Voir la version complète : Hoffman indisponible 5 semaines
Le pilote Kawasaki sera indisponible 5 semaines suite à sa chute lors d'une démonstration à Estoril.
Le choix de son remplaçant est encore en discution entre l'équipe Kawasaki et Kawasaki Japon.
Nous rappelons que selon les rumeurs, le Français Olivier Jacques serai sur la liste des éventuels pilotes disponibles.
HOFMANN FACES FIVE WEEK RECOVERY FROM INJURY
Kawasaki's Alex Hofmann will be forced to sit out the next two Grand Prix races in China and France as a result of the injuries sustained when he was highsided from his Ninja ZX-RR during a promotional event ahead of the Portuguese Grand Prix.
The 24-year-old German rider was diagnosed with a fractured scaphoid in his left wrist immediately after the crash, but a further medical examination at the renowned Klinikum Rechts Der Isar near Munich on Monday uncovered additional damage to the joint, forcing Hofmann to re-evaluate his recovery schedule.
In addition to the fractured scaphoid, Hofmann also suffered a hairline fracture to the bottom of the Ulna, one of the two bones that run between the elbow and the wrist, and soft tissue damage to his ankle. Doctors are also concerned about the possibility of ligament damage around the injured joints.
Hofmann will undergo exploratory surgery on Tuesday, under the direction of hand injury specialist Doctor Werber. The extent of the scaphoid fracture and associated ligament damage will be assessed during the operation, and a decision will be made as to whether additional surgery would speed Hofmann's return to full fitness.
The main problem Hofmann faces in his fight back to fitness is not the fractured scaphoid, but rather the damaged Ulna. Because of the location of the fracture it is not possible to pin the bone, and the former European 250cc Champion must accept a recovery period of four to five weeks before attempting to make his racing return.
Discussions about a possible replacement for the injured Hofmann are currently ongoing between the Kawasaki Racing Team and Kawasaki in Japan, with an announcement expected before the team depart for the next round of the MotoGP World Championship in China.
Alex Hofmann: #66
"I really didn't think it could get any worse, but every day since the crash it has. Initially I thought I'd only fractured the scaphoid and that an operation would allow me to be back on the bike after a relatively short recovery period. But today's medical examination also discovered a small fracture in my ulna and, because it's not possible for it to be pinned, it means that I'm going to be out of action for at least four weeks while it heals naturally."
"Although it's hard, I have to accept the fact that I'm not going to be able to race in Shanghai or Le Mans, but I'm determined to be back in action for the Italian Grand Prix at Mugello. I think this is a realistic aim, although I am a little concerned about the doctors finding additional damage to my wrist and ankle when they assess the injuries during surgery tomorrow morning."
Harald Eckl: Team Manager
"I spoke to Alex after his examination today and, obviously, he's very frustrated about the fact that he'll miss the next two races as a result of his injuries. It's unfortunate that the fracture to his ulna can only be treated by conventional means, because this will increase his recovery time. But I know he will spend the next few weeks working hard to ensure he's fit to return for the Italian Grand Prix at Mugello, as this is one of his favourite circuits. Everyone in the team wishes him a speedy recovery, and we're looking forward to having him back with us at Mugello."
ValeRossi46
18/04/2005, 17h46
Aller OJ tente ta chance ;)
Merci Frack ;)
Anonymous
18/04/2005, 18h21
http://images.motogp.com/multimedia2/341/341367_28032.jpg
:lol:
Merci pour cette photo :)
Sauf erreur de ma part, c'est lors des essais de la team lundi à Estoril :)
ValeRossi46
18/04/2005, 18h46
C'est marrant comment deux coéquipier à lépoque se retrouvent sur une autre moto maintenant :p
8)
Hofmann ne sera pas disponible pour les deux prochains GP qui sont: la Chine et.......LA FRANCE !
OJ au GP de France , il faut que cela se fasse! :yes:
Gaz&Slide
18/04/2005, 19h15
8)
Hofmann ne sera pas disponible pour les deux prochains GP qui sont: la Chine et.......LA FRANCE !
OJ au GP de France , il faut que cela se fasse! :yes:
C'est clair que çà donne à notre OJ une chance supplémentaire!
