WSBK Saison 2019

[desmolo]

cool, on a le résumé de toute l'intersaison :v:
merci.

[Charles ingalls]

Merci

Et c est bien de voir Bautista en position de leader pendant les essais.

Ça change.

[Gaz&Slide]

Envoyé par Charles ingalls

Merci

Et c est bien de voir Bautista en position de leader pendant les essais.

Ça change.

En effet, ça change de ne pas voir Rea.. et aussi de voir 16 pilotes en 1,3s. Mais Johnny n'a jamais été affiché la même suprématie à PI que sur les autres circuits... Donc pas forcément révélateur de la saison qui s'annonce (sachant qu'en plus la 2ème Ducati de Chaz Davies est ... 13ème).

1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 30.327s 25 tours
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.367s 25 tours
3. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.482s 26 tours
4. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 30.783s 23 tours
5. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 30.792s 24 tours
6. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 31.049s 28 tours
7. Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing 1m 31.125s 19 tours
8. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati 1m 31.238s 23 tours
9. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 31.259s 17 tours
10. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 31.335s 16 tours
11. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 31.362s 21 tours
12. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 31.403s 17 tours
13. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 31.484s 20 tours
14. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki 1m 31.545s 17 tours
15. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 31.594s 20 tours
16. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki 1m 31.595s 21 tours
17. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.790s 14 tours
18. Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda 1m 32.017s 16 tours
19. Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing 1m 33.654s 5 tours

[Bilou]

La course Supersport se fera avec un arrêt obligatoire pour changer de pneus, à la convenance des pilotes mais avant 10 tours parcourus . (il me semble que ça avait été aussi le cas la saison dernière...) .

Les Pirelli du Supersport ne tiendraient pas la distance de la course, celle ci a été ramené de plus à seulement 16 tours à la place des 18 tours .

Perso, je trouve ça regrettable, la course va être tronquée et faussée, comme c'est toujours le cas avec la procédure flag-to-flag .

Pirelli dit ne pas vouloir développer un pneu qui ne servirait qu'à Philip Island, circuit spécifique quand à la durée de vie des pneus, je ne trouve pas ça normal, c'est au manufacturier de faire en sorte de proposer des gommes capables de tenir la distance réglementaire d'une course, et non d'obliger la FIM et la Dorna de tronquer ainsi une course .

Michelin y est parvenu en MotoGP, pourquoi Pirelli ne devrait il pas être obligé de faire de même ?

Et comment se fait il que les Pirelli alloués aux Superbikes, motos plus lourdes et plus puissantes,arrivent à tenir la distance ?

[danlos]

Envoyé par Bilou

La course Supersport se fera avec un arrêt obligatoire pour changer de pneus, à la convenance des pilotes mais avant 10 tours parcourus . (il me semble que ça avait été aussi le cas la saison dernière...) .

Les Pirelli du Supersport ne tiendraient pas la distance de la course, celle ci a été ramené de plus à seulement 16 tours à la place des 18 tours .

Perso, je trouve ça regrettable, la course va être tronquée et faussée, comme c'est toujours le cas avec la procédure flag-to-flag .

Pirelli dit ne pas vouloir développer un pneu qui ne servirait qu'à Philip Island, circuit spécifique quand à la durée de vie des pneus, je ne trouve pas ça normal, c'est au manufacturier de faire en sorte de proposer des gommes capables de tenir la distance réglementaire d'une course, et non d'obliger la FIM et la Dorna de tronquer ainsi une course .

Michelin y est parvenu en MotoGP, pourquoi Pirelli ne devrait il pas être obligé de faire de même ?

Et comment se fait il que les Pirelli alloués aux Superbikes, motos plus lourdes et plus puissantes,arrivent à tenir la distance ?

Je ne suis pas assez spécialiste, mais les pneus ne sont pas des prototypes, non?
En tout cas, je suis d'accord avec toi, c'est bien ridicule de devoir s'arrêter. Et c'est encore pire qu'en MotoGP, car en motoGP, tu changes de moto. Là tu vas devoir changer de roues...
D'un autre côté, le GMT peut être avantagé avec cette procédure. Même si c'est plus long qu'en Endurance, ils ont l'habitude de changer les roues rapidement, c'est organisé. Parce que les quelques fois où on a vu ça en Superbike/Supersport, c'était comique...

[danlos]

Je viens de voir la manche 1 du Superbike.
Comment dire? Je me pose des questions
Donc les années précédentes on avait Rea qui s'amusait et gagnait avec 5 secondes d'avance.
Maintenant, on a Bautita qui tourne une seconde plus vite que les autres et gagne avec 15 secondes
Ce n'est que la première course, Bautista aime bien PI (il avait fait 4 en MotoGP en Octobre), et Rea n'est pass souverain sur cette piste sur les dernières années.

