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6e victoire à domicile pour Rossi

Valentino Rossi (Yamaha) a remporté pour la sixième année consécutive la course MotoGP de "son" Grand Prix d'Italie motocycliste de vitesse devant l'Espagnol Dani Pedrosa et le Brésilien Alex Barros, dimanche, sur le circuit du Mugello.

"The Doctor" a ainsi empoché sa 60e victoire en catégorie reine (la 86e toutes catégories confondues). Parti en 3e position sur la grille et malgré un départ moyen (8e au 1er tour), Rossi est remonté tranquillement à chaque tour pour prendre la tête à partir du 9e des 23 tours. Casey Stoner et Loris Capirossi, les pilotes Ducati, qui avaient mené dans les premiers tours, sur piste sèche, ont d'abord été rattrapés par Pedrosa, en tête du 6e au 8e tour, puis par le maître des lieux.

A trois tours de la fin, Barros, vainqueur de l'épreuve en 2001 sur une 500cc, ravissait la 3e place à Stoner. L'Australien demeure néanmoins leader du classement général où il ne compte plus que 9 points d'avance sur Rossi et 33 points sur Pedrosa.

Le vétéran brésilien, qui a obtenu son premier podium de la saison (le 32e de sa carrière) avait une autre raison d'être heureux. Il devient le 3e pilote, après l'Australien Mick Doohan et Rossi, à franchir la barre des 2000 pts obtenus en catégorie reine.

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Coup double pour Faubel au Grand Prix d'Italie


L'Espagnol Hector Faubel (Aprilia) a remporté la course des 125cc du Grand Prix d'Italie motocycliste de vitesse, devant son compatriote Sergio Gadea et l'Italien Simone Corsi, dimanche, sur le circuit du Mugello.

Faubel, qui enregistre la 4e victoire de sa carrière, a fait coup double en prenant la tête du classement général devant le Hongrois Gabor Talmacsi et le Tchèque Lukas Pesek. Une dizaine de pilotes ont rapidement composé le peloton de tête de cette course en 20 tours disputée sous un ciel menaçant mais sur une piste sèche.

Au fil des tours, Talmacsi, Pasini, De Rosa, Fauber, Corsai ont pris le commandement de la course. A quatre tours de la fin, Faubel, qui avait obtenu samedi sa première position de pointe pour la 88e course de sa carrière, reprit la tête.

Dans le dernier tour, Gadea le doubla et mena jusqu'à ce que Faubel lui souffle la victoire sur la ligne. Vainqueur de la première course de la saison au Qatar, Faubel a pris du même coup la tête du classement général d'autant plus que le leader tchèque Lukas Pesek, resté constamment en queue du peloton de tête, chuta dans le dernier tour.

GP d'Italie 125cc (20 tours de 5,245 km)
1. Hector Faubel (Esp/Aprilia), les 104,9 km en 40:14.164 (moyenne: 156,426 km/h)
2. Sergio Gadea (Esp/Aprilia) à 0.020
3. Simone Corsi (Ita/Aprilia) 0.066
4. Gabor Talmacsi (Hon/Aprilia) 0.134
5. Tomoyoshi Koyama (Jap/KTM) 1.662
6. Mattia Pasini (Ita/Aprilia) 1.691
7. Sandro Cortese (All/Aprilia) 1.813
8. Bradley Smith (G-B/Honda) 2.950
9. Pol Espargaro (Esp/Aprilia) 17.495
10. Lorenzo Zanetti (Ita/Aprilia) 18.277
* Tour le plus rapide: Sergio Gadea (Esp/Aprilia), 1:58.636 (159,159 km/h) au 5e tour.
* 33 pilotes au départ, 24 classés

Championnat du monde 125cc après la 6-ème des 17 manches
1. Hector Faubel (Esp/Aprilia) 102 pts
2. Gabor Talmacsi (Hon/Aprilia) 95
3. Lukas Pesek (Tch/Derbi) 91
4. Simone Corsi (Ita/Aprilia) 71
5. Sergio Gadea (Esp/Aprilia) 66
6. Pol Espargaro (Esp/Aprilia) 46
7. Joan Olive (Esp/Aprilia) 44
8. Bradley Smith (G-B/Honda) 44
9. Tomoyoshi Koyama (Jap/KTM) 43
10. Raffaele de Rosa (Ita/Aprilia) 32

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Duel Pedrosa-Rossi attendu en Catalogne

Dani Pedrosa, né à 15 kilomètres du circuit de Montmelo, tentera de damer le pion à Valentino Rossi, quintuple vainqueur du Grand Prix de Catalogne en catégorie reine, pour une victoire à domicile, dimanche à Barcelone, en MotoGP.