Gaz&Slide
18/04/2005, 19h17
Source: MotoGP.com
Olivier Jacque back on track with Kawasaki Racing (http://motogp.tiscali.com/en/motogp/news_info/news_info_14160_1.htm?menu=home)
Olivier Jacque reprend la piste avec Kawasaki (http://motogp.tiscali.com/fr/motogp/news_info/news_info_14160_1.htm?menu=home)
Comme quoi, il suffisait de demander!
Pas encore officiel.... ils parlent sans doute des essais Kawa !!
Au lendemain du Grand Prix betandwin.com du Portugal, Olivier Jacque a repris la piste avec le team Kawasaki Racing dans le cadre d’essais privés, remplaçant l’allemand Alex Hofmann, blessé la semaine dernière lors d’une démonstration.
Le français a participé au programme de développement de la Kawasaki Ninja ZX-RR aux côtés du japonais Shinya Nakano, travaillant sur de nouvelles pièces visant à améliorer le rendement et le comportement du moteur.
« Nous n’avons pris aucune décision pour le moment, mais Olivier pourrait nous rejoindre pour les deux prochaines courses en tant que remplaçant d’Alex, » révélait Ichiro Yoda, directeur technique du team. « Aujourd’hui, il a participé à nos essais et ses performances furent assez satisfaisantes pour un pilote qui n’a pas roulé durant une certaine période. »
« Olivier est un bon pilote, et je pense qu’il représente la meilleure option vu qu’il est libre de tout contrat. Par ailleurs, un team usine comme le notre ne peut se permettre d’aligner un seul pilote. »
Le team Kawasaki Racing a confirmé qu’Alex Hofmann serait indisponible pour une période de cinq semaines, mais aussi qu’aucune décision officielle n’avait été prise quant à son remplacement.
Yamaha tournait aussi à Estoril; chez Gauloises Yamaha, Valentino Rossi s’est appliqué à résoudre les problèmes rencontrés durant le week-end tandis que Colin Edwards a pu travailler sur les réglages de base de la YZR-M1.
Les espagnols Ruben Xaus et Toni Elias du team Fortuna Yamaha ont aussi repris la piste, afin d’engranger un peu plus d’expérience au guidon de la Yamaha. Xaus fut victime d’une chute, heureusement sans gravité.
Chez Suzuki, Kenny Roberts et John Hopkins se sont concentrés sur les essais de pneus pour Bridgestone. Les deux pilotes se sont dits satisfaits par le travail effectué et sont confiants quant aux développements prévus par le manufacturier de pneumatiques japonais.
Ducati a rejoint les trois constructeurs japonais, permettant ainsi à Carlos Checa de peaufiner la mise au point de sa Desmosedici tout en établissant des comparaisons avec les données recueillies durant le week-end. Son coéquipier Loris Capirossi, souffrant encore de sa blessure à la cheville gauche, est resté au repos.
OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!! OJ!!!
FuryShoei
18/04/2005, 21h24
En français c'est plus facile !!! ;)
Source : motogp.com
"Olivier Jacque reprend la piste avec Kawasaki
Actualité, 18/04/05
Au lendemain du Grand Prix betandwin.com du Portugal, Olivier Jacque a repris la piste avec le team Kawasaki Racing dans le cadre d’essais privés, remplaçant l’allemand Alex Hofmann, blessé la semaine dernière lors d’une démonstration.
Le français a participé au programme de développement de la Kawasaki Ninja ZX-RR aux côtés du japonais Shinya Nakano, travaillant sur de nouvelles pièces visant à améliorer le rendement et le comportement du moteur.
« Nous n’avons pris aucune décision pour le moment, mais Olivier pourrait nous rejoindre pour les deux prochaines courses en tant que remplaçant d’Alex, » révélait Ichiro Yoda, directeur technique du team. « Aujourd’hui, il a participé à nos essais et ses performances furent assez satisfaisantes pour un pilote qui n’a pas roulé durant une certaine période. »
« Olivier est un bon pilote, et je pense qu’il représente la meilleure option vu qu’il est libre de tout contrat. Par ailleurs, un team usine comme le notre ne peut se permettre d’aligner un seul pilote. »
Le team Kawasaki Racing a confirmé qu’Alex Hofmann serait indisponible pour une période de cinq semaines, mais aussi qu’aucune décision officielle n’avait été prise quant à son remplacement.
