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Envoyé par Bilou
Et dire qu'il y en a qui trouvent que ces courses Moto3 sont trop dangereuses car trop de pilotes en bagarre collés les uns aux autres... Absolument pas de cet avis, la moto3 doit rester comme ça, c'est elle qui nous donne les plus belles courses !
Voir plusieurs pilotes arriver de front dans les virages, se passer et se depasser sans arrêt, roues dans roues, c'est un fabuleux spectacle que l'on ne retrouve ni en Moto2 , ni en MotoGP !
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Pas trop d'accord avec toi. C'est quand même souvent plus que limite. On se demande souvent comment ils font pour ne pas chuter. Maintenant si tout est fait correctement, on est d'accord qu'on a de belles courses. Pour celle là, à part au départ avec la chute de Binder qui aurait pu être dangereuse, il n'y a pas eu de moments plus que chauds. Même si sur la fin il y a la chute d'Acosta, mais c'est un fait de course (Foggia a tout de même été pénalisé de 3" et recule à la 13ème place)
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Envoyé par Bilou
Rien qu'à voir la course qu'il a fait, la réponse est évidente ! 
Remy n'a pas réussi à se lacher, il a fait toute la course extrêmement tendu par l'enjeu et par le fait de ne pas commettre l'Erreur !
C'est ce qu'on appelle avoir la pression ! |
Oui tout à fait.
Maintenant voir Gardner titré permet aussi à Tech3 de dire que leur Moto2 Mistral n'était peut-être pas si mauvaise que ça. Tous les pilotes Moto2 qui sont passés sur cette moto se plaignaient de la Mistral, disant que la Kalex était largement au dessus. Au final, celui qui s'en sortait le mieux ces dernières années sur la Mistral était Gardner. Comme par hasard, c'est le seul qui a gagné avec la Kalex et pas la saison suivante. Donc le problème venait peut-être des pilotes
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Envoyé par Bilou
Il a toujours affirmé avoir eu un très bon feeling sur sa M1 cette saison et soudain la moto ne lui apporterait plus ce feeling juste aprés le titre ? 
On ne m'enlèvera pas l'idée qu'il y a un effet "aprés titre" négatif de la part de Quartararo . |
Je ne sais pas, je pense un peu comme toi, mais on a aussi sur cette fin de saison des Ducati quasi impossible à battre, le retour d'un Marquez devant c'était plus difficile.
Ici il a eu du mal au début de la course, mais finit 5ème, à quelques dixièmes de Mir 4ème.
A part le Portugal où il n'était pas dans le coup (et encore, il aurait fait 6 ou 7ème, ce qui est quand même correct), il a seulement eu Aragon où c'était pas ça.
Quand on regarde sa saison, wahou! Quand il n'est pas sur le podium, c'est la 1ère au Qatar, Barcelone avec la pénalité pour la combi, Jerez avec le problème de bras, et l'Autriche avec le changement de pneu dans le dernier tour. Et aussi Misano où il perd le podium dans le dernier virage alors qu'il sait qu'il remporte le titre. Donc des circonstances "atténuantes".