en wheeling complet. La je me dis "merde", il y a encore un tour....
Gros freinage de nouveau, encore pire que le celui du premier tour. Ca y est il est chaud!! Même un peu trop, il arrive à la bourre et rate son point de corde pour le double droite.
Un petit signe de tête de Randy qui n'est apparement pas content...
De nouveau le bout droit et la je suis prêt pour le freinage. Je pensais avoir tout vu au premier passage mais il n'en était rien! J'ai bien failli m'envoler.
De nouveau le droite rapide qui approche, ça passe encore plus vite que la première fois et denouveau sortie bien large sur le vibreur.
Et voila déja la fin du tour, ouf si je puis dire...
Franchement, c'était le pied total. Le saut à l'élastique à coté de ça, c'est vraiment de la gnognote!!
Alors pour moi le plus impressionnant, dans l'ordre, c'est le freinage, la mise sur l'angle et le passage en courbe dans le droite rapide.
C'est sur, je le referai une fois, et j'essaierai sur le circuit du Mugello si possible! (on peut toujours rêver hein!)
Puis cerise sur le gateau, j'ai rencontré et discuté avec Loris Capirossi. Je lui ai fait signer tou ce que j'avais, casque, casquette et T shirt. Plus la photo évidemment.
Je lui ai demandé si il restait chez Ducati l'année prochaine mais je n'ai pas eu de réponse.
J'ai vu Stoner et sa femme aussi mais je n'ai pas pu les approcher, me suis fait virer pas Livio Suppo alors que j'étais à un mètre de lui pour faire signer ma casquette...
Re : Un tour avec Mamola sur la Desmocedici Twin Seat -
24/06/2007, 19h17
même sans les photos
Y'a des siècles où il n'y en a pas 
Mode linéaire