Yamaha tournait aussi à Estoril; chez Gauloises Yamaha, Valentino Rossi s’est appliqué à résoudre les problèmes rencontrés durant le week-end tandis que Colin Edwards a pu travailler sur les réglages de base de la YZR-M1.
Les espagnols Ruben Xaus et Toni Elias du team Fortuna Yamaha ont aussi repris la piste, afin d’engranger un peu plus d’expérience au guidon de la Yamaha. Xaus fut victime d’une chute, heureusement sans gravité.
Chez Suzuki, Kenny Roberts et John Hopkins se sont concentrés sur les essais de pneus pour Bridgestone. Les deux pilotes se sont dits satisfaits par le travail effectué et sont confiants quant aux développements prévus par le manufacturier de pneumatiques japonais.
Ducati a rejoint les trois constructeurs japonais, permettant ainsi à Carlos Checa de peaufiner la mise au point de sa Desmosedici tout en établissant des comparaisons avec les données recueillies durant le week-end. Son coéquipier Loris Capirossi, souffrant encore de sa blessure à la cheville gauche, est resté au repos."
C'est quand même assez encourageant !!! J'avais même pas tilté que 2 GP, ça voulait dire : inclu le GP de France.
J'espère vraiment qu'OJ sera au Mans (même si fo pas s'attendre à des miracles au niveau des perf.).
Ah !!! Une bonne nouvelle avant d'aller au dodo !!! ça fait du bien !!!
@+
OUep, bien d'accord avec vous... ce serai grandiose quand meme :)
hornet7s
18/04/2005, 21h44
ça fait toujours du bien d'avoir un français de + a encourager :yes:
theophil
19/04/2005, 08h04
hello tlm !
je suis super content pour OJ, ca fait du bien de revoir un bon pilote français. Bon fo pas rêver, il fera pas grand chose, mais si seulement ça pouvait le faire revenir a la mémoire des teams manager (il pourrait aisément faire au moins aussi bien que Roberts !!!!)
Il pourrait faire aussi bien que Roberts et aussi que la plupart des pilotes que les teams managers se sont pressé d'aller chercher dans le Sbk au moment de l'arrivée des 4 tps en GP.
Maintenant on a pu s'appercevoir que ceux-là ne dominent pas les pilotes qui arrivent de la 250.Les portes seront moins fermés pour OJ s'il est tenté de nouveau par les GP.
Pour ce qui est du niveau de performance, après une telle absence, c'est sûr tout est à prouver.
News de Sport 24.com :
Alex Hofman blessé à la main, le team Kawasaki Racing a fait appel à Olivier Jacque pour le remplacer. Le pilote français a effectué ses premiers tours de piste au sein de l’écurie nippone dans le cadre du développement de la Kawasaki Ninja ZX-RR. Il pourrait se voir attribuer une place de pilote en grand prix le temps que l’Allemand se rétablisse et ainsi effectuer son retour sur les circuits de Moto GP. Mais rien n’est encore fait comme l’évoque Ichiro Yoda, le directeur du team : «Nous n’avons pris aucune décision pour le moment, mais Olivier pourrait nous rejoindre pour les deux prochaines courses en tant que remplaçant d’Alex. Aujourd’hui, il a participé à nos essais et ses performances furent assez satisfaisantes pour un pilote qui n’a pas roulé durant une certaine période. Olivier est un bon pilote, et je pense qu’il représente la meilleure option vu qu’il est libre de tout contrat. Par ailleurs, un team usine comme le notre ne peut se permettre d’aligner un seul pilote.» La décision finale devrait tomber dans les prochains jours, affaire à suivre…
Nico
Gaz&Slide
19/04/2005, 13h37
Selon Moto-Live.com, OJ sur la ZXRR pour Shangai et Le Mans, c'est déjà fait!
Le Français Olivier Jacque participera aux deux prochains Grands Prix au guidon de la Kawasaki ZX-RR de MotoGP en remplacement d'Alex Hofmann qui s'est cassé le scaphoïde lors d'une démonstration avant le dernier Grand Prix au Portugal.
