Citation:
Envoyé par danlos
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A part ça, GP d'Autriche, "le circuit préféré des Ducati" si on écoute les spécialistes. Mais bon, vu que Ducati gagne sur tous les circuits, ça ne changera pas grand chose.
Oui Yamaha et Honda devrait avoir du mal, oui KTM devrait être bien, Ducati aussi, alors qu'Aprilia pourrait être un peu plus en retrait qu'en Angleterre, encore que.
Oui Canal+ va nous dire que ce sera peut-être la première victoire de Zarco.
Normalement, si tout va bien, Marc Marquez va faire une petite chute (enfin on espère que ce ne sera qu'une petite chute), Quartararo devrait encore passer par la Q1 et ne pas en sortir, Mir risque d'abandonner encore alors que Nakagami sera perdu.
A part ça tout va bien chez les japonais!
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Bon, tu as tout deviné, tout dit, plus aucun suspense !
Citation:
Envoyé par danlos
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Donc à qui la victoire? Bagnaia, Martin, Bezzecchi? Bastianini, Zarco, Marquez, Marini? Di Giannantonio? Ou Aleix, Vinales, Oliveira? Ou bien Miller, Binder?
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Ah si, tu n'a pas deviné qui va gagner, il reste encore du suspense !
Citation:
Envoyé par Pasky
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Les concessions ont été faîtes pour les nouveaux constructeurs afin qu'ils puissent arriver le plus rapidement possible au niveau de ceux en place depuis plusieurs saisons ou plusieurs décennies .
Ces constructeurs, comme Ducati en premier puis KTM et Aprilia ont durement travaillé pour arriver à avoir une machine très performante .
Ce n'est absolument pas le cas de Honda et Yamaha présents depuis très longtemps, qui sont restés sur leurs acquis et n'ont donc pas assez travaillé pour rester au top niveau, et c'est pour ça que je pense que leur accorder des concessions n'est pas logique et pas du tout correct envers les usines européennes qui elles ont bossé dur pour en arriver ou elles sont actuellement .
Les Japonais ont les moyens humains et financiers pour y arriver sans concessions, à eux de se bouger le cul et d'accepter enfin de changer leur façon de faire !