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[danlos]

Envoyé par xleu

je viens de lire sur PaddockGP que Jojo avait un nouvel agent Guillaume Valladeau et si je ne me trompe pas il a été l'agent de Masbou en 2009

J'en avais déjà entendu parler et je viens d'aller voir sur Instagram, il avait posté un message de félicitation suite à un podium de Johann en juin dernier. Donc je pense que ça fait déjà quelques mois.
Il est l'agent de deux ou trois footballeurs, une skieuse, de Camille Chapelière un pilote qui fait le Dakar ou de Julien Da Costa en moto.

[Bilou]

Si l'on s'en réfère à cet article :https://www.gp-inside.com/johann-zar...plus-ensemble/ , c'est Guillot qui a pris la décision de ne plus continuer avec Zarco et non ce dernier qui l'aurait remercié, comme cela semble être le cas vis à vis de JM Bayle .

Quoi qu'il en soit, tout cela amène à une importante réorganisation de la part de Zarco .
En espérant pour lui qu'elle amène à de meilleurs résultats, car si ses performances sont toujours de haut niveau, il lui manque toujours cette victoire et ses deuxièmes moitiés de saisons sont toujours difficiles .

Perso, comme vous, je ne le vois pas devenir champion du monde MotoGP, mais je ne le vois non plus gagner plusieurs GP par saison (quoique 2 GP, ça fait plusieurs ! ).

Et surtout, je pense que cette saison va être cruciale pour son avenir en MotoGP .

Même s'il n'est pas dans un team factory, il a la meilleure moto du plateau et de ce fait a toutes les cartes en main pour continuer à performer au plus haut niveau .
Ce qui signifie de nombreux podiums, au moins une victoire et une place dans le top 5 en fin de championnat .

Si ce n'est pas le cas, à 33 ans en fin de saison 2023 et avec tous les jeunes pilotes déja très performants qui poussent, je pense qu'il aura beaucoup de mal à garder son guidon chez Ducati, tout comme à trouver un bon guidon ailleurs .

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Si l'on s'en réfère à cet article :https://www.gp-inside.com/johann-zar...plus-ensemble/ , c'est Guillot qui a pris la décision de ne plus continuer avec Zarco et non ce dernier qui l'aurait remercié

Romain Guillot déclare qu'il est content du travail effectué, que sa relation avec Zarco était bonne et qu'il va consacrer le temps libéré à sa famille. Il ne dit pas je pars, ou je suis viré, donc le doute subsiste.
Je prend le pari que Xleu va rapidement pouvoir nous dire ce qu'il en est.

Envoyé par Bilou

Même s'il n'est pas dans un team factory, il a la meilleure moto du plateau et de ce fait a toutes les cartes en main pour continuer à performer au plus haut niveau .
Ce qui signifie de nombreux podiums, au moins une victoire et une place dans le top 5 en fin de championnat

Du coup c'est valable pour les 8 pilotes Ducati, mais il n'y a par définition que 5 places dans le top 5

Envoyé par Bilou

Si ce n'est pas le cas, à 33 ans en fin de saison 2023 et avec tous les jeunes pilotes déjà très performants qui poussent, je pense qu'il aura beaucoup de mal à garder son guidon chez Ducati, tout comme à trouver un bon guidon ailleurs .

C'est une façon de voir, mais je pense qu'il faut pondérer.
Les jeunes performants, sont Bastianini, Bezzechi et ils sont déjà sur une Ducati.
Martin est un de ceux ayant besoin d'un guidon pour 2024 et s'il part chez Yamaha comme le dit la rumeur, ça libère un guidon Pramac.
Quel pilote actuel de moto2 serait assez balaise pour prendre le guidon de Zarco sachant que Martin est potentiellement sur le départ ?
Pour les pilotes top, non seulement ils ont pour la plupart deux ans de contrats, mais Pramac n'est pas un objectif.
C'est pour ça que, selon moi bien entendu, Zarco sera encore là pour la saison 2024, qui elle pourrait ben être sa dernière saison si Ducati lu préfère un jeune de la moto2
Et personnellement je préférerai voir Zarco quitter le motoGP plutôt que finir sa carrière comme Barros ou encore Capirossi

[danlos]

Envoyé par Pasky

Romain Guillot déclare qu'il est content du travail effectué, que sa relation avec Zarco était bonne et qu'il va consacrer le temps libéré à sa famille. Il ne dit pas je pars, ou je suis viré, donc le doute subsiste.

Je ne connais pas Romain Guillot, mais si tu as des enfants (sûrement en bas âge), tu as peut-être de plus en plus de mal à partir loin d'eux à de très nombreuses reprises dans l'année (et cela ne va pas ss'arrêter).

Envoyé par Pasky

Je prend le pari que Xleu va rapidement pouvoir nous dire ce qu'il en est.