L'écurie officielle Kawasaki a fait appel à Olivier Jacque, qui n'a plus de guidon depuis fin 2003. Elle compte sur son expérience pour ce remplacement en catégorie MotoGP.
« Je suis super content de retrouver les Grands Prix, et encore plus de participer au Grand Prix de France ! Je suis très excité à l'idée d'intégrer cette écurie Kawasaki dans laquelle je connais déjà pas mal de personnes que j'apprécie » commente Olivier Jacque.
« Shinya Nakano tout d'abord, mon complice, ami et rival pour le titre de champion du monde chez Tech 3 - Philippe Bourguignon, le chef mécanicien, avec qui j'ai travaillé quand il était chez Kayaba - et mon ingénieur préféré, Monsieur Yoda, à l'époque chez Yamaha, qui a maintenant intégré Kawasaki » souligne le Français. « J'ai effectué des essais hier, lundi, sur le circuit d'Estoril après le Grand Prix, pour faire connaissance avec la Kawasaki ZX-RR. Tout s'est bien passé, j'ai vite retrouvé mes sensations sur les 25 tours parcourus. J'ai été très impressionné par l'évolution d'une moto de Grand Prix, sa puissance moteur et les pneus Bridgestone m'ont agréablement surpris » avoue-t-il.
« Cela faisait sept mois que je n'étais pas remonté sur une machine de course, et j'avais oublié combien c'est physique. Mais je sais ce que j'ai à faire pour m'entraîner de manière intensive. J'éprouve une réelle émotion à l'idée de revenir en Grand Prix, surtout devant l'engouement que cela provoque. Mon téléphone n'arrête pas de sonner, il faut tout organiser très vite : combinaison, bottes, casque, réserver les billets d'avion, obtenir le visa pour la Chine, etc... »
« Tout se précipite alors que je suis en essais du Rallye Lyon Charbonnière que je dispute ce week-end pour Renault Sports. C'est l'ouverture du championnat de France des rallyes et je roule sur une Clio Groupe N avec mon coéquipier de l'an dernier Jean- Claude Grau. Je suis en plus parrain du Challenge Groupe N pour Renault. Beaucoup d'activité d'un seul coup, mais un plaisir immense à la perspective de disputer deux Grands Prix en MotoGP pour Kawasaki » concluait Olivier Jacque.
Etrange, Kawasaki n'a pas encore fait de communiqué Officiel...
Mais si ils le disent.... ;)
Voilà donc une excellente nouvelle pour nous tous!!!!
Allez OJ, essaie aumoins de finir le GP !!!!!!
Gaz&Slide
19/04/2005, 14h05
Trouvé sur le site d'OJ:
J'avais été invité par Kawasaki France en 1992 pour participer à une épreuve à Albi. Sur le même circuit se déroulait le Championnat de France Open 125, la catégorie dans laquelle j'étais engagé pendant la saison. Je commence les premiers essais pour la Coupe Kawasaki et je chute. Diagnostic de l'hôpital: fracture du pied. Comme je ne voulais pas manquer la course pour le championnat de France, je me suis discrètement échappé de l'hôpital. Un grand-père m'a pris en auto-stop et m'a conduit au circuit. Les médecins me donnent le feu vert pour la dernière séance qui va débuter et je réalise la pole position ! J'ai remis ça le lendemain en remportant la course. Grâce à cette victoire, la Fédération Française de Moto m'a présélectionné en Equipe de France.
Un retour aux sources donc...
Une jolie histoire... :)
Peut etre un peu scénarisée, mais jlie tout de même :)
FuryShoei
19/04/2005, 17h25
Sur le site du journal l'Equipe :
"Olivier Jacque fait une pige
Olivier Jacque fera son retour en Championnat du monde de vitesse le 1er mai, pour le Grand Prix de Chine. Le Lorrain disputera aussi le Grand Prix de France, le 15 mai. Il est appelé par Kawasaki pour remplacer l'Allemand Alex Hofmann, absent cinq semaines en raison d'une fracture du scaphoïde gauche, de lésions tendineuses au poignet et d'une micro-fracture de la tête du cubitus du bras gauche.
