Round12 Silverstone/Grde Bretagne [25-27 Aout 2017]

[Jaya]

Envoyé par danlos

Est-ce le rythme qui était très élevé et donc impossible de se dépasser? Je ne sais pas trop.

Rossi & co n'étaient pas là pour coller des gommettes en effet. Avant le départ, il y a une incrustation avec le rythme "prévu" des top guns à partir de leurs chronos lors des sessions libres, le rythme moyen de Marquez (favori de la course) était en 2.02.2, rythme inférieur à celui de Rossi pendant les 2/3 de la course. Le meilleur tour de Marquez est même en 2.01.5, et on est allés environ 20s plus vite que l'an dernier. C'est allé très vite hier (en terme de performance pure cette année je mets seulement le Mans devant ou Vinales et Rossi explosaient encore le record du tour dans les dernières boucles)

Envoyé par danlos

En tout cas, Dovi a montré qu'il pouvait être le patron. Là où un Vinales n'a pas réussi à rattraper Rossi, pareil pour Marquez, dès que Dovizioso s'est retrouvé 2ème, il ne lui a pas fallu longtemps pour revenir.

Je trouve que c'est un peu exagéré. Rossi commençait à tirer la langue, et il a eu un peu de répit avec l'arsouille pour la 2ème place. Cela dit, je pensais que Vinales allait rendre les armes après sa baisse de régime à mi-course. A croire que c'est Rossi qui a choisi le tendre à l'arrière et Vinales le dur. Une inversion chez Michelin ?

Envoyé par danlos

Dovizioso en tête du championnat, qui l'aurait cru il y a 4 mois? Franchement c'est une surprise qu'il arrive à être toujours dans le top 4. Là où avant il avait toujours du mal sur certains circuits (ou plutot la Ducati, car on se rappelle que chez Honda il était souvent régulier dans le top 5), cette année, il joue souvent devant. Et ne rate pas l'occasion de gagner une course!

Rossi et Vinales n'était pas si mal finalement. Du bluff hier en disant qu'ils allaient avoir du mal?

Une des raisons de la belle saison de Ducati est sortie de l'ombre ce week-end. Leur partenariat avec une boîte italienne leur permettant de trouver les meilleurs réglages d'électronique pour préserver les pneus a été révélé ce week-end (http://www.motorsportmagazine.com/op...puter-enhanced si vous lisez l'anglais)
C'est 100% légal, et ça explique AMHA les fins de course canons des Rouges (le meilleur exemple selon moi reste la fin de course de Lorenzo à Catalunya, aux fraises à mi-course, revigoré dans les derniers tours pour arracher une 4ème place)

Envoyé par danlos

Mais Pedrosa loin, Crutchlow s'est réveillé et n'a pas fini loin du podium en revanche.

Pedrosa ce week-end c'était compliqué. Le circuit de Silverstone est très bosselé, et mine de rien ça représente pas mal de taf en plus de contenir tout cela pour le petit espagnol. On en reparle à Misano où il avait brillé l'an dernier

Envoyé par danlos

Belle perf de Rins qui fait 9. Iannone le meilleur au warm up, mais pour la course il était loin. Et en plus il fout Petrucci par terre...

Rins a fait une très belle FP4 et un bon warm-up, il apprend petit à petit ce jeune

Envoyé par Pasky

Cal déclare avoir été à la limite avec son pneu avant, donc sans doute pas raisonnable sans risquer une Iannonade, de dépasser ses petits copains gros freineurs ! On parle sur d'autres sites, de consignes de course... Cal suivre des consignes ? c’est juste improbable et alors le faire sans en parler, c'est encore moins plausible que de trouver une étincelle d'intelligence das le regard de Iannone.

Avant la course, Crutchlow a dit un truc dans le genre "De toute façon, le championnat je m'en fous, ici devant mes fans c'est "win or bust" (victoire ou par terre)"

Il s'est vu un peu trop beau (le rythme infernal de la course ne l'a pas aidé), je ne doute pas du fait qu'il ait été pendu pour suivre le rythme (et c'est déjà bien).

