Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Merci Zen, tjs belles les présentations ;) |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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c'est rectifié et merci à tous pour vos encouragements :yes: |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Mais... tu as raison Chris, on va être solidaire... du soleil au Mans, du soleil à Montmelo ! ;) |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Comme à Jerez cette année :) |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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rho de suite, il sort les archives....:p |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
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Non, non et non ! Ok Dani est moins à l'aise sur la pluie, mais il faut qu'il s'améliore, qu'il se mette à niveau parce que un pilote, un champion ca doit être le meilleur dans toutes les circonstances :ange: Même si Jerez était une course par "élimination", il n'a pas été le meilleur loin de là, mais il ne faut pas oublier qu'il était encore blessé... ce qu'il a fait au Sachs' en 2008 reste pour moi le meilleur exemple pour dire qu'il s'est amélioré sur la pluie... (jusqu'à la chute.. ouais je sais... :p) Mais, je ne vous souhaite pas d'avoir de la pluie, j'espère qu'il fera grand beau :);) |
Re : MotoGP Round04 Le Mans/France [13 Mai - 15 Mai 2011]
Bridgestone propose un nouveau pneu pour Le Mans
Dans le cadre du Grand Prix de France, Bridgestone a décidé de fournir aux équipes MotoGP un nouveau pneu qu’elle prévoyait d’introduire lors du Grand Prix du Japon, initialement prévu en avril. Il s’agit d’un pneu arrière asymétrique, conçu pour la première fois dans la gamme de gomme tendre : le mélange est tendre sur le flanc droit et extra-tendre sur le flanc gauche. Ce pneu est le choix le plus adapté pour répondre à la fois à de probables températures basses au sol, ainsi qu’au manque d’homogénéité de la configuration des virages du circuit Bugatti. En affichant un flanc gauche plus tendre et plus rapide à réchauffer, le pneu pourra répondre au mieux aux 4 virages à gauche de la piste mancelle (Dunlop, Musée, Chemin aux Bœufs et S Bleus), alors que les 9 virages à droite se chargeront de solliciter correctement le flanc le moins tendre du pneu. « Je suis heureux que nous ayons développé pendant l’hiver un nouveau pneu que nous utiliserons pour la première fois au Mans, » déclare Hiroshi Yamada, directeur de Bridgestone Motorsport. « Cela montre que nous ne nous reposons pas sur nos lauriers et que nous continuons à travailler dur, à constamment développer nos pneus MotoGP en écoutant attentivement les pilotes, dans un effort de leur apporter les meilleurs pneus possible à la fois en termes de performances et, bien sûr, de sécurité. » Les pilotes pourront comparer ce pneu à une gomme arrière medium et faire le choix qui s’adapte le mieux à leur style de pilotage et aux conditions de piste. A l’avant, Bridgestone propose également une gomme tendre et une autre medium. |
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