MotoGP Round03 Termas de Rio Hondo/Argentine [25-27 Avril 2014]

[danlos]

Il est champion du Monde, il a remporté les deux premières courses de la saison, il semble invincible. Voilà pourquoi Marc Marquez ne gagnera pas en Argentine !

Vous ne connaissez pas le circuit qui accueillera les MotoGP ce week end? Pas de panique, on vous parle de l’essentiel, ce qu’il faut savoir avant que les séances d’essais ne commencent vendredi après midi!

Info

• Pays: Argentine
• Nom: Autodromo Termas de Rio Hondo
• Longueur: 4.805 mètres
• Largeur: 16 mètres
• Plus longue ligne droite: 1076 mètres
• Total de virages: 14
• Virages à droite: 9
• Virages à gauche: 5
• Année de construction: 2007, homologué par la FIM en 2012
• Site Web: http://autodromotermas.com/

Le circuit Termas de Rio Hondo est situé à 6 km de la ville du même nom, dans la province de Santiago del Estero. Le circuit a été construit sur une surface de 150 ha et a été officiellement inauguré le 11 Mai 2008 durant la course du Championnat d’Argentine de Voiture de Tourisme. En 2012, des travaux sont effectués pour moderniser la piste et ainsi être conforme aux normes de la FIA et de la FIM. Après une annulation en 2013, pour cause de problèmes entre le gouvernement argentin et Repsol, la première course de MotoGP sera organisé en avril 2014.

Stats MotoGP:

Nouveau circuit

La saison passée, six pilotes, Hector Barbera, Alvaro Bautista, Stefan Bradl, Cal Crutchlow (absent ce week end), Esteve Rabat et Nico Terol avaient eu l’occasion de tester le circuit lors de deux journées de tests. Un circuit qui pourrait avantagé les Yamaha grâce aux longues courbes rapides comme on le voit aussi à Philip Island ou Assen. En tout cas, le circuit devrait plaire à de nombreux pilotes!


Gagnera-t-il pour la troisième fois de suite cette saison, voilà la principale question que l’on peut se poser avant ce GP d’Argentine.

Tout indique que Marquez s’imposera de nouveau. Un circuit que les pilotes découvriront, on se souvient encore de la saison passée à Austin où Marquez avait ridiculisé le reste du plateau. Surtout le jeune espagnol est en pleine confiance, comme rarement il l’a été. Vainqueur facile aux Etats Unis, plus difficilement au Qatar, mais sans grosse surprise au final, très peu d’erreurs depuis un an alors qu’on pense souvent qu’il commettra enfin une bêtise en course, il pourrait surtout accroitre son avance au championnat.

Mais son premier adversaire pourrait être Dani Pedrosa. 36 points au classement général, l’ainé de Marquez est devenu pilote numéro 2 de l’équipe Repsol, mais il pourrait s’adapter assez rapidement au circuit, même si les longues courbes ne devraient pas être spécialement à son avantage. On compare le circuit argentin au circuit de Philip Island, et on sait que Pedrosa n’a jamais brillé en Australie. Mais malgré tout, Pedrosa n’est pas si loin de Marquez qu’on pourrait le penser.

Une chute au premier tour au Qatar, un départ quelque peu anticipé à Austin, on ne peut pas dire que le début de championnat se passe bien pour Jorge Lorenzo. Alors que nous réserve-t-il pour dimanche ? Ne pas enlever les couvertures chauffantes ? Se tromper de sens en montant les pneus ? Plus sérieusement, Lorenzo ne doit pas partir avec l’idée de tout vouloir casser, sinon ce sera la M1 qui finira en miette. Pourquoi ne pas vouloir faire comme lors de la deuxième partie de la saison dernière, pensant que le titre lui a quasiment échappé et ne plus penser spécialement au championnat, se concentrer uniquement sur la course et prendre les courses les unes après les autres (on dirait une phrase d’un footeux…). Le championnat sera très difficile à remporter pour Lorenzo vu qu’il compte actuellement 43 points de retard sur Marquez !