Envoyé par Pasky

Où as tu vu que Vinales n'avait pas rattrapé Rossi ? C'est même lui qui remonte le groupe sur la tête. Perso, si Vinales ne se rate pas l'avant dernier tour, il bouffe Dovi (oui, je sais avec des si... )
Et Dovi en "patron", c'est un peu excessif. Lui même dit qu'il a été surpris de gagner. On oubli un peu vite les déclarations des uns et des autres. il disait quoi le "patron" Dovi avant la course ? Il déclarait samedi soir : " Hier [vendredi] on s'est attelé à tester tous les pneus, mais aujourd'hui [samedi] on a eu la confirmation que le dur qu'on avait essayé ne fonctionnait pas bien.
Donc le "patron" Dovi part en course avec un pneu qui ne fonctionne pas bien. Pourquoi est ce qu'il ne prend pas le medium ou le soft, pneus que les Ducati ménagent bien mieux que les autres ? Peut être parce qu'il a été timoré et n'a pas voulu se démarquer des cadors (hors Vinales). ?
En tout cas, il a bénéficié de sa tactique de cours, de la casse de Marquez, de la course en tête, tout à fait inhabituelle de Rossi, et du fait que Vinales était pas dans le bon tempo en attendant un tour de trop.

Dovi a été intelligent (ça lui arrive souvent en ce moment, c'est dingue ce que les pilotes peuvent faire en n'étant pas pendus pour suivre le rythme ). Rossi n'allait pas laisser tomber un avantage d'1s quand il savait que la fin de course allait être compliquée pour lui, Vinales était trop occupé à ménager son pneu arrière, et Marquez gérait tout cela en embuscade. Tout cela a permis à Dovi de progresser sur ses points faibles en regardant ce que faisaient les autres.

Cela dit, même si Vinales est toujours capable de derniers tours de dingue (cf le Mans où il fait le meilleur tour et Silverstone où il lui manque un pauvre dixième), je lui aurais souhaité bien du courage pour :

1 - faire les freins à Dovi (un des meilleurs freineurs du plateau)
2 - résister dans le T4 (où tout au long du week-end les Yam prenaient 2 dixièmes par les Honda et Ducati du fait de leurs soucis de patinage de l'arrière)

Envoyé par Pasky

Je viens de regarder à nouveau la course, avec les commentaires en français cette fois, et le moins que l'on puisse dire, c'est que Tissier reste fidèle à lui même.

Il dit des choses, comme il pense devoir les dires, pour mettre du suspens, pour, selon lui, donner de l'intérêt et en fait il est à chier.
Il déclare durant la mise en grille : "Zarco inquiet car il a vu la chute de son coéquipier".
Zarco avait déclaré avoir vu la moto loin dans le dégagement, mais n'avoir pas vu l'accident...

Ok, ça m'a gonflé aussi (au point de vouloir imposer les commentaires de motogp.com à mes parents pas du tout anglophones "Mais si t'inquiète c'est mieux")

Envoyé par Pasky

Tissier parle de 245 départ de Barros (c'est en fait 269 et même 286 si on compte les 80cc) et présente le 300ème départ de Rossi, comme un record. C'est oublier Capirossi et ses 328 départ.

Là tu abuses, ça parlait de départs en catégorie reine, où Rossi est seul au sommet du haut de ses 300 départs
Capi (présent en catégorie reine en 95-96 et de 2000 à 2011) ne peut pas lutter, et le 300ème départ de Rossi toutes catégories confondues date du Mugello 2014, et ses 60 départs en 125cc/250cc le mettent déjà devant les 328 GPs de Capi.

Envoyé par Pasky

Et sur les images où l'on voit des spectateurs en jaune, Tissier déclare :" on voit de nombreux supporters de Rossi dans ce pays où il a été résident". Tissier doit être le seul à encore croire que Rossi a été un jour résident en Angleterre, il a même payé 35 millions d'euros pour ce mensonge...
La preuve que même avec des fiches, on peut dire des conneries !!

+1, même si Rossi est très apprécié outre-Manche (je n'étais pas trop dépaysé lors mes 6 mois là-bas)