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Re : Pour devenir pilote
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Par défaut Re : Pour devenir pilote - 01/01/2011, 17h28

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Envoyé par desmolo Voir le message
Car au bout du compte l'important est de rouler à son meilleur niveau et c'est comme ça que tu croises des mecs qui roulent bien depuis des années sans jamais avoir faire parler d'eux, mais que lorsqu'ils te dépassent, tu te dis "whouaaa ! le vent qu'il ma mis l'enfo*ré !"

ton premier départ sous les feux, ta première arrivée sous le drapeau ou ton premier podium sous les flash des fans (ouais, enfin ta maman quoi), te laissent des souvenirs impérissables que tu racontera à tes p'tits enfants quand tu sera usé.
Quand un passionné explique, c'est toujours intéressant et enrichissant.
Je n'ai pas du tout l'intention de me lancer là dedans, et j'ai pourtant tout lu de A à Z, car c'est très intéressant.
Très bon "article" ai je envie de dire, et belle conclusion.


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Pour devenir pilote
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danlos
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Par défaut Re : Pour devenir pilote - 01/01/2011, 18h01

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Quand un passionné explique, c'est toujours intéressant et enrichissant.
Je n'ai pas du tout l'intention de me lancer là dedans, et j'ai pourtant tout lu de A à Z, car c'est très intéressant.
Très bon "article" ai je envie de dire, et belle conclusion.
+1
Merci à toi de nous avoir écrit tout ça, je savais que c'était cher mais quand c'est tout détaillé on comprend mieux. En fait ce qui coute le plus cher c'est tout ce qui est mécanique et moto donc en gros tu prends un vélo et c'est plus simple. Tu verras aussi le drapeau à damier sauf que tu mettras un peu plus de temps.

Mais plus sérieusement quand on voit les budgets qu'il faut, c'est normal que les jeunes ait du mal à se lancer, même si tu arrives à faire 2 ou 3 saison grâce à papa-maman au bout d'un moment tu ne peux plus suivre financièrement. Quand c'est toi qui paies, tu sais ce que tu fais, tu le fais par passion mais quand c'est tes parents c'est encore autre chose, eux aussi se privent pour faire plaisir à leur gamin et si tu chutes, casses la moto, ça doit pas être facile...

En gros à ceux qui veulent se lancer dans la compèt', si tu as plus de 13 ans, c'est mort, sinon avec beaucoup de talent tu peux finir en EDF 125cc, faire quelque courses en Espagne et te faire virer parce que tu n'as pas gagné. Tu en auras profité pendant 2 ans
   
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Re : Pour devenir pilote
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Par défaut Re : Pour devenir pilote - 01/01/2011, 19h27

le vélo, je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur exemple d'économie.
une bête de course carbone/titane coûte bien ses 10 000€ et si tu va faire des courses nationales au rock d'azur, à la forestière ou au mont ventoux, les frais de déplacement seront les mêmes.
j'ai un pote dont le gamin joue au foot dans un club régional, 16 week end par an c'est 50 à 400km pour les matches à l'extérieur.
ça fait déjà une paye.
en moto, les déplacements et les pneus c'est quasiment la moitié du budget (hors chutes) et même en faisant du kayak en eaux vives à la force des bras, tu ne coupe pas à certains frais.

pour les moins de 13 ans c'est pas forcément plus abordable.
7500€ la honda académy, quasiment autant pour la coupe métrakit... à part les courses de 50cc sur des circuits de kart ou le cross de ligue, ya pas moyen de faire moins cher.

l'équipe de france n'existe plus et était de toutes façons destinée à des jeunes déjà remarqués. c'était pas un centre de formation comme on peut en trouver dans chaque ville en équitation ou en athlétisme.
c'est clair que des jeunes prometteurs qui ont fait 2 ou 3 saisons puis s'en sont retournés à leur études ne manquent pas dans l'histoire du sport moto.

pour les parents qui payent, je crois bien que le pire, c'est quand le gamin fait un caca nerveux et ne veux pas aller en piste pour quelque raison que ce soit... là il y a grosse remise en cause à prévoir.
   
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Re : Pour devenir pilote
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Par défaut Re : Pour devenir pilote - 02/01/2011, 08h55

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Envoyé par desmolo Voir le message
....l'équipe de france n'existe plus et était de toutes façons destinée à des jeunes déjà remarqués. c'était pas un centre de formation comme on peut en trouver dans chaque ville en équitation ou en athlétisme....