Pedrosa motivé
Double vainqueur de l'épreuve dans les petites catégories (en 2005 en 250cc et en 2003 en 125cc), Pedrosa avait chuté l'an dernier en MotoGP, lors de son année d'apprentissage, pris dans le carambolage provoqué par Sete Gibernau. Deuxième en Italie dimanche dernier derrière Rossi, le petit Espagnol (1,58 m pour 51 kg), actuel 3e du Championnat à 33 points du leader australien Casey Stoner et à 24 pts de Rossi, sera particulièrement motivé. "J'attends avec impatience ma course, dit-il. Nous avons eu de bons résultats au Mans (4e) et au Mugello (2e). J'espère que nous allons continuer à progresser. L'an dernier la course avait été un désastre. J'étais impliqué dans le crash au premier virage (avec six motos). Par chance, je n'avais pas été blessé et j'étais reparti, mais j'avais chuté à nouveau. J'espère que ce sera plus calme cette année".

La grinta du Doctor
Après un début de saison difficile, l'écurie Honda semble, peu à peu, devenir plus compétitive. "Les pneus Michelin se sont bien améliorés au Mugello, comparés à la Chine et à la Turquie ce qui est encourageant pour les prochaines courses", explique le jeune Catalan qui aura 22 ans septembre prochain. "La piste de Montmelo est l'une de mes préférées avec des virages très techniques et une belle ligne droite. J'y ai aussi beaucoup de supporteurs et comme nous ne l'avons pas encore testée avec les nouvelles 800cc, ça reste a priori très ouvert", poursuit-il. Son principal rival sera l'Italien Valentino Rossi, qui vient de renouer avec la victoire, et qui aime également beaucoup ce circuit. "C'est toujours une grande course pour moi. Je m'y suis imposé ces trois dernières années avec Yamaha (ndlr: plus deux autres fois en 2001 et 2002 au guidon d'une Honda). J'y ai beaucoup de fans et la rivalité avec les pilotes espagnols y est toujours vive. Dani (Pedrosa), sera un adversaire difficile à battre, une fois de plus. Stoner est aussi très fort, particulièrement dans les longues lignes droites, mais nous avons beaucoup travaillé pour réduire l'écart avec nos concurrents", avertit The Doctor qui semble avoir retrouvé la "grinta".

Faubel aux commandes
En 250cc, l'Espagnol Jorge Lorenzo, qui a manqué de peu (chute dans le dernier tour) la victoire au Mugello, sera particulièrement motivé. Deuxième l'an dernier en Catalogne derrière son principal adversaire, Andrea Dovizioso, on devrait les retrouver à la manoeuvre avec Alex de Angelis (3e en 2006) et Alvaro Bautista, vainqueur en Italie. En 125cc, championnat très ouvert où Hector Faubel a pris le commandement grâce à sa deuxième victoire de la saison en Italie (après Jerez), la lutte devrait être particulièrement chaude entre pilotes espagnols et catalans.

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Pedrosa le plus rapide aux essais libres en Catalogne


Par une journée enfin ensoleillée, Dani Pedrosa (Honda) et Valentino Rossi (Yamaha) ont donné le tempo des essais libres en MotoGP, vendredi sur le circuit de Montmelo où se disputera, dimanche, le Grand Prix de Catalogne, 7e manche du Championnat du monde.
Essais
Après la France et l'Italie, où la pluie avait perturbé les séances d'essais, les pilotes ont retrouvé avec plaisir le soleil, synonyme de piste sèche et de vitesse enivrante avec des pointes à plus de 305 km/h pour... les plus lents! Pedrosa, qui habite à 15 kilomètres du circuit, a été le plus rapide lors de la séance matinale en 1min43sec 099 avant de chuter dans l'après-midi alors qu'il tentait d'améliorer son temps, tandis que Rossi établissait le meilleur chrono de la deuxième séance d'essais libres (1:43.313) devant l'Américain John Hopkins (1:43.389).

Erreur
"La journée s'est passée plutôt bien, mais j'ai commis une erreur cet après-midi dans le virage numéro trois. Je l'ai pris trop large, sur la partie sale de la piste, avec trop d'angle et je suis tombé. Heureusement je ne suis pas blessé, mais les mécaniciens ont eu beaucoup de dégâts à réparer. Après la chute, je n'ai pas pu améliorer mon temps avec la deuxième moto", a déclaré Pedrosa, dont le dernier succès remonte à Donington 2006, soit près de douze mois.

