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Envoyé par danlos
Sérieusement, est-ce que cela peut jouer ou pas dans la relation de confiance que peut avoir un pilote dans les pneus? Si le spécialiste Michelin (ou autre dans les autres catégories) n'est pas apprécié par le pilote, le pilote doit se persuader que le mec lui raconte de la merde et ne lui donne pas les bons conseils. Encore pire si le coéquipier choisit un autre pneu et réussit mieux  |
Personnellement, je pense que quand tout est "normal", c'est à dire que les conditions ne sont pas inhabituelles, que les pneus, les freins ou la fourche se comportent comme c'est prévu sur le papier, peu importe le technicien.
Dans le cas où un imprévu surgit, ou qu'il y a un pari risqué à faire, c'est l'ancienneté du technicien qui compte parce qu'il aura peut-être déjà vécu une situation identique sur une machine identique et du coup ça rassure le pilote.
Ensuite, si le pari risqué est réussi, si le coup de poker ou le conseil de dernière minute sont couronné de succès, alors par la suite le pilote fera une confiance aveugle à son technicien.
Visiblement le nouveau chez Honda ne cochait aucune case.
Il est toujours difficile dans n'importe quel boulot d'être le nouveau au milieu d'un groupe qui travaille ensemble depuis des années et encore plus compliqué de succéder à un type qui faisait l'affaire et surtout qui avait la confiance et l'estime de tous.
Pour ce qui est de la première séance en Argentine, comme annoncé les Aprilia sont là et Vinales en grande forme.
Les Ducati sont présentes également et la contre performance de Bagnaia n'est que provisoire.
Les Ktm rentre dans le rang.
Comme je le disais ce qui est vrai aujourd'hui ne l'est pas forcément demain, Morbidelli devant Quartararo et pas qu'un peu !
Nakagami 4ème je ne sais pas si ça va continué, mais je suis ravi