Tu veux dire un club hippique ou un centre équestre, où tu prends des leçons d'équitation ?
Ce sont des clubs, comme pour le foot ou le judo, où il est enseigné le comment faire et parfois le comment pas faire(c'est mieux, mais rare)
Là, les gamins y vont une fois (ou deux) par semaine, pour se divertir et apprendre les bases.
Il ne s'agit en aucun cas de centre de formation. Le centre de formation n'existe pas, il faut passer par un cavalier professionnel qui moyennant finance, forme de façon plus personnalisé, les cavaliers. Cela existe pour tous les niveaux, mais plus souvent pour des cavaliers de bon niveau qui veulent accéder à la compétition sérieusement.
Ces stages coûtent un bras, et les stages avec Sarron, Maurillas, Monneret et autre Costes sont de la riigolade à côté de ça.
Le gros problème de l'équitation, c'est le cheval.....ben ouais !!!!
T'avais prévu de faire deux - trois courses en circuit avec ta belle moto, mais au dernier moment t'as pas de rond, qu'est ce que tu fais ? Et bien tu pleures, mais tu as la solution de laisser la brelle sous la bâche en attendant des jours meilleurs....
Le cheval lui, il doit manger tous les jours, être ferré toutes les six à 8 semaines, vaccinés, vermifugé 4 fois par ans, et même, parfois, voir le vétérinaire.., le matériel s'use....bref
Une année pour un cheval, sans aucune compétition et les frais qui vont avec c'est 4.000€ au bas mot, et ceci "en région" comme disent les Parisiens prétentieux.
Pour la compétition, les frais de déplacement et tout ce qui va avec sont comparables à la moto et multipliés par le nombre de sorties.
Différence notable, le cheval à besoin d'un boxe pr dormir si tu restes sur place, pas comme la moto, compter 50 à 60 euros par nuit, plus cher que le Formule1 du coin (et sans le peti dèj...)..
Grosse différence également, on ne transporte pas un cheval dans un Vito, où un 806...

PS : On me dit dans l'oreillette que je suis un peu HS.....


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "

Dernière modification par Pasky ; 02/01/2011 à 08h58.
   
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Re : Pour devenir pilote
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ouais mais le cheval une fois sa carrière terminé tu le bouffe alors que ta brèle non


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Envoyé par pool Voir le message
ouais mais le cheval une fois sa carrière terminé tu le bouffe alors que ta brèle non

vu comme ça c'est vrai que ça devient vite rentable.
Sinon ça vous dit pas de faire de la course à pieds. A part les chaussures tu changes pas grand chose. Tu n'as pas besoin de changer de pièces dans le bonhomme, quand il est cassé, fatigué tu arrêtes et tu vas te coucher.
   
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Re : Pour devenir pilote
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Merci pour cette tranche de vie instructive, j'ai tout lu aussi (j'ai un peu zappé tout de même les gros mots du genre cylindre, carter....).
Pas de budget UG ? et pas de photos ?
Finalement suis bien contente que nos gars fassent de la gym :
tenue : 150 à 200 € / an
4 entraînements par semaine : 200€/an
la licence et les inscriptions aux compèt sont payés par le club
reste les frais kilométriques déductibles des impôts
et cette année l'aîné vise les championnats de France
bon, d'un autre côté, il doit y avoir 3 ou 4 français qui vivent de leur passion, pour tous les autres, c'est livreur de pizzas tous les jours aussi


Faut pas parler aux cons
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Citation:
Envoyé par fazer72 Voir le message
et cette année l'aîné vise les championnats de France
Tes fils ont un agrès où ils sont spécialistes où ils font tout lors des compétitions?
   
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Re : Pour devenir pilote
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Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Tes fils ont un agrès où ils sont spécialistes où ils font tout lors des compétitions?
ils font tous les agrès
mais l'aîné n'aime pas trop le saut, et le cadet la barre fixe.
Et moi je m'éclate à voir tous ces gymnastes (filles et gars) évoluer lors des entraînements, c'est un sport qui demande beaucoup physiquement mais aussi intellectuellement : à la barre fixe faut comprendre à quelle fraction de seconde tu peux lâcher la barre sans que çà parte en cata aux arçons faut pas s'emméler les guiboles dans les cercles, demi cercles, ciseaux, faux ciseaux, au saut.... il en faut des grosses (allez voir quelques vidéos de Damien Walter ....) et je vous parle pas de l'état des mains, on parle plus d'ampoules mais de steack..... saignant de préférence !
Petite précision : on les a jamais poussé, juste encouragé, ils adorent çà ! et pourtant çà demande de l'abnégation pour des ados : les huit heures de gym c'est huit heures qu'ils ne passent pas sur les ordis, entraînement le samedi matin : pas de grasse mat
idem pour les week-end de compèt
et en plus, le club demande qu'ils soient juges car si le club ne peut pas fournir de juge lors des compèt c'est 300€ d'amende .....
Désolée pour le HS, mais on est un peu fiers de nos gaillards


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Ca c'est sur qu'il n'y a pas beaucoup de jeunes qui continuent le sport dès qu'ils ont passé les 16 ans. Mais bon après quand tu es passionné et que tu fais ça depuis que tu es petit c'est normal de vouloir continuer. Et de toutes façons si tu les avais forcé, aujourd'hui ils auraient tout arrêté.
   
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