Dure bataille
"Cet après-midi, nous avons fait un grand pas en avant avec les pneus et la mise au point, a déclaré Valentino Rossi. La course sera longue et s'il fait aussi chaud qu'aujourd'hui ce sera une rude bataille physique pour tout le monde". Le leader australien du championnat Casey Stoner (4e temps cumulé) fut meilleur le matin, tout comme l'Espagnol Toni Elias (5e) et l'Italien Loris Capirossi (6e) par une température plus fraîche (21°C et 32% d'humidité contre 33°C et 12% d'humidité l'après-midi). Vermeulen, Edwards, Melandri et Barros complètent le top dix. Le champion américain en titre, Nicky Hayden, est toujours à la peine (14e chrono).

Autres catégories
En 250cc, le leader espagnol Jorge Lorenzo a réalisé le meilleur chrono en 1:45.913 en améliorant de plus d'une seconde (1.389) le record du circuit établi par Dani Pedrosa en 2004. "C'est un grand temps, supérieur à celui des 500cc il y a quelques années", a-t-il confié. Revenant sur l'incident du Mugello (accrochage avec Bautista qui l'a fait sortir de piste dans le dernier virage), il y a une semaine, il estime que son compatriote était "à la limite de la régularité", mais ne lui en veut pas. "C'est un grand pilote et une bonne personne. J'attendais simplement des excuses de sa part, qui ne sont pas venues", a-t-il regretté.

En 125cc, le Tchèque Lukas Pesek (Derbi), qui a perdu le leadership du championnat la semaine dernière au Mugello, s'est rappelé au bon souvenir au nouveau leader espagnol Hector Faubel (5e de la séance) et de son dauphin hongrois Gabor Talmacsi (4e) en s'adjugeant la position de pointe provisoire devant les Italiens Matt ia Pasini (2e) et Raffaele De Rosa (3e). Les Français Alexis Masbou (13e) et Mike Di Meglio (14e) sont en milieu de tableau, 35 pilotes étant engagés pour cette course.

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MOTOCYCLISME - RANDY KRUMMENACHER
A 3 ans, son père devait le retenir!

Keystone
C'est au mythique pilote américain Randy Mamola - dont son papa, Peter (à dr.), était un fan inconditionnel - que Randy Krummenacher doit son prénom

Premier casque à 15 mois, première moto à 36, premières courses à 5 ans: l'itinéraire de la sensation du week-end a toujours été mené à fond

Jean-Claude Schertenleib - 11/06/2007
Le Matin

«Quand j'ai eu le malheur de m'inscrire une fois à un triathlon, Randy a tout de suite voulu me suivre... mais il n'avait que 6 ans»: Peter Krummenacher, le postier de Wetzikon, s'est habitué très tôt à devoir canaliser une énergie étonnante, celle de son premier fils - Randy a une soeur, Jennifer, 11 ans. «Alors, je n'ai pas eu le choix», reprend papa: 50 m à la nage, 2,5 km à vélo, 600 m à la course à pied, Randy gagne ses premiers lauriers de triathlète.
Mais il y a longtemps, déjà, qu'il a ramené à la maison des coupes, des bosses, des plaies et quelques fractures. Il faut vous dire qu'à l'âge de 15 mois, lorsqu'il accompagnait son papa dans les courses du championnat de Suisse, le plus grand plaisir que l'on pouvait faire à Randy était de l'affubler du casque de son géniteur; alors, le sourire du bébé s'élargissait. Que faire d'autre, dans ces conditions, que d'accepter une passion et tenter de la soutenir: «Je n'ai jamais voulu le pousser à faire ce que j'avais fait. Au contraire, même, j'ai toujours essayé de le retenir. Mais Randy est né impatient, il veut tout, tout de suite, très vite. Alors, à chaque difficulté, je lui rappelais les bases nécessaires: ne roule pas le couteau entre les dents, prends les choses comme elles viennent, étape par étapes.»
Progression fulgurante
On devine la suite. La combinaison casque trop grand-langes est bientôt remplacée par des habits de motocross. Puis par un cuir. Le pocket-bike, la minibike en Allemagne, la Coupe junior: à 13 ans, Randy reçoit une dérogation des organisateurs, qui tiennent compte de son expérience du cross; il leur dit merci à sa façon, en remportant le trophée final. Papa, qui l'accompagne à chaque course, qui emmène dans le Renault Espace familial deux Aprilia 125, comprend bientôt qu'il devra passer la main, pour des questions évidentes de moyens financiers.
Ce sera le championnat d'Allemagne, le contrat avec KTM, les premiers GP. Et, dimanche, le premier exploit...


