Wsbk 2012 -Rd13- Portimao

[Madmax734]

Après une épreuve plutôt mouvementée en rebondissement au Nürburgring , je me demande bien quelle boule de cristal pourra nous donner les résultats finaux des catégories qui composent ce championnat…
A part en Ssp où Sofuoglu devance notre J. Cluzel national de 38 Pts., en Sbk, SuperStock 1000 et 600 les jeux sont loin d’être faits !
Plus que jamais la victoire est indispensable…un podium dans le pire des cas.
De toute façon, tout est en place pour une décision définitive au dernier rendez-vous à Magny-cours, et c’est tant mieux pour ceux qui font le déplacement !!!

13ème (et avant-dernier) Round du championnat Wsbk au Portugal

Destination Portimᾶo

Situé dans la région de l’Algarve, il remplace le vétuste circuit d’Estoril, depuis longtemps Hors normes.
Le circuit de Portimᾶo, considéré comme « magique », a été inauguré le 02 Novembre 2008…avec une épreuve du Wsbk !!!
Et ce n’est pas une simple piste qui a été construite, mais bel et bien un temple dédié aux sports mécaniques ! D’une superficie de 920 000 M2 (dont 84 285 riens que pour le circuit) ce complexe est composé d’une piste de Kart, d’une Rallye, et enfin d’une autre de vitesse. Salles omnisports et nombreux hôtel de luxe pour couronner le tout !
Considéré comme l’un des meilleurs et des + modernes circuits €uropéens, il aurait couté + de 195 millions d’€uros ! A noter que le complexe est auto-alimenté par une usine photovoltaïque ! Bon après, avec les 320 jours de soleil par an de la région, c’est déjà plus facile…

Avec 64 combinaisons différentes, la longueur de la piste peut varier de 3,465 Kms à 4,692 Kms.
L’une des particularités de ce circuit sont les inclinaisons de la piste. Le relief du naturel terrain a permis de créer un circuit unique avec des dénivelés accentués qui rendent le pilotage agréable. En effet les inclinaisons permettent de prendre certains virages à donf, ou servent de tremplin afin de lancer les machines poignée dans le coin sur la ligne droite.

Caractéristiques du circuit en config. SBK :

Longueur du circuit: 4,592 Kms.

Nombre de virages : 15

Virages à droite: 9
Virages à gauche: 6


Nombre de tours :

WSBK : 22 soit 101,024 Kms.

SSP : 20 soit 91,840 kms.

Sstock 1000 : 12 soit 55,104 Kms.

Sstock 600 : 10 soit 45,920 Kms.

Résultats 2011 :


Wsbk : Course 1 : Checa / Guintoli / Rea

….….. Course 2 : Melandri / Laverty / Rea

Ssp : Davies / Salom / Ellison

Stock 1000 : Petrucci / Barrier / Morais

Stock 600 : Vd Mark / Day / Krajci

Déclarations des leaders du Wsbk après le Nürburgring :



Max Biaggi :

"Nous avons fait du bon travail ce week-end, qui nous a permis d'obtenir un réglage véritablement satisfaisant. En première manche, j'ai pris un bon départ et Sykes est parti sur un rythme fou. Quand je l'ai vu commencer à ralentir, j'ai tenté un dépassement. Je pensais qu'il employait peut-être une stratégie, mais l'écart s'est creusé alors j'ai continué à attaquer jusqu'à ce que le drapeau à damier soit sorti. La chute en deuxième course est vraiment dommage. Je n'ai pas freiné si fort que cela, mais j'ai tapé une bosse et je n'ai rien pu faire pour éviter la glisse. Je suis déçu parce j'ai ensuite roulé dans le rythme des meilleurs. Compte tenu de ce qui s'est passé, nous avons sauvé les meubles et nous partons du Nürburgring en tête du provisoire. Cela aurait pu être pire, mais nous aurions aussi pu répéter notre bon résultat de première manche. À Portimao, nous repartirons de zéro. La lutte est serrée, mais nous nous battrons jusqu'à la fin".


Marco Melandri :

"J'ai obtenu mon premier doublé zéro aujourd'hui. Les deux courses ont été très différentes, mais le résultat est le même. Je suis très déçu pour l'équipe qui travaille si dur. En première manche, j'ai eu du beaucoup de mal avec le grip à l'arrière. Je perdais beaucoup par rapport aux gars devant moi, j'ai donc essayé de les rattraper au freinage. Je freinais très fort à chaque fois, mais dans le virage 8, j'ai pris une bosse et j'ai perdu l'avant. Je ne sais toujours pas ce qui a causé ma chute dans la deuxième course. J'étais sur la ligne droite et j'ai perdu l'avant. C'était étrange. Je vais maintenant recharger mes batteries et me repartir au combat au Portugal".


