Ben ça alors ! [Archives]

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Cinquante

10/07/2018, 09h06

Le GMT94 arrête l'endurance :fou:
http://www.gmt94.com/news,1252,8-heures-de-suzuka-la-derniEre.html

desmolo

10/07/2018, 11h13

:fou: Comme tu dis !

Xor

10/07/2018, 11h20

Je confirme : ça alors ! :fou:

Etonnante décision quand on voit le niveau atteint par cette écurie en endurance.
Et je trouve que les premiers résultats en SSP ne sont pas très encourageants... Mais sans doute n'y avaient-ils pas mis encore les moyens ?

Bilou

10/07/2018, 17h50

Oui, surprenant, surtout au vu des résultats actuels !

Le GMT94 pense peut être ne plus avoir grand chose à glaner en Endurance, vu ses victoires dans toutes les épreuves phare (hormis Suzuka) ainsi que ses 3 titres mondiaux, un 4ème étant fortement envisageable .

Ce serait super pour le GMT94 de se retirer sur ce 4ème titre...

Guyot avait aussi peut être besoin d'un nouveau challenge, et quand on sait sa passion pour les courses de vitesse pure, le choix du WSSP semble logique .
Le WSBK aurait été plus valorisant, mais sans doute plus inaccessible, que ce soit financièrement ou que ce soit au niveau des performances pilotes et (ou) machines .

danlos

10/07/2018, 21h07

Très surpris aussi de lire ça ce matin.
Surtout que le Supersport, ce n'est pas non plus une super catégorie. Ce n'est pas le MotoGP...
Les Yamaha dominent en Supersport, ils auront donc la concurrence de l'équipe officielle, l'équipe de Cortese, celle de Cluzel...
Ils auront surement un vrai bon pilote (Cluzel, Mahias) mais j'ai l'impression que c'est un gros risque quand même... Surtout vu les résultats faits en Endurance.

philguerin

10/07/2018, 21h14

peut-être que Christophe GUYOT veut récupérer les deux Yamaha satellites en GP;;; :D

Pasky

11/07/2018, 17h17

Je suis moins surpris du fait que le GMT94 quitte l'endurance, que de le voir aller en SSP.

Je pense qu'il y a pour partie un problème de budget. L'endurance coûte de plus en plus cher pour une médiatisation et des retombées , me semble-t-il, maigres.

Et c'est là que cela m'étonne. Pourquoi le choix du SSP, qui avouons le n'a pas de publique, pas de star, pas de retombées ? :boutons:

Un pied à l'étrier pour aller en WSBK en lieu et place de Crescent Racing ?

desmolo

11/07/2018, 18h27

Xor

11/07/2018, 21h59

dans l'ITW il remercie chaleureusement la dorna alors que gmt a abandonné le championnat très tôt, j'en déduit que dorna les courtise chaleureusement pour étoffer le plateau d'équipes professionnelles et pérennes
ensuite il est peut être plus facile de salarier les membres de l'équipe pour un championnat sur 18 courses que sur 5.

Ah ? Doit avoir besoin de vacances l'ami Desmolo...
Je ne suis pas habitué à devoir corriger.

Le GMT annonce l'abandon du championnat juste avant la dernière course de la saison 2017/2018 (Suzuka), pas très tôt...
Et le championnat SSP, c'est 12 courses, pas 18. :ange:

danlos

12/07/2018, 06h02

oui, je pense aussi que le ssp n'est pas une finalité en soit.
dans l'ITW il remercie chaleureusement la dorna alors que gmt a abandonné le championnat très tôt, j'en déduit que dorna les courtise chaleureusement pour étoffer le plateau d'équipes professionnelles et pérennes
ensuite il est peut être plus facile de salarier les membres de l'équipe pour un championnat sur 18 courses que sur 5.

Pas bête!!! Car il faut bien reconnaitre qu'en SSP, les équipes vont et viennent. Il y a quelques équipes qui restent de nombreuses années, mais la plupart ne restent que 2 ou 3 ans.
Dorna souhaite peut-être relancer ce championnat.

Mais bon, l'Endurance n'est pas le Supersport. OK le GMT est la meilleure équipe d'Endurance, mais ce sera différent en Supersport. Les courses c'est 18 tours et pas 8h ou 12h ou 24h.

Charles ingalls

12/07/2018, 15h27

Grosse surprise quand même , en ssp, même pas en sbk, ou est le bénéfice ?

Je capte pas:non: