Il est quelle heure ?

[Pasky]

Changer l’appellation peu claire des carburants, par une appellation encore moins claire, sans doute une idée d'un politique, qui ne fait pas le plein lui même de sa voiture...
Et grâce à cette nouvelle présentation des carburants, comment je sais qu je mets du SP98 et pas du SP95 ?

09:14 Grand ciel bleu ce matin

[Cinquante]

Envoyé par Charles ingalls

C est juste , que c est la fin des appellations sur les pompes des stations services

Exit sp98 sp95 sp95-e10 e85 go

C est remplacé par

Pièce jointe 3855

C est vachement explicite

Tu m'as fait peur, j'ai cru qu'il s’agissait de la forme des becs des pistolets et qu'il faille que j'emmène un entonnoir.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Et grâce à cette nouvelle présentation des carburants, comment je sais qu je mets du SP98 et pas du SP95 ?
...

Oui, c'est bien là le principal problème de ces nouvelles appellations car rien indique que le SP98 et le SP95 seront différenciés puisqu'ils seront regroupés sous l’appellation Super E5 .

Et quand on sait que malgré le fait que sur le manuel d'utilisation des véhicules récents il est préconisé de mettre du SP95, les concessionnaires conseillent encore de mettre du SP98 (c'est ce qui s'est passé pour mon X-Max125, ma BMW R1200RLC et ma Citröen C3, tous n'ayant pas plus de 3 ans ).
A les entendre, ils n'ont pas une entière confiance envers le SP95 pour la longévité de nos moteurs, même récents .

[danlos]

J'ai déjà eu une fois une jeune fille qui venait d'avoir son permis et qui était avec une copine, elles sont venues me demander si le Diesel = Gazole.
Et si j'étais vraiment sur de moi...
Je n'avais pas voulu me moquer donc je m'étais retenu.

Je pense à elles ce soir, comment vont-elles faire?

[danlos]

Hier sur Twitter, j'ai vu ça:

[Cinquante]

[xleu]

ho c'est moi

[desmolo]

au sujet des nouvelles dénominations de carburant, j'en ai discuté avec un pote qui est dans la partie, je vous livre ses éclaircissement concernant les SP95 et 98

"Effectivement officiellement il n’y a plus de SP98, ce qui pose problème pour certains véhicules à haute performance comme chez nous la Peugeot RCZ-R (270ch) ou certaines Porsche (911 GT3)

Pour ces voitures récentes il y a de la détection de cliquetis donc pas de risque de casse mais performance dégradée. C’est plus critique pour les véhicules plus anciens comme la Saxo VTS (125ch) ou la 207R (180ch)

Heureusement les grands pétroliers continueront à vendre un carburant « premium » qui aura un taux d’octane d’au moins 98 (en plus d’autres qualités liées à un plus grand soin dans la fabrication)"

par ailleurs, un autre soucis qui se passe aux states, avec la mise sur le marché de grosses quantités de pétrole issu des roches mères et des sables bitumineux, les fabricant n'arrivent plus à tenir les niveaux de pollution autorisé à cause de la faible qualité de ces carburants. donc pour les moteurs puissants les fabricants recommandent de mettre des essences "premium" et trump pense à relever les seuils autorisés, arguant que ça limite la capacité de remplacement des véhicules anciens pour les foyers modestes.

[Charles ingalls]

Envoyé par desmolo

au sujet des nouvelles dénominations de carburant, j'en ai discuté avec un pote qui est dans la partie, je vous livre ses éclaircissement concernant les SP95 et 98

"Effectivement officiellement il n’y a plus de SP98, ce qui pose problème pour certains véhicules à haute performance comme chez nous la Peugeot RCZ-R (270ch) ou certaines Porsche (911 GT3)

Pour ces voitures récentes il y a de la détection de cliquetis donc pas de risque de casse mais performance dégradée. C’est plus critique pour les véhicules plus anciens comme la Saxo VTS (125ch) ou la 207R (180ch)

Heureusement les grands pétroliers continueront à vendre un carburant « premium » qui aura un taux d’octane d’au moins 98 (en plus d’autres qualités liées à un plus grand soin dans la fabrication)"

par ailleurs, un autre soucis qui se passe aux states, avec la mise sur le marché de grosses quantités de pétrole issu des roches mères et des sables bitumineux, les fabricant n'arrivent plus à tenir les niveaux de pollution autorisé à cause de la faible qualité de ces carburants. donc pour les moteurs puissants les fabricants recommandent de mettre des essences "premium" et trump pense à relever les seuils autorisés, arguant que ça limite la capacité de remplacement des véhicules anciens pour les foyers modestes.

Merci pour les précisions

Bon vu les perfs de mon Picasso sp 95 ou 98 il y a pas grande différence

[Bilou]

Comme je l'ai déjà dit, malgré le fait qu'il est indiqué sur le manuel d'entretien que l'essence préconisée est du SP95, j'ai toujours mis du SP98 comme conseillé par mon concessionnaire .

Ceci dit, lors de vacances en Alsace, il m'est arrivé de mettre plusieurs fois . du SP95 car certaines stations là bas n'avaient pas de SP98 .
Et je n'ai trouvé absolument aucune différence, pas de baisse de performance ni d'apparition de cliquetis moteur éteint .

A voir pour la longévité des moteurs...