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Envoyé par Bilou
Oui, surprenant et inquiétant pour la saison d'être au top sur un circuit et très mal sur le suivant .
Surtout quand on voit que ce n'est pas la Desmosedici qui est en cause au vu des performances des autres pilotes Ducati .
Mais perso, les points les plus importants de ces tests sont aussi les contre-performances des pilotes Yamaha Factory face aux résultats de Zarco .
L'an passé, il y avait l'excuse de la part des pilotes officiels d'une M1 2017 moins performante qu'une M1 2016 .
Test 2018, la M1 2017 donne quasi entièrement satisfaction à Zarco en même temps que Vinales et Rossi continuent à patauger avec une M1 2018 (bitza de cadre 2016 et moteur 2018).
Cette situation est quand même totalement incompréhensible !
Comment des pilotes officiels peuvent ils se trouver dans de telles situations contradictoires face au pilote satellite ?
Et surtout, comment un nonuple champion aussi expérimenté que Rossi n'arrive t'il pas à résoudre ces problèmes ?
Vraiment, on a du mal à comprendre tout cela !
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Attention, Johann roule avec le châssis 2016. Mais les officiels aussi donc ça ne change rien au raisonnement
My point, c'est que les officiels ne cherchent pas à s'adapter aux pneus Michelin qui ont changé l'an passé en remettant systématiquement la faute sur la moto. Syndrome Rossi chez Ducati. Jamais dans leur déclaration il n'y a une remise en question. Le seul qui le fait chez les bleus, c'est Johann... et ça semble fonctionner. En tout cas, il a démontré que la yam, en Thaïlande, est capable de performer. Mais seul lui a su utiliser son potentiel.
Après, je ne doute pas que quand les conditions seront bonnes pour utiliser la Yamaha comme Vinales et Rossi veulent l'utiliser, ils seront devant, et ptet devant Johann.
Pour voir si Johann est du niveau de Stoner, faudra attendre qu'il aille chez KTM et qu'il remporte le titre
EDIT : Un souvenir tout d'un coup en parlant de Stoner et de remise en question. Lorsqu'il a pris sa retraite, Sportbikes avait fait une itw de Casey. A la question "Quel était ton secret sur la Ducati ?", le pêcheur le plus rapide d'Australie (Dédi à Tissier) avait répondu à peu de chose près : "Le secret, le truc, n'existe pas. Je remet continuellement en question mon pilotage, pour m'adapter à la moto et faire ce qu'elle veut qu'on fasse pour aller vite. Sur chaque circuit, parfois à chaque virage, j'adapte ma façon de piloter. Parfois je serais tout en glisse, parfois je sortirai des virages comme Pedrosa, parfois je m'inspirerai de Lorenzo... ça dépend du circuit et du virage".
Je pose ça là.