Randy, prénom féminin?
«Vous avez vu les Randy? Ce sont les meilleurs, ceux qui ont le plus de... courage (il a utilisé une autre formule, que l'on vous épargne)»: dimanche soir à Montmeló, Randy Mamola, le pilote américain qui a été l'idole des foules pendant des années, était heureux. Pour Randy... De Puniet, le Français qui a été héroïque en terminant la course MotoGP au cinquième rang, malgré un genou qui avait la taille d'une pastèque. Et pour Randy... Krummenacher, un autre de ces jeunes pilotes dont les parents ont choisi pour prénom celui de l'idole de leur jeunesse.
Chez les Krummenacher, l'histoire est délicieuse: «Notre fils est né en février 1990, mais nous n'avons jamais eu le temps de programmer une cérémonie de baptême. En juin, dans le cadre du GP des Pays-Bas, à Assen, je participais à une manche du mondial TT-F1 (les gros quatre temps de l'époque). Et en me promenant dans le paddock, j'ai découvert le motor-home de Mamola, qui portait à l'arrière cinq lettres géantes: RANDY. J'étais un fan absolu et j'ai dit à ma femme: ce sera ce nom!», raconte papa Peter.
Les Krummenacher n'étaient pas au bout de leurs peines, puisqu'il leur a fallu convaincre le prêtre que Randy... n'était pas un prénom féminin. Corollaire: l'appellation complète du jeune pilote est Randy-Rich Krummenacher!

Un atout: le général Bartol!
Ancien pilote, l'Autrichien Harald Bartol est devenu l'un des plus brillants ingénieurs des classes deux temps, 125 et 250 cm3. «Père» des Gilera championnes du monde avec Manuel Poggiali, il avait quitté le groupe Piaggio pour développer le programme «racing» de la marque autrichienne KTM, longtemps spécialisée dans la moto tout-terrain. Et avec quel succès: des titres de vice-champions du monde 125 grâce à Mika Kallio, des victoires en 125 et en 250, KTM est, derrière Aprilia, la deuxième force dans les deux catégories formatrices.
Et Harald Bartol, que l'on surnomme amicalement le général, rapport à quelques coups de gueule mémorables, est le plus grand défenseur de Randy Krummenacher: «Si nous avons gagné dimanche, c'est grâce à lui. Car quand celui qui est le premier pilote de l'équipe - le Japonais Tomoyoshi Koyama - a vu ce que le gamin était en train de réussir, il a compris qu'il devait mettre des gaz!»
Des propos qui font suite à ceux de vendredi lorsque, au soir des premiers essais, quand on lui faisait remarquer que Randy était le meilleur de ses pilotes (alors 18e), Bartol avait répondu: «Normal, l'autre (Koyama) roule comme un touriste.» Et Randy? «Ce même vendredi soir, nous avons eu un briefing de plus d'une heure avec lui et Konrad Hefele, le responsable du programme 125 chez nous. Et je lui ai dit: Randy, je sais que tu peux monter sur le podium dimanche, tu as le talent, tu as le matériel, c'est dans ta tête que le succès se cache.»
Randy n'a pas dit «à vos ordres». Mais il a répondu sur-le-champ de bataille...
Photo © Stan Perec

[randydepuniet7]

j'ai lu sur caradisiac que kawasaki engagerait peut etre une 3eme machine l'année prochaine et qu'ils auraient fait des propositions a hopkins, vermeulen, melandri et capirossi

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«Krummi» signe le 5ème temps à Donington

Le Suisse Randy Krummenacher (KTM) a signé un excellent 5e temps lors des premiers essais des 125 cm3 en vue du Grand Prix de Grande-Bretagne, à Donington.










Sous la pluie, le Zurichois a confirmé de belle manière sa récente 3e place au Grand Prix de Catalogne.

Ce 5e rang provisoire constitue son meilleur classement cette saison aux essais. L'autre Suisse engagé dans cette catégorie, Dominique Aegerter, a quant à lui placé son Aprilia au 19e rang, obtenant lui aussi sa meilleure performance de l'année lors des qualifications. Le meilleur temps a été établi par le Hongrois Gabor Talmacsi, qui a devancé son coéquipier chez Aprilia, l'Espagnol Hector Faubel.

