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Envoyé par Bilou
Je pense que c'est plus le changement de manufacturier que l'électronique qui fera la différence par rapport à cette saison .
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A priori les pilotes disent le contraire. Les pneus c'est du concret, ça se règle au feeling, l'électronique, c'est pas le pilote qui gère, ce sont les ingénieurs, et ne pas être maître de son destin, ne plait pas aux pilotes
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Envoyé par roadrider
Une GP14.2... Malheureusement, en 2016, une machine vieille de deux ans, construite pour fonctionner avec des Bridgestones, cela présente toutes les caractéristiques d'un plan "casse-gueule"  |
Je pensais comme toi, mais Baz en 1'31 et devant Dovi ça fait réfléchir...
Sûr que ça fait pas de la pub à Mike
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Envoyé par Big Horn
....Honda a mis énooooormément de mauvaise volonté à admettre que la chute avait été provoquée par une défaillance mécanique,et donc n'était pas imputable à Casey .
Pas très fair-play tout ça.....
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Fat dire aussi que à la suite de cette panne tout le monde à fait le parallèle avec l'accident de Kato. Donc pas facile pour Honda de reconnaitre l'erreur