Tom Sykes :

"Il reste un point d'interrogation sur la première course, car nous avons utilisé le même type de pneus que celui que nous avions roulé tout le week-end, le plus tendre des pneus arrière. Nous avions fait de longues sessions sur deux de ces pneumatiques. À chaque fois, nous avions été en mesure de faire des chronos en 1' 55 en fin de simulation de course. Il est donc très étrange qu'aujourd'hui, nous ayons pu rouler en 1' 55 très confortablement en début de la course, mais ayons connu ensuite une chute massive de performance. C'était du "rear chatter", mais aujourd'hui il donnait plutôt l'impression de rebondir, et c'est quelque chose que nous n'avons jamais connu avec cette moto avant ce week-end. Nous avons changé de choix de pneus pour la seconde manche, et avons sélectionné le type 'B' arrière, qui ne nous plaisait pas vraiment. Les choses auraient pu être bien mieux. Certains autres pilotes ont connu une moins bonne journée que nous, je suis donc très heureux de prendre de bons points sur chaque course. La journée a été difficile, mais nous avons grappillé des points qui nous permettent en fin de compte de combler un peu notre retard au championnat. Nous allons continuer à travailler dur pour obtenir de nouveaux bons résultats".


Carlos Checa :

"Je suis tombé, c'est comme ça : nous faisions ce que nous devions faire, attaquer dur pour rester aux avant-postes. C'est dommage car j'avais pris un bon départ et j'avais un bon rythme. Une fois que je suis revenu sur la piste, j'ai retrouvé mon rythme et j'ai pu passer plusieurs coureurs pendant la course. Ce n'était pas facile parce que j'avais perdu ma pédale de frein dans la chute. Mais je pense que j'ai fait une bonne course en repartant de la dernière place, et j'ai été en mesure de prendre quelques points au final. La deuxième course s'est mieux passée en termes de résultat, mais nous n'avons pas pu nous battre avec les autres qui nous larguait à l'accélération : à mon avis, le jeu est déséquilibré en ce moment. Nous devons continuer à lutter et à faire ce que nous pouvons avec ce que nous avons. Nous pousserons notre matériel à la limite et verrons ce que ça donnera".

Classement provisoire :

Programme du Week-end:

Samedi :

Superpole WSBK : 16h00
Qual. SSP : 17h05
Qual. Stock 1000 : 18h05
Stock 600 : Qual. : 12h45
……………….Course : 19h00

Dimanche :

Stock 1000 : 11h30
WSBK Course1 : 13h00
SSP : 14h30
WSBK Course 2 : 16h30


Programme Tv :

Météo :

Pour mise à jour :
http://www.zoover.fr/portugal/algarve/portimao/meteo




Nb : Je remercie MotoTribu deme laisser piquer infos et photos depuis son site !

[Xor]

Merci Madmax, toujours aussi efficace !


Par contre, je ne comprends pas bien la programmation d'Eurosport2 : les STK 1000 à 11h30, la 1ère manche SBK à 13h, ok. Mais que vont ils passer entre 12 et 13h ???

[valent45]

Merci MadMax, préz parfaite comme d'hab

Pour la programmation d'Eurosport, c'est qu'il y a une heure de décalage il me semble

Chez eux, ça fait 10h30 STK 1000
12H00 SBK1
etc

Je pense que ça doit être ça !

[Larsouille06]

Belle présentation !!!

Déjà l'avant dernier rdv

Une nouvelle fois si on a pas Eurosport 2... pas top les diffusions.

[valent45]

Petite news au passage, Loris sera toujours sur la Kawa usine en 2013 !

[Xor]

Envoyé par valent45

Petite news au passage, Loris sera toujours sur la Kawa usine en 2013 !

Excellente nouvelle ! Merci Valentin...

[ZEN66]

déjà l'avant dernière manche, ça va être chaud et tendu pour le titre ce weekend. Max vs Marco et Sykes en embuscade.. le programme est alléchant.

merci pour tes préz Madmax !

[Larsouille06]

Envoyé par valent45

Petite news au passage, Loris sera toujours sur la Kawa usine en 2013 !

Cool pour Loris ça, mais sincèrement c'est mérité

[pechos1]

Forza Madmax734 et forza Max bien sur

[totolamoto]

Merci pour la présentation Madmax!
Pour y avoir été en 2011, je peux vous dire que c'est un très beau circuit et dans une très belle région en plus!