Re : Présaison 2021-2022
 

Sympa la présentation du team Pramac racing, notamment l'arrivée des deux pilotes ! :)

La vidéo :
https://www.motogp.com/fr/videos/202...-racing/404536

Zarco, nouveau look ou c'est du provisoire ? :boutons:

Galerie photos :
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-racing/404682

Sympa les touches de bleu supplémentaires, j'aime bien !

Re : Présaison 2021-2022
 

Oui, un peu de bleu ne fait pas de mal.
Et pour être chauvin, c'est bien ce genre de couleur pour Zarco :D

Re : Présaison 2021-2022
 

Après trois jours d’essais sur le circuit de Sepang réservé aux pilotes rookies, test rider et aux deux titulaires Aprilia, Maverick Vinales a confirmé qu’il était toujours très rapide en février, comme depuis plusieurs années. Maintenant, reste à confirmer lors des vrais essais, puis surtout durant la saison. De bons chronos aussi pour les nouveaux.

Sur la totalité des trois jours, Maverick Vinales n’aura roulé que deux jours, et a logiquement terminé en tête au cumul de ce premier test plus ou moins significatif. Il devance son coéquipier Aleix Espargaro de 0?15 qui lui n’aura roulé qu’une seule journée.

Aprilia bénéficie toujours des concessions et cela leur permet d’avoir des séances supplémentaires par rapport aux autres marques engagées en MotoGP. Comme on l’avait déjà vu l’an dernier, la moto italienne est plus que correcte, puisque le chrono de Vinales n’est qu’à 6 dixièmes du record de la piste de Fabio Quartararo. Cela est difficile à comparer, la météo et surtout la chaleur n’étant pas semblables d’une année à l’autre (et même suivant les heures de la journée).

Pour rappel, ces tests sont à prendre avec de grosses pincettes puisque tout le monde essaie de nouvelles pièces, certaines n’étant pas encore homologuées, ou avec des moteurs qui ne sont pas « bridés » comme on peut le voir durant la saison (eh oui, on peut passer 5 moteurs en trois jours pendant ces essais, et non pas 5 moteurs pour la saison entière).

Derrière les deux Yamaha, nous retrouvons sans surprise Raul Fernandez sur la KMT Tech3. L’espagnol surprend, progresse petit à petit (mais surtout très vite), et on avait déjà vu l’an dernier lors de son arrivée en Moto2 qu’il ne lui fallait pas énormément de temps pour s’adapter à une nouvelle moto. Fernandez pourrait bien être la très grosse surprise de cette année 2022. Avec un chrono à cinq dixièmes de Vinales, il faudrait toutefois voir si cela n’est qu’un tour chrono rapide, ou s’il y a eu plusieurs tours rapides. En tout cas, Raul Fernandez semble à surveiller!

Marco Bezzecchi termine deuxième rookie avec un chrono plus lent de 0?25 sur Fernandez. Là encore, c’est un bon chrono pour le pilote de l’équipe Mooney VR46. Après une première journée plus difficile, Bezzecchi a ensuite réalisé deux belles journées.

Michele Pirro sur sa Ducati 2022 termine 5ème. Une Ducati encore modifiée, qui semble avoir un moteur surpuissant, un système de départ qui ressemble de plus en plus à des dragsters avec la moto qui reste collée au sol.

Remy Gardner, toujours blessé au poignet a roulé seulement 34 tours (soit 15 de moins que son coéquipier), mais s’est rapproché de la barre de 2’0?. Avec 1?1 de retard sur Vinales, c’est un début très correct pour l’australien.

Darryn Binder ferme la marche des rookies, mais là encore, le chrono est correct pour le nouveau venu du Moto3, à moins de 2 secondes de Vinales.

Du côté des pilotes de tests autre que Pirro, Mika Kallio sur la KTM termine derrière Binder, alors que Dani Pedrosa n’avait pas de transpondeur. Bonne nouvelle pour les orange? Préfèrent-ils cacher le résultat de l’espagnol?

Chez Suzuki, Sylvain Guintoli qui a énormément roulé les deux premiers jours s’est calmé en ce mercredi, ne roulant que pour quelques tours pour terminer à 1?5 de la tête, alors que Takuya Tsuda ferme la marche du jour.

Stefan Bradl de son côté sur la nouvelle Honda termine juste devant Sylvain Guintoli.

