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[danlos]

Envoyé par Pasky

A noté que Brivio lui aussi est "viré", on lui confierait le rôle de découvreur de talent...
Tout comme pour Lietner, je pense que le contrat de Brivio doit être très lucratif et très bien ficelé pour qu'il accepte cette voie de garage, se rôle de potiche.......

Les pilotes Suzuki actuels ont tout intérêt à réfléchir à deux fois avant de cracher à nouveau dans la soupe ou d'être trop exigeant sur leur futur contrat.

Suppo n'est pas du genre à border ses pilotes le soir, il veut avant tout des résultats, des pilotes qui ne lâchent rien, des guerriers.
Pour moi, pas plus Rins que Mir ne correspondent à ça, ils vont devoir faire très attention, leur avenir ne sera pas un long fleuve tranquille.

Ah mais oui, Brivio est mis au placard chez Alpine... Il s'occupe des jeunes maintenant...
Pour Rins et Mir, d'accord avec toi, surtout qu'aujourd'hui, les places sont chères en MotoGP. Et on le voit depuis 3-4 ans, on oublie vite les pilotes qui étaient là et qui faisaient de bons résultats, on les remplace facilement, pas besoin d'un an d'adaptation sur la MotoGP pour avoir de bons résultats.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

C'est quand même pas simple !

Si on veut supprimer la règle précédente, faut alors profiter de ce que la technologie moderne permet.

On a toutes les données, toutes les positions en temps réel de chaucn des pilotes;
Donc lorsque le drapeau rouge se lève, on fige la position de chacun et on déclare que c'est l'ordre d'arrivée.

Oui, et c'est tellement plus logique et surtout très facile à faire que l'on peut se demander pourquoi ce n'est pas ce qui a été fait !

Personne parmis les instances dirigeantes n'y a pensé (ce qui parait quand même surprenant !) ou ces dernières aiment faire compliqué quand on peut faire simple ?

Pour ce qui est de Suzuki, je pense que la venue de Livio Suppo ne peut être que positive, vu l'énorme expèrience de ce dernier à ce poste de team manager .

Sauf si le courant ne passe pas entre Mir, Rins et lui pour rejoindre un peu les propos de Pasky .

[danlos]

Je sais que vous aimez l'humour:
https://www.paddock-gp.com/motogp-qu...-bien-arretee/

Donc Red Bull choisirait les pilotes Honda Repsol. Ce serait Pedro Acosta en tant que coéquipier de Marc Marquez. Pour que KTM ne gueule pas trop, Red Bull a l'idée d'envoyer Alex Marquez chez KTM. Alors, comment dit-on "être le dindon de la farce" en allemand?
Alex Marquez serait "le pilote de pointe de KTM"
Je veux pas être méchant, mais Binder, Oliveira, c'est mieux que l'ami Alex, non?

[Pasky]

Envoyé par danlos

Alex Marquez serait "le pilote de pointe de KTM"
Je veux pas être méchant, mais Binder, Oliveira, c'est mieux que l'ami Alex, non?

Je pense comme toi, mais je pense également, que le pouvoir de l'argent est bien supérieur au pouvoir du résultat ou du potentiel.
La preuve ? Alex Maquez est encore chez LCR.
Qu'il ait eu l’opportunité de signer en motoGP vu son titre moto2 et qu'aucun cador était dispo, pourquoi pas. Mais pourquoi/comment a-t-il obtenu un guidon chez LCR , et pourquoi a-t-il été reconduit ?

La réponse pas forcément très sympathique : " faute de mieux"

[Bilou]

Envoyé par danlos

Je sais que vous aimez l'humour:
https://www.paddock-gp.com/motogp-qu...-bien-arretee/
...

Oui, comme tu dis, à prendre avec humour !

Le genre d'article qui, si certains faits peuvent s'avérer exacts par la suite, ne repose sur rien actuellement et n'est que supputation de journaliste en quête de "clics à putes" comme on en voit beaucoup trop souvent sur PaddockGP .
Ce site mowmag est de plus apparament un site généraliste aucunement spécialisé dans le sport moto...

[danlos]

Envoyé par Pasky

Je pense comme toi, mais je pense également, que le pouvoir de l'argent est bien supérieur au pouvoir du résultat ou du potentiel.
La preuve ? Alex Maquez est encore chez LCR.
Qu'il ait eu l’opportunité de signer en motoGP vu son titre moto2 et qu'aucun cador était dispo, pourquoi pas. Mais pourquoi/comment a-t-il obtenu un guidon chez LCR , et pourquoi a-t-il été reconduit ?

La réponse pas forcément très sympathique : " faute de mieux"

Car il avait un contrat de deux ans avec LCR
Maintenant sa première saison avec Honda était très moyenne pour pas dire mauvaise,au début, mais il a ensuite fait des podiums et se battait devant sur la fin de saison.
Et l'an dernier, il nous fait une saison à la Alex Marquez avec beaucoup trop de chutes.
A voir cette année, mais ça risque d'être sa dernière cartouche.

[Bilou]

Les adversaires de Ducati ont eu raison de la marque italienne :

https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...ur-2023/411735

A voir la réaction de Ducati...

[Bilou]

C'était à prévoir, Marc Marquez ne participera pas aux GP d'Argentine ce weekend .

https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...gentine/411902

En espérant qu'il sera rétabli pour le GP des Amériques, sur son circuit fétiche, mais vu qu'il s'enchaine avec celui d'Argentine, cela risque d'être compliqué...

En tous cas, quand je revois cette action de Marc filmée lors du GP à Mandalika (considérée comme l'image du weekend... avant celle de sa dernière chute), je ne peux qu'être toujours en totale admiration devant son pilotage !

https://www.paddock-gp.com/motogp-us...vec-une-video/

[danlos]

Malheureusement, j'ai l'impression qu'on va voir ça pendant encore 2 ans jusqu'à ce qu'il en ai marre et prenne sa retraite...
Des courses, des absences, des victoires ou podiums, des courses anonymes car il reviendra après plusieurs semaines d'absence. Bien dommage...

[JML]

"...qu'il en ai marre " ou que les médecins lui indiquent que persévérer dans cette activité à risque soit susceptible d'entraîner des séquelles irréversibles pour sa santé .