[gluhbirne]

Espérons que sa superbe course de Catalogne lui ait donné l'assurance pour être en haut

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Envoyé par gluhbirne

Espérons que sa superbe course de Catalogne lui est donné l'assurance pour être en haut

Je le souhaite

Forza Svizzera

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Sports
RSS Stoner brille sous la pluie

GRAND PRIX DE GRANDE-BRETAGNE | 17h28 L’étonnant Casey Stoner (Ducati) s’est encore illustré, vendredi à Donington, en réalisant le meilleur temps des essais libres dans la matinée, sous la pluie, avant le Grand Prix britannique MotoGP, qui se courra dimanche dans les Midlands de l’est (centre).
afp | Casey Stoner 23 juin 07


AFP | 23 Juin 2007 | 17h28


Mais l’Australien n’a pas caché son mécontentement, estimant que la piste était trop dangereuse dans de telles conditions. Or, la météo ne prévoit pas d’amélioration avant lundi. "Je pense que tout le monde a mis les pneus pluie les plus doux, autrement cela aurait été de la folie, a déclaré Stoner. C’est vraiment ridicule. Je ne pense pas qu’il existe une autre piste aussi mauvaise en Angleterre sous la pluie et disputer une course du Championnat du monde dans ces conditions n’est une erreur. Depuis qu’on a refait la piste, c’est pire qu’avant sur le mouillé. Cela devient dangereux".
Les deux pilotes officiels Honda, l’Espagnol Dani Pedrosa (1:43.870) et l’Américain Nicky Hayden (1:44.344), eux, ont chanté sous une pluie redoublée dans l’après-midi, mais leur temps était supérieur à celui réalisé dans la matinée par le leader australien (1:43.749), que rien n’arrête cette saison.
Honda chante sous la pluie
"C’était une journée humide, froide, glissante, mais j’ai pris enfin autant de plaisir qu’à Valence l’an dernier. Je ne vais pas me plaindre d’avoir les doigts gelés", a déclaré le champion du monde en titre qu’on avait pas encore vu si bien placé cette saison.
Pedrosa, qui n’aime guère la pluie, est lui satisfait de constater qu’il s’améliore dans de telles conditions. "Je m’améliore sur piste mouillée. J’ai travaillé pour cela et je suis content de figurer dans les meilleurs temps. Il vaut mieux une journée totalement humide comme aujourd’hui que mi-figue, mi-raisin" a déclaré l’Espagnol.
Hayden, 2e de la séance matinale en 1:43.781, reste à ce niveau au classement combiné devant son équipier espagnol et le Français Randy De Puniet (1:44.302), 3e meilleur chrono de la matinée et seulement 8e l’après-midi.
Deux autres Australiens ont surnagé: Chris Vermeulen, vainqueur au Mans sous un déluge de pluie, est 5e en 1:44.371, et Anthony West, qui fait ses débuts en MotoGP en remplacement du Français Olivier Jacque, désormais à la retraite, 7e en 1:44.716, derrière l’Américain Colin Edwards (1:44.445).

Grand Prix de Grande-Bretagne: les grilles de départ (ENCADRE) DONINGTON (Grande-Bretagne), 23 juin 2007 (AFP) - Les grilles de
départ du Grand Prix motocycliste de vitesse de Grande-Bretagne,
disputé dimanche à Donington (centre), à l’issue des essais de
samedi:
MotoGP:
1. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1:28.531
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) à 0.146
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.332
4. Nicky Hayden (USA/Honda) 0.494
5. Casey Stoner (AUS/Ducati) 0.530
6. John Hopkins (USA/Suzuki) 0.542
7. Carlos Checa (ESP/Honda) 0.750
8. Randy De Puniet (FRA/Kawasaki) 0.884
9. Marco Melandri (ITA/Honda) 0.967
10. Toni Elias (ESP/Honda) 1.180
...
250 cc:
1. Alex De Angelis (SMR/Aprilia) 1:32.391
2. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) à 0.410
3. Julian Simon (ESP/Honda) 0.652
4. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 0.705
5. Mika Kallio (FIN/KTM) 0.739
...
125 cc:
1. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1:37.399
2. Simone Corsi (ITA/Aprilia) à 0.447
3. Tomoyoshi Koyama (JPN/KTM) 0.674
4. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) 0.754
5. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 0.818
...

Hopkins, Melandri et Rossi complètent le top dix de cette journée à la météo typiquement anglaise où de rares éclaircies sont apparues entre deux grosses averses. Dérapages, glissades, chutes s’ensuivirent et peu y échappèrent, pas même Valentino Rossi, septuple vainqueur à Donington.
En 250cc, le Saint-Marinais Alex De Angelis a établi le meilleur chrono devant l’Italien Andrea Dovizioso et les Espagnols Alvaro Bautista et Jorge Lorenzo, solide leader du championnat, qui n’aime guère les pistes mouillées.
En 125cc, le Hongrois Tabor Talmacsi, leader du championnat, a été le plus rapide sur la piste détrempée qui a provoqué force chutes et sorties de piste. Il a devancé son dauphin espagnol Hector Faubel de 69 millièmes de seconde et le Français Mike Di Meglio de plus d’une seconde et demi.