FracK
19/11/2004, 09h45
L'équipe Telefonica Movistar Honda, couronnée de succès en 2004 avec Dani Pedrosa, a renouvelé sa confiance à son jeune pilote Hiroshi Aoyama.
Le Japonais sera à nouveau associé au prodige espagnol, en 2005, avec pour objectif de se battre aux avant-postes, aux côtés de son chef de file.
Aoyama a terminé sa première saison dans le championnat du monde 250cc au sixième rang, avec deux podiums à son compteur ( obtenus au Japon et au Qatar). Et il en compterait un troisième s'il n'avait été disqualifié à Valencia, pour une moto trop légère de quelques grammes.
Eclipsé par l'incroyable campagne réalisée par Pedrosa, Hiroshi a montré de bonnes dispositions et progressé à pas de géants. Fort de cette expérience, il devrait pouvoir permettre à l'équipe d'Alberto Puig de se maintenir au sommet de la catégorie 250cc, et à Honda de conserver l'avantage sur Aprilia.
Les troupes Telefonica Movistar sont désormais complètes, une semaine après la signature de Marco Melandri. L'Italien défendra les couleurs de l'équipe Gresini, aux côtés du vice-champion Sete Gibernau.
Source : www.moto-live.com
Le Japonais sera à nouveau associé au prodige espagnol, en 2005, avec pour objectif de se battre aux avant-postes, aux côtés de son chef de file.
Aoyama a terminé sa première saison dans le championnat du monde 250cc au sixième rang, avec deux podiums à son compteur ( obtenus au Japon et au Qatar). Et il en compterait un troisième s'il n'avait été disqualifié à Valencia, pour une moto trop légère de quelques grammes.
Eclipsé par l'incroyable campagne réalisée par Pedrosa, Hiroshi a montré de bonnes dispositions et progressé à pas de géants. Fort de cette expérience, il devrait pouvoir permettre à l'équipe d'Alberto Puig de se maintenir au sommet de la catégorie 250cc, et à Honda de conserver l'avantage sur Aprilia.
Les troupes Telefonica Movistar sont désormais complètes, une semaine après la signature de Marco Melandri. L'Italien défendra les couleurs de l'équipe Gresini, aux côtés du vice-champion Sete Gibernau.
Source : www.moto-live.com