Lui aussi a été viré

Envoyé par Pasky

Du coup c'est valable pour les 8 pilotes Ducati, mais il n'y a par définition que 5 places dans le top 5
C'est une façon de voir, mais je pense qu'il faut pondérer.
Les jeunes performants, sont Bastianini, Bezzechi et ils sont déjà sur une Ducati.
Martin est un de ceux ayant besoin d'un guidon pour 2024 et s'il part chez Yamaha comme le dit la rumeur, ça libère un guidon Pramac.
Quel pilote actuel de moto2 serait assez balaise pour prendre le guidon de Zarco sachant que Martin est potentiellement sur le départ ?
Pour les pilotes top, non seulement ils ont pour la plupart deux ans de contrats, mais Pramac n'est pas un objectif.
C'est pour ça que, selon moi bien entendu, Zarco sera encore là pour la saison 2024, qui elle pourrait ben être sa dernière saison si Ducati lu préfère un jeune de la moto2
Et personnellement je préférerai voir Zarco quitter le motoGP plutôt que finir sa carrière comme Barros ou encore Capirossi

Zarco est un pilote pour Ducati. Il ne fait pas de bruit à dire de partout qu'il veut le guidon officiel, il fait des podiums, régulièrement des top 6, c'est un bon pilote pour une marque. Est-ce qu'ils vont trouver quelqu'un qui est tout de même régulier dans le top 6-8 à chaque course? Pas dit. Par contre s'il démarre la saison plus que moyennement, j'ai quand même peur pour lui. Surtout si les autres pilotes Ducati font de meilleurs résultats. Ducati pourrait se dire "on peut en mettre un autre à sa place, on ne perdra pas au change"

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ducati pourrait se dire "on peut en mettre un autre à sa place, on ne perdra pas au change"

Je suis d'accord avec ça, sauf que Ducati à 8 machines en piste, donc des guidons à offrir aux petits nouveaux aux dents longues.
Avant d'en trouver un a mettre à la place de Zarco, qui leur apporte autant d'informations sans faire de vagues et sans vouloir être calife à la place du calife, il va passer de l'eau sus les ponts.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Je suis d'accord avec ça, sauf que Ducati à 8 machines en piste, donc des guidons à offrir aux petits nouveaux aux dents longues.
Avant d'en trouver un a mettre à la place de Zarco, qui leur apporte autant d'informations sans faire de vagues et sans vouloir être calife à la place du calife, il va passer de l'eau sus les ponts.

Justement, tu peux prendre un "risque" vu que tu as 7 autres pilotes. Faire un pari à la Quartararo, prendre un pilote qui a du potentiel mais que personne n'attend excellent non plus. Et si ça foire, tant pis car tu sais que les autres vont faire de bons résultats.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Justement, tu peux prendre un "risque" vu que tu as 7 autres pilotes. Faire un pari à la Quartararo, prendre un pilote qui a du potentiel mais que personne n'attend excellent non plus..

Tout juste et pour ne pas entâcher l'image Ducati en cas de boulette, tu le mets chez Gresini ou VR46...

[xleu]

Envoyé par Pasky

Romain Guillot déclare qu'il est content du travail effectué, que sa relation avec Zarco était bonne et qu'il va consacrer le temps libéré à sa famille. Il ne dit pas je pars, ou je suis viré, donc le doute subsiste.
Je prend le pari que Xleu va rapidement pouvoir nous dire ce qu'il en est.

en effet j'ai eu Romain la semaine dernière et je sais, après Romain n'a pas l'air de vouloir dire qu'il aurait été viré pour une mésentente avec JMB et ce avant Valence 2022 (ou il n'était pas)...

[danlos]

Le calendrier qu'on aura chaque saison.
Grosses modifications le samedi.
Tout d'abord le vendredi, les essais MotoGP seront qualificatives pour Q1/Q2.
Le samedi, FP3 qui remplace l'ancienne FP4.
Samedi aprèm, course.

Dimanche matin, pas de warm up pour les Moto3 et Moto2, mais seulement pour le MotoGP.
Les warm up sont plus ou moins supprimés pour que les pilotes fassent une parade autour du circuit et saluent les fans...

En fait, j'ai l'impression que ça va devenir Disneyland. Des interviews à droite à gauche après la course sprint, des tours de circuits en voiture pour faire coucou au public.

Triste pour les Moto3 et Moto2 qui vont petit à petit être mis en retrait. Ce qui faisait la force des GP c'était que des Moto3 aux MotoGP, tout était fait pareil. Cela risque de changer maintenant.

[Madmax734]

Wilcard pour Pedrosa à Jerez.
Bien pour affiner le développement en condition course, bon (même génial ) de pouvoir le revoir à l'écran.