Mais quand on regarde la course il n'y a pas photo. En tout cas, la Ducati est plus qu'au niveau.
Haslam sans vraiment de surprise ne sera pas trop trop loin des podiums.
Les Yamaha officielles ou équipe GRT, je pense que ce sera pareil, pas une équipe plus avantagée que l'autre. Melandri sur le podium, pas vraiment surprenant vu qu'il avait gagné l'an passé.
Cortese est pas mal du tout pour une première en SBK.
Par contre Davies, je ne le sens pas très bien cette année. Il n'a pas fait de bons essais, il est à la rue aujourd'hui et surtout il va falloir se coltiner Bautista. Il peut vite couler... Il va falloir être costaud dans la tête.



En Supersport, comme prévu, les deux Yamaha Bardahl vont être difficile à aller chercher cette année. Caricasulo et Krummenacher ont 5 dixièmes d'avance sur Cluzel.
Mahias seulement 9ème à 1"2... Danilo 12ème à 1"4, pas trop mal pour quelqu'un qui découvre la moto et n'a pas énormément d'essais sur cette Honda.

[desmolo]

pas sûr de la traduction, mais il semble que ten take reviennent sur des yam stock avec baz :
https://www.moto.it/superbike/sbk-te...OPi9MokQDcNVFM
à terme il recevrait des pièces usine.

[danlos]

Envoyé par desmolo

pas sûr de la traduction, mais il semble que ten take reviennent sur des yam stock avec baz :
https://www.moto.it/superbike/sbk-te...OPi9MokQDcNVFM
à terme il recevrait des pièces usine.

Oui c'est ce qui se dit depuis quelques semaines. Au départ, Ten kate a tenté d'avoir une Suzuki, mais finalement ce serait une Yamaha. On verra ce que ça donne, mais l'équipe a été compétente, la Yamaha esst une bonne moto. Avec quelques résultats corrects, il pourrait obtenir de bonnes pièces.
Mais je trouve ça dommage qu'une équipe historique comme Ten Kate soit sans moto, et qu'un pilote plus que correct comme Baz (qui n'a pas non plus 35 ans, mais seulement 26 ans) se retrouve sans guidon...

[danlos]

Bon, bon, bon. Finalement la meilleure course est la course sprint.
Le sprint était sympa entre Bautista et Rea. Par contre, la dernière manche, encore un cavalier seul de la Ducati. Ce qui m'inquiète surtout, c'est que derrière les pilotes sont assez proches, donc on aurait pu avoir une course sympa, sauf qu'un pilote était au dessus.
J'espère que ce ne sera pas ça tout le temps...

En tout cas, Haslam est dans le coup par rapport aux autres pilotes. Les Yamaha semblent aussi dans le coup avec Melandri et Cortese (qui découvre le Superbike et les 1000).
Davies plus en retrait...


En Supersport, course tronquée avec le flag to flag. Caricasulo qui perd surement la victoire sur ce changement de roue avec un problème. Cluzel qui prend une pénalité car il n'est pas resté assez longtemps dans les stands. Mahias qui prend 20 secondes de pénalité pour la même raison... J'ai du mal à comprendre. Limite, ils n'ont qu'à faire deux courses et additionne les chronos...
Par contre, ce sera difficile pour Cluzel face au duo Krummenacher/Caricasulo.
Et les Yamaha semblent vraiment au dessus.
Belle course de Perolari, Danilo qui rentre dans le top 10, c'est bien pour une première.

[Bilou]

Oui, la course sprint a été bien plus intéressante que la 1ère et 3ème courses .

Quoi qu'il en soit, Bautista et sa Ducati ont mis une véritable pattée au reste du plateau, avec deux victoires acquises avec plus de 10 secondes d'avance !

Aux résultats de ce week end, on pourrait conclure que :
- Bautista est au dessus du lot,
- et non la Ducati au vu des résultats des autres pilotes Ducati,
- que les Kawasaki sont toujours là,
- que Rea aussi, mais qu'il aura fort à faire avec son nouveau co-équipier,
- que les Yamaha sont biens et se sont nettement rapprochées des Kawasaki
- que les pilotes Yamaha vont se "piquer" des points les uns aux autres
- que les BMW sont toujours loin, tout comme les Honda

A voir si tout ceci se vérifiera sur le reste de la saison...

Pas vraiment de commentaire à faire sur la course Supersport, tellement cette épreuve n'a eu aucun sens à cause du flag to flag .