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[Bilou]

Envoyé par Gaz&Slide

Pas cool... Son GP national est dans 18 jours.
On connait d'autres pilotes qui ont réussi à jouer le podium 25 jours après le même type de blessure...

Sauf que Miller lui ne joue déjà pas le podium en "temps normal" (sauf conditions très particulières ou hécatombe de chutes devant sa très modeste place en course...), qui bien que plus jeune n'a sans doute pas plus (ni même autant...) de condition physique que Rossi, puisque c'est bien de lui que tu parles .
Sans parler de la motivation "surnaturelle" ou "extra-terrestre" de l'Idole que n'a sans doute pas aussi Miller...

[danlos]

http://www.paddock-gp.com/xavier-sim...en-xaus-coach/

Ne pas rigoler, ne pas rigoler, ne pas rigoler.

Allez je vais donner mon avis. Le truc du numéro c'est ridicule

Ce numéro représente totalement ma situation professionnelle actuelle, car vous le savez, chaque numéro à une signification et le 10 est fait pour moi. Le 10 représente un nouveau départ, il donnera plein de bon sens et de positif concernant mon arrivée en catégorie MotoGP.

Pourquoi le 10 et pas le 12?

Et puis Xaus comme coach. Mais ce n'est même plus une blague en fait

Le reste de l'article (et l'anecdote) sur Xaus est exceptionnel

[desmolo]

ayé, je viens de trouver son futur pseudo, Gravier.

[Pasky]

Pour le numéro,en fait, il est obligé de laisser tomber le 19 à cause de Bautista. En fait, il ne s’en rend pas compte, mais ne pas avoir le 19 est un avantage...
Après les explications du pourquoi le 10, c'est vraiment n'importe quoi !
C'est aussi le n° de Kenny Roberts Jr, donc...
Hormis le fait que d'avoir un coach est une mode qui prend de l'ampleur, le choix de Xaus n'est pas idiot du tout. Un gros cœur, des grosses couilles, très loin d'être con, une expérience non négligeable, une vrai volonté d'être positif. Tout ça peut aider un pilote qui débarque en motoGP.

Un poil HS (mais pas trop), les coachs sont aujourd'hui un phénomène qui prend de l'ampleur.
Vinales utilise les talents, de Zeelenberg(Lorenzo chez Yam avant lui), Lorenzo a Pirro, Zarco a Fellon, Folger et Smith ont Mamola, d'autres sans doute dont nous n'avons pas l'info. . Mais comme d'habitude, le dieu Rossi a fait appel à un coach, et pas n'importe lequel en la personne de Luca Cadalora... Désolé pour ceux que j'ai cité auparavant, mais qui peut lutter face au(x) talent(s) de Cadalora ? Même l'excellent Gibernau n'est pas au niveau.
A noter en parlant de Gibernau, que le premier à utiliser un coach (fortement controversé) a été Dani Pedrosa en la personne d'Alberto Puig.

[desmolo]

ça me fais penser aux birman, qui ont eu des billets de 90 parce que "c'est bon pour les affaires"

[danlos]

Xaus j'ai toujours bien aimé ce pilote, le genre de mec qui ne calcule rien. Mais qui était souvent out après des blessures.

Pour les coachs, c'est la mode c'est sur. Mais ça fait quelques années maintenant. Au final celui qui aura mis le plus de temps pour en prendre un, c'est Rossi.
Pour Pedrosa, ce n'est même pas qu'il a pris un coach. C'est ce coach qui l'a amené à faire de la moto de compétition.

[danlos]

Bartholemy qui dézingue Rabat:

« Sur le plan humain, la séparation est ennuyeuse, dit Bartholémy. Je pense que j’ai beaucoup fait pour Tito. Il est venu chez nous, nous lui avons toujours payé un bon salaire et jamais demandé de financement en sponsorship. Depuis qu’il a vu qu’il n’allait pas piloter pour nous l’année prochaine, il ne me parle plus. C’est dommage, parce qu’au final ce furent quatre grandes années.

« Il a remporté le premier titre de Champion du Monde pour Marc VDS. Nous nous sommes également battus pour le titre l’année suivante. Je lui ai donné ensuite l’occasion de conduire en MotoGP. Il n’aurait pas pu le faire ailleurs, du moins pas dans ces conditions, toujours avec une moto d’usine et un bon salaire. Il souffre maintenant de cette situation. Mais quand il sera parti, nous ne pourrons pas retrouver une relation comme avant.

« J’ai dit il y deux ans à Tito : « tu devrais rester en Moto2, la MotoGP est une ligue différente de la Moto2 ». Je me souviens souvent de cette conversation, et je me demande : Pourquoi ne pas courir cinq ou six ans en Moto2 et être une star ? C’est mieux que d’être dernier en MotoGP. »

En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/raisons-de...KeZSFt1L3sz.99

Ca doit être sympa l'ambiance dans les teams


Sinon, Smith confirmé chez KTM. Il doit avoir un contrat béton

[xleu]

Envoyé par danlos

Sinon, Smith confirmé chez KTM. Il doit avoir un contrat béton

c'est surtout qu'il la fait valoir...

[Charles ingalls]

Envoyé par xleu

c'est surtout qu'il la fait valoir...

Chez ktm aussi l ambiance va être au top

[Bilou]

Envoyé par danlos

Bartholemy qui dézingue Rabat:


Ca doit être sympa l'ambiance dans les teams

Rabbat a peut être des tords, mais Bartholemy a prouvé récemment avec ses dires sur Luthï qu'il n'est pas très correct aussi .

Envoyé par danlos

Sinon, Smith confirmé chez KTM. Il doit avoir un contrat béton

Il a fait savoir à KTM que si son contrat de 2 ans était "cassé", il porterait l'affaire devant les tribunaux, chose que KTM veut apparemment éviter , pour raisons financières et pour ne pas ternir leur image .

Pour ce qui est des raisons financières, je veux bien, mais je pense que le sponsor principal Red Bull a tout à fait les moyens de se "débarrasser" d'un pilote aux performances médiocres et de le dédommager .

Pour ce qui est l'image de KTM, c'est tout à leur honneur, mais ça semble étonnant qu'à ce niveau de compétition, on préfère garder un pilote bien en deçà des attentes sous prétexte de question d'image et se priver de le remplacer par un plus performant...