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Envoyé par Pasky
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C'est à dire qu'il leur faut maximiser les probabilités de victoires afin de faire briller la marque quel que soit le vainqueur, viser la triple couronne tout en évitant au maximum les conflits.
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Un pilote du niveau de Quartararo (considéré par certains comme faisant parti des deux meilleurs pilotes du plateau avec M.Marquez... ce que je pense aussi ) permettra lui aussi de maximiser les possibilités de victoires .
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Envoyé par Pasky
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J'imagine que Ducati va tout faire pour garder Martin, donc selon moi, ils vont le placer aux côtés de Bagnaia dans le team officiel.
Chez Pramac, sauf grosse surprise je ne vois pas Morbidelli reconduit, et comme ils ont Aldeguer cela laisse un guidon.
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Tout à fait d'accord avec toi sur Martin dans le team officiel et sur Morbidelli qui ne sera pas reconduit .
Et c'est pour ça que je verrais bien Quartararo prendre le guidon de Morbidelli .
Citation:
Envoyé par Pasky
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Ce guidon pourrait être le lot de consolation de Bastianini si ce dernier estime (à juste titre) qu'une Aprilia officielle ne lui permettra pas de jouer devant d'autant plus qu'Aprilia ne dispose pas d'un budget illimité pour lui proposer un salaire de fou.
Du coup pas de place pour Quartararo.
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Vu sous cet angle là, c'est vrai que Fabio n'aurait pas de place chez Pramac .
Mais si Bastianini est évincé du team Ducati Factory, je pense qu'Aprilia sera très intéressé par lui et fera tout son possible pour le signer, et rien n'indique que l'Aprilia ne l'intéresse pas aussi .
Citation:
Envoyé par Pasky
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Et si jamais Bastianini signe Aprilia, quel intérêt pour Ducati de signer Quartararo qui au guidon d’une machine concurrente ne serait pas vraiment un danger ?
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Donc, alors que certains voient Quartararo partir chez Aprilia pour retrouver enfin une moto lui donnant la possibilité de jouer la victoire, tu estimes que la RSV-GP ne le lui permettra pas, alors qu'A.Espargaro y est parvenu à plusieurs fois et que Vinales en a été proche ?
C'est ce que tu laisses entendre quand tu dis que Quartararo sur une machine concurrente à la Desmosedici ne serait pas un danger pour Ducati...
Citation:
Envoyé par danlos
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Bastianini a l'avantage de la nationalité et de Pernat pour aller chez Aprilia, d'un salaire sûrement plus faible que Quartararo.
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Salaire plus faible, peut être car on ne peut savoir si se serait le cas, mais avantage d'être italien et de même d'avoir Pernat, ça c'est certain !
Alors que Quartararo lui s'est séparé d'un manager très compétent , et a décidé, sauf erreur de ma part, de "se vendre" par lui même, ce qui à mon avis représente un gros désavantage .
Citation:
Envoyé par danlos
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Pour Quartararo chez Pramac, franchement si Ducati le prend, c'est qu'ils aiment les emmerdes. Tu risques de mettre un pilote qui pourrait/pourra se battre avec les autres de la marque. On va déjà voir ce que ça donne en ce début de saison avec Marquez au milieu  |
Tous leurs pilotes peuvent se battre entre eux, on l'a bien vu surtout entre Bastianini-Bagnaia fin 2022 puis Martin Bagnaia la saison dernière, en ajoutant les victoires épisodiques des autres pilotes Ducati .
Donc Ducati a l'expérience et l'habitude de ces situations, et ce n'est pas un pilote de plus capable de contrer les autres pilotes Ducati qui changera grand chose dans les rangs Ducati .
Et si M.Marquez a (comme le pense pasky contrairement à moi
) été introduit chez Grésini par Ducati et non pas uniquement par le team, c'est qu'alors ils aiment les emmerdes chez Ducati comme tu le dis !