[desmolo]

un pote a longtemps utilisé une CB-RS pour aller au chagrin, il a dû acheter la première quelque chose comme 200 balles puis un lot de pièces de quoi en reoncstituer 2 pour la rénover (ouais, elle valait pas plus de 200 balles : chaine de vélo, divers défauts élec, bruits très suspects dans le moteur...) je la trouvais sympa car vraiment pas cher à faire rouler (consommation dérisoire, pièces facilement trouvables, facile d'entretien...) et capable de s'insérer dans la circulation sans soucis, ça roule comme une voiture citadine.

mais les monos souffrent de problèmes de respect des normes, maintenant il faut forcément un refroidissement liquide, une injection un pot catalytique...
honda a fait durer le 650 dominator commençant par un confortable 50cv, finissant à peine à 30 dans sa dernière version SLR.
maintenant t'as juste mash qui sort un chinoiserie sur base de 400SR mais ça roule pas mieux qu'un 250 CB pour 50kg de plus.
reste les KTM, mébon faut déjà aimer le design, les gros moteurs coutent une blinde, sont très sensibles côté fiabilité si l'on compare aux XT/XR et déclinaisons (ils sont 2x plus puissants mais demandent 10x plus de maintenance), et les petits sont formatés permis A2 : puissance correcte sur le papier mais à haut régime et partie cycle lestée pour respecter le ratio poids/puissance.