Valentino Rossi est en grande forme. On l’a vu en bagarre face à Marquez au Qatar, on l’a vu faire un bon début de course à Austin. Malheureusement pour lui, ses pneus en avaient décidé autrement. Espérons que les Bridgestone soient au niveau, ce serait dommage de voir encore un pilote devoir s’arrêter, ou chuter, à cause de la dégradation de ses gommes. Son expérience, sa science de la course pourrait permettre à Rossi de se battre pour la victoire sur ce circuit que les pilotes découvriront. C’est souvent dans ce moment-là que les meilleurs ressortent du lot.

Ils ne sont que trois pilotes présents pour le GP qui connaissent déjà le circuit. Les deux pilotes Honda satellites, Stefan Bradl et Alvaro Bautista (Pedrosa et Marquez n’avaient pas été conviés aux tests l’an passé, à cause de problèmes politiques entre Repsol et le gouvernement argentin). Les deux pilotes Honda pourraient donc se retrouver aux avants postes lors des premières séances, voir même surprendre pour les qualifications. Même si nous pouvons penser que la course sera toute autre. Après plusieurs séances de roulages, les Marquez, Pedrosa, Rossi et Lorenzo seront habitués au tracé argentin. Le troisième pilote qui connait le circuit est Hector Barbera, ce qui risque de l’avantager et il pourrait ainsi terminer mieux que 18ème ! Le quatrième pilote qui avait testé le circuit était Cal Crutchlow, mais l’anglais, blessé au doigt et au poignet lors de sa chute d’Austin est forfait.

Et c’est donc Michele Pirro qui prendra la place du pilote anglais chez les rouges. Un Pirro qui au final aura quelques GP avec Desmocedici. Après avoir remplacé Spies à de nombreuses reprises la saison passée, espérons que nous ne verrons pas aussi souvent l’italien cette année en remplacement de Crutchlow !

Andrea Dovizioso est remonté sur un podium aux Etats Unis. Cela faisait depuis plus d’un an qu’il n’avait pas gouté au champagne. Eh oui, c’est ça de partir chez les rouges ! Alors, c’est bien pour Ducati, mérité pour l’équipe, car même si les résultats ont été moyens ces dernières années, on peut penser que malgré tout, ils bossaient comme des fous pour essayer de refaire leur retard sur la concurrence. Mais nous ne sommes qu’en début de saison, il ne faut pas s’enflammer après un seul podium. Si Dovi se bat encore pour les podiums quand on sera en Catalogne ou au Mugello, alors oui, on pourra dire que Ducati est de retour. Surtout qu’il ne faut pas oublier que Dovi a profité des problèmes des Yamaha à Austin.

Les deux pilotes Tech3 ne sont pas spécialement attendus, comme à chaque course, mais pourtant, ils devraient bien encore arriver à se battre pour le top 8. Espargaro fait un bon début de saison, Smith confirme les progrès entrevus en fin de saison 2013, bref, Hervé Poncharal peut sourire ! Tech3 n’a pas de génies comme il y a dans l’équipe officielle ou chez Honda Repsol, ils n’ont pas encore l’expérience de Bautista, mais ils ne sont pas si loin !

Du côté des Open, que peut espérer Aleix Espargaro ? Difficile à dire. Rapide au Qatar, il avait néanmoins eu plus de mal en course. En retrait aux Etats Unis, il devra repartir en avant pour marquer des points importants. Peut-il grimper sur le podium ? Difficile à dire. Peut-être sera-t-il le plus rapide des pilotes, peut-être sera-t-il 10ème ? C’est bien la question qu’on risque de se poser avant chaque course.

Les deux Ducati Pramac font un début de saison opposé. Alors que Hernandez brille par son absence, Iannone a brillé aux Etats Unis, jouant le podium jusque dans les derniers tours. Très longtemps troisième, nous n’avions jamais vu l’italien aussi bien placé l’an passé. Espérons que Iannone confirme dès ce week end, car c’est quand même plus sympa quand on a un pilote en plus en baston. Encore plus quand c’est Iannone et qu’on l’a vu batailler en Moto2. Parce qu’un Iannone face à un Marquez lors des premiers tours d’une course, on peut vite avoir des contacts et du « Et paf, ça fait des Chocapic ! »

En étant méchant, on peut dire que les autres sont là pour faire le nombre, donc pas grand-chose à dire. Ah si, Di Meglio et l’équipe Avintia va dormir dans un camping car assez ancien. Courage Mike !