Citation:
Envoyé par danlos
Je comprends ce que tu veux dire, mais dans ce cas, à quoi servent les règles? Si on ne pénalise pas quand on est inférieur de 0.02, pourquoi pénaliser quand on est inférieur de 0.1?
Où est la limite?
...
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Comme je l'ai dit, il faut des règles, mais il faudrait qu'elles soient assorties d'un jugement humain par rapport à la situation .
Sincèrement, la direction de course pense t'elle vraiment que à peine 0,02 bars en moins ont une réelle influence sur les performances du binôme moto-pilote ?
La disqualification pure et simple du pilote me paraît quand même totalement disproportionnée par rapport à ce si faible écart de pression...d'ou la nécessité à mon avis d''ajouter un jugement humain aux règles à chaque infraction .
Citation:
Envoyé par kikimike
juste une tite question qui me traquasse
la pression du pneu est prise comment ?
par capteur permanent sur la jante ?
si c'est le cas, il n'aurai pas du prendre le départ  |
Citation:
Envoyé par desmolo
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Effectivement, puisque la pression est mesurée tour par tour (donc vérifiable avant le départ), pourquoi la direction de course a t'elle permis à Quartararo de prendre le départ ?
A moins que la direction de course ne regarde pas les pressions de chaque moto avant le départ, mais seulement à l'arrivée quand les motos passent au contrôle technique...
...ce qui ne paraîtrait pas vraiment logique , notamment niveau sécurité .