"OJ" a essayé sa moto lundi, à Estoril au lendemain du Grand Prix du Portugal. L'ancien champion du monde en 250 cc avait été remercié en fin de saison 2003 par Yamaha pour manque de résultats sur la M1 990cc quatre temps. Il n'avait pas retrouvé de guidon en 2004 et s'était contenté de deux courses (Japon et Valence) pour l'écurie japonaise Moriwaki. Le Lorrain s'était classé 11e à Motegi et avait abandonné en Espagne."
Finalement Hofmann est un pilote sympatique :mrgreen:
FuryShoei
19/04/2005, 17h39
Sur www.sport24.com :
"19/04 14h15 - Moto, Moto GP
Olivier Jacque confirmé
Olivier Jacque pilotera bien une Kawasaki lors des deux prochains grands prix Moto GP, en remplacement de l'Allemand Hoffmann.
Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Alex Hoffmann s'était blessé lors de la traditionnelle représentation dans les rues d'Estoril, en chutant à 40 km/h. Résultat: quatre mois d'arrêt. Du coup, le team Kawasaki a décidé de faire appel à Olivier Jacque pour le remplacer. «Je suis super content de retrouver les Grands Prix, et encore plus de participer au Grand Prix de France ! Je suis très excité à l'idée d'intégrer cette écurie Kawasaki dans laquelle je connais déjà pas mal de personnes que j'apprécie», a déclaré le pilote lorrain dans un communiqué. L'ancien champion du monde en 250cc retrouvera ainsi son ancien coéquipier et ami Shinya Nakano chez Kawasaki. Une moto qu'Olivier Jacque a pu découvrir ce mardi lors d'essais privés à Estoril. «Cela faisait sept mois que je n'étais pas remonté sur une machine de course, et j'avais oublié combien c'est physique. Mais je sais ce que j'ai à faire pour m'entraîner de manière intensive. J'éprouve une réelle émotion à l'idée de revenir en Grand Prix, surtout devant l'engouement que cela provoque. Mon téléphone n'arrête pas de sonner, il faut tout organiser très vite : combinaison, bottes, casque, réserver les billets d'avion, obtenir le visa pour la Chine, etc...», confiait le pilote français."
Cette fois, j'pense que c'est sûr, non ? ;)
J'suis trop content ! Je vais revoir OJ au Mans !!!
Par contre, Sport24.com parle de 4 mois d'arrêt pour Hoffmann ! Au début c'était 5 semaines !
Gaz&Slide
19/04/2005, 18h03
Par contre, Sport24.com parle de 4 mois d'arrêt pour Hoffmann ! Au début c'était 5 semaines !
Le scaphoide, ca sera minimum 2 GP manqués voire plus.
Pour McCoy qui s'est cassé le scaphoide au GP de France 2001, il avait raté le GP suivant (Mugello), puis tenté de reprendre le guidon à Catalunya (où il n'avait roulé que le vendredi), raté à nouveau Assen puis Donington avant de reprendre pour de bon au Sachsenring.
Ce qui fait 4 GP de manqués (et meme 5 si on compte le GP de France)...
A mon avis, Hofmann sera limite pour le Mugello, mais bon, sachant que c'est l'un de ces circuits preferés, on verra...
FuryShoei
19/04/2005, 18h26
C'est officialisé sur son site web.
Et bien voilà de bien bonnes nouvelles !!
Merci pour tout ces liens ;)
C'est cool de pouvoir soutenir de nouveau OJ en motogp et comparé à ses 2 dernières piges sur la Moriwaki, ça risque d'être nettement plus excitant.
jojobiaggi
19/04/2005, 19h17
J'espere qu'il fera au moin un tour au Mans pour qu'on le voit passé au moin une fois
elbandito
19/04/2005, 21h55
Haaaaaaaaaa, enfin une bonne nouvelle, mon pilote preferé reprend du service ! :)
D'apres une petite news envoyée par son fan club, en 25 tours il a tourné à 2 sec du meilleur temps que Nakano a réalisé durant tout le week end, égalisant le temps que Nakano avait réalisé au bout d'une heure d'essais le premier jour.
Pas mal pour un "retraité" qui n'a pas roulé depuis un bon moment, et qui confie être resté un peu sur la reserve!
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