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Envoyé par Pasky
Pour ma part, je pense que le CT pour les 2 roues n'a pas lieu d'être, et les raisons avancées pour le mettre en place sont, comme le dit ce brave monsieur, fausses.
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Tout à fait d'accord !
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Envoyé par Pasky
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Seulement voilà, c'est l'Europe qui dicte les règles.
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Malheureusement !
Et c'est bien pour ça que je suis totalement contre l'Europe qui empêche un gouvernement de gérer intèrieurement son propre pays comme bon lui semble, chose absurde et illogique selon moi !
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Envoyé par Pasky
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De la même manière quand il parle des mesures dont le gouvernement et les associations auraient discutés et qui sont du coup à mettre à la poubelle, c'est faux également.
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C'est alors(2012) que la France prend l'option qui lui est présentée à savoir de suspendre la mise en place du CT et de mettre en place des mesures pour faire baisser la mortalité des conducteurs de deux roues
Si la France y parvient et prouve que les mesures mises en place ont fait diminuer la mortalité, alors il n'y aura pas d'obligation de CT.
Ce sont les fameuses mesures dont parlait le brave homme dans la vidéo, en disant qu'elles étaient prêtes mais misent à la poubelle. Sauf que ces mesures ont été appliquées durant les 2-3 ans du premier "sursis" et n'ont pas donné les résultats escomptés, d'où retour au point de départ à savoir le CT pour les 2 roues !
C'est à partir de ce moment là, que toutes les pseudos décisions, les soit disant suspensions, sont juste des gesticulations.
En résumé, le CT 2 roues est une décisions prise par l'Europe il y a 10 ans.
Les gouvernement avait l'option pour ne pas s'y soumettre de mettre en place des mesures faisant baisser la mortalité.
La France l'a fait mais n'y est pas parvenue.
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Ah, et ces mesures, c'était quoi exactement ?
Je ne me souvient pas d'avoir lu ou entendu la mise en place de mesures particulières en direction des 2 roues pour réduire la mortalité de leurs conducteurs .
De ce fait, je suis disposé à croire ce journaliste-chroniqueur quand à leur mise à la poubelle...ce qui ne m'étonnerait nullement !
Citation:
Envoyé par Pasky
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Ce qui coince maintenant, c'est l’équipement des centres de contrôle.
Ces derniers souhaiteraient que le coût en machines, bâtiments pour certains et formation du personnel soient pris en charge par l'état qui ne veut pas.
A noter également que les débats durent depuis des années, mais que nous ne savons pas ce que sera le CT .
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L'état qui rend obligatoire un controle qui necessite un investissement mais qui ne veut aucunement assurer ce dernier, voilà qui ne m'étonne nullement et qui met une pierre de plus à l'aversion que j'ai envers les hommes politiques et à leur gouvernement, en particulier celui ci !
Citation:
Envoyé par Pasky
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A noter également que les débats durent depuis des années, mais que nous ne savons pas ce que sera le CT .
CT pour la vente d'occasion, comme suggéré un moment?
CT pour les deux roues de plus de 4 ans comme les autos ?
CT tous les 5 ans si carte grise collection ?
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Dans la logique, ce serait comme pour les autos, mais peut être avec un autre délai .
Mais la question est aussi de savoir quels seront les points de controles .
Poussé comme pour les autos (donc état du cardan ou de la chaine, des suspensions...) ou simplement état des pneus, des plaquettes de frein, de l'éclairage et bien évidemment si pot homologué ?
Citation:
Envoyé par Pasky
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Quant aux associations qui militent pour le CT, elles se trompent non pas de cible, mais de combat. Elles imaginent à tord que le CT mettra fin aux nuisances sonores, aux comportements agressifs, et aux rodéos urbains.
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Oui, tout à fait d'accord, ces associations (les associations, quelles qu'elles soient , peuvent avoir une utilité, mais sont aussi parfois une véritable calamité !) se trompent , ce n'est pas le CT qui empêchera certains conducteur de 2 roues de mettre un coup de pied dans la portière d'une voiture qui ne s'est pas serrée à sa convenance dans une file , ce n'est pas le CT qui empêchera certains conducteurs de faire du gymkana à allure inapropriée au milieu des voitures en pleine ville pour remonter les files d'automobiles, etc, etc...