Maintenant, nous attendons avec impatience le vrais premiers essais de cette année 2022. Rendez-vous ce vendredi.
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Re : Présaison 2021-2022
 

et Raoul ne va pas en rester là... il est chaud bouillant...

Re : Présaison 2021-2022
 

Pour nous, l'intêret de ces tests est surtout de voir l'adaptation et la progression des rookies .
Car les chronos des pilotes test ne nous apportent rien sur la saison à venir, pas plus que de voir un Vinales en tête... surtout lui ! :)


Stoner avait dit de lui que son style de pilotage était beaucoup plus approprié à la MotoGP qu'à la Moto2 et que d'aprés lui il devrait de se fait être capable de très bonnes performances .

A voir si son avis se révèlera pertinent...

Re : Présaison 2021-2022
 

Mauvaise nouvelle pour vous, je le sens bien. Et vu que souvent je me plante royalement... :p

Re : Présaison 2021-2022
 

La présentation 2022 du team Monster Energy Yamaha MotoGP et celle du team Suzuki Ecstar ont eu aujourd'hui .


https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-motogp/404819

https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-motogp/404823

Rien de nouveau niveau couleurs et décoration des M1 , sans surprises, comme on pouvait s'y attendre .


https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...u-titre/404933

https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-images/404906

Pas de gros changements non plus pour les GSX-RR, à part le fond noir pour les numéros des pilotes, réussi à mon gout .

Re : Présaison 2021-2022
 

Il y a eu la première journée de test avec le meilleur chrono des deux Aprilia, Vinales devant Espargaro.
Les chronos sont bons avec un 1'58"3 pour Maverick.

Vinales malgré le meilleur chrono dit qu'il faut garder les pieds sur terre, que cela ne veut pas dire grand chose pour le moment, continuer à travailler et que le plus important est d'y aller petit à petit sans vouloir trop en faire.

Le troisième du jour est Alex Rins qui a fait le plus de tours en piste. Il n'est pas habitué à faire énormément de tours lors des tests, Guintoli dit que les deux pilotes sont contents de la journée car ils sentent que la moto est prête, et que les évolutions fonctionnent.
L'objectif de Suzuki est de commencer la saison avec la possibilité de gagner.

Côté français, Zarco fait 5ème, il a annoncé qu'il va travailler avec JM Bayle, que cette journée était pas mal du tout pour un retour en piste, que même si on sait à quoi s'attendre à Sepang, c'est toujours difficile avec la chaleur, que son chrono était intéressant pour une première journée mais qu'il est toutefois difficile pour le moment d'enchainer plus de dix tours.

Fabio termine 6ème, mais il ne trouve pas d'évolution à la Yamaha. Bref, il est content, mais malgré tout, en disant ça, c'est toutefois pas le mieux :boutons:
Il n'a pas pu faire de time attack, car il a beaucoup roulé sur les mediums sans s'arrêter. Son objectif est de faire un chrono demain.

Côté Ducati, Bastianini fait 4ème, je pense qu'il faudra plus que le surveiller cette année!!!
Bagnaia seulement 19ème, mais il n'est pas du tout inquiet, dit que tout va bien.
Bref ceux qui sont devant disent qu'il ne faut pas s'enflammer et ceux qui sont derrière disent que tout va bien :)

Chez KTM, Raul meilleur chrono, devant les deux officiels. A voir demain! :)

Re : Présaison 2021-2022
 

Présentation du team Ducati officiel aujourd'hui :

https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...ouronne/405715

Pas de gros changements esthétiquement, mis à part le rouge qui devient identique à celui des motos du commerce .

Sinon, présentation très "light", non effectuée en direct avec les principaux protagonistes de team, un peu à l'image de ce qu'ont fait les team KTM .

Surprenant et décevant...

Re : Présaison 2021-2022
 

Comme les team KTM et Ducati factory, le team Repsol Honda a fait une présentation virtuelle, faîte de brèves vidéos de la saison précédente (inintéressant et n'apportant rien sur la saison à venir), d'interview de responsables du team et des pilotes enregistrées à l'avance, ainsi que de photos des motos 2022 déja photographiées en amont .

Bref, là encore, pas de vraie présentation en direct ! :bad:

Finalement, mis à part le team Suzuki Ecstar, ce sont les team satellites qui ont fait les meilleures présentations jusqu'à présent , en direct avec dirigeants du team, pilotes et motos dévoilées par ces derniers .

Reste les Team LCR Honda (demain Mercredi), Aprilia Racing et Mooney VR46 Racing Team (pas encore vu les dates) .