Quand aux nuisances sonores, je pense que c'est surtout de ce problème qu'est partie l'idée du CT pour les 2 roues, les conducteurs de ces derniers paient les agissements de ceux qui ont remplacé leurs échappements d'origine par des échappements non homlogués et (très) bruyants .
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Envoyé par xleu
Pasky tu as bien résumé, et l'Europe qui à déjà bien détruit EDF et j'en passe continue d'imposer des inepties pour faire croire à sa souveraineté.
Pauvre France et ses députés Européens qui ne sont que des pantins...
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Oui, comme je l'ai dit, l'Europe
Citation:
Envoyé par xleu
Les bons payent toujours pour les mauvais ....
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Eh oui, malheureusement !
C'est tellement plus facile de mettre en place une décision qui pénalise aussi les bons non pas de s'en prendre uniquement aux mauvais !
ça aussi, ç'est pour moi une véritable injustice que je ne supporte pas !
C'est comme le prof qui punit toute la classe car il n'est pas capable de trouver le coupable qui a fait une connerie, je n'ai jamais pu encadrer cette façon de faire
!
Citation:
Envoyé par Pasky
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Tu abordes le sujet de l'éclairage et j'en suis content car personne n'en parle jamais, mais c'est un vrai problème.
De plus en plus de motos éblouissent les usagers arrivant dans l’autre sens, c'est un sujet sérieux et le résultat du grand n'importe quoi chez les motards.
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A part quelques rares fois, je n'ai jamais été confronté à ce problème
... qui par contre est très fréquent sur les autos !
Citation:
Envoyé par Madmax734
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J'ai toujours été Contre application à la lettre d'un règlement sans discernements, et j'ai bien peur qu'avec cette instauration à laquelle on n'échappera pas, l'exécution à la lettre soit de rigueur.
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Idem, totalement contre le fait d'appliquer un règlement sans aucun discernement !
Citation:
Envoyé par Pasky
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De la même façon, tu dis enlever une chicane (pour quoi faire en dehors de faire du bruit ?) qu'une Harley doit faire du bruit...... mais c'est justement ce que nous reprochent les automobilistes, les piétons en ville, les commerçants qui sont au bord des routes fréquentées et qui se regroupent en associations tous anti scoot etc...
Le motard fait sont malheur en croyant encore que jouer le bad-boy va lui donner une image virile et valorisante, c'est tout le contraire.
Quel automobiliste apprécie de voir les motards agressifs remonter les files à grand coups de gaz accompagnés de gestes agressifs genre "pousse toi connard" ?
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Oui, bien analysé !
Ce sont tous ces comportements qui conduisent à l'aversion qu'ont beaucoup d'automobilistes envers les 2 conducteurs de 2 roues et qui amènent à ces associations...ainsi qu'à ce CT en ce qui concerne le bruit !
Citation:
Envoyé par papy mougeot
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Je serais pour en ce qui concerne le bruit, mais est-ce utile? facile de remettre le pot d'origine pour passer au contrôle, pourquoi ne pas faire beaucoup plus de contrôles volants, en ville, verbaliser tout ce qui fait trop de bruit, les 50 en pot de détente (2T) ou sans chicane (4T) sont intolérables, en plus ils n'avancent pas et on les entend très longtemps! 
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Entièrement d'accord !
Comme je l'ai évoqué plus haut, sanctionner les coupables et non tout le monde !
Mais plus facile à dire qu'à faire, surtout quand il n'y a aucune volonté à agir le plus justement possible, alors que c'est plus simple d'agir autrement, même si cela pénalise les personnes non concernées, entrainant de ce fait une injustice ! !
Citation:
Envoyé par papy mougeot
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Les 50cc font parfois peur, les mecs roulent souvent avec n'importe quoi, quant aux scoots, beaucoup d'utilisateurs ne sont pas motards et ne regardent pas forcément leur deux-roues à la loupe.
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Oui, tout à fait !
Et le problème, c'est que beaucoup de personnes, y compris et surtout ces associations, ne font pas la différence entre ces conducteurs de scooter qui font n'importe quoi et une grande partie des motards qui n'agissent nullement ainsi .
Comme dit avant, les bons payent pour les mauvais !