Top/Flop de cette saison...

[steph26]

Pour ma part : LES TOPS :

125
Marc, incontestablement le meilleur en 125. C'est incroyable les progrès qu'il a fait depuis l'année dernière. Et encore, il a eu un début de saison difficile avec sa blessure à l'épaule, et ses problèmes avec la moto.
Nico Terol fait partie du top, c'est une bonne surprise. Je ne l'attendais pas vraiment.


Moto2
Elias bien sur mais j'en doutais pas vraiment, ce n'est pas une surprise.
Ianonne est plus une surprise ainsi que Cluzel.

MotoGP
Dani bien sur, depuis quelque temps, on voit qu'il a très nettement progressé avec la Honda.
Alvaro est une bonne surprise avec un début de saison difficile. Il faudrait vraiment qu'il essaie de mieux se qualifier.
Ben qui confirme le potentiel qu'on a pu tous voir en lui
Lorenzo bien sur il faut bien être objectif.


FLOP :
125
Sandro, qui est un peu trop irrégulier et dont j'attendais bcp. Dans le même registre, on retrouve Smith.
Les pilotes français également.
Et je rajouterais Pol Espargaro, je pensais qu'il serait au dessus du lot et finalement pas tant que ça.

Moto2
Mike est une grosse déception. Les 2 pilotes du Team Tech3 pareil, ils sont trop souvent par terre alors que DeRosa avait fait une saison pas trop mal en 250 l'année dernière.

MotoGP
Dovizioso : qui devrait quand même être plus proche de son coéquipier et surtout des 4 fantastiques.
Les Sketches de Lorenzo : désolée mais moi j'adhère pas. C'est grossièrement copier sur Rossi et le pire c'est que la plupart des fois ou il fait un truc, je comprends rien, ça ne signifie rien alors que Rossi, ses sketches avaient tous une signification particulière.
Melandri : grosse déception pour moi.
Stoner : je comprends pas ce qui se passe. Est il deja passé à la saison prochaine ? Est ce que dans sa tête c'est le bordel ? ou alors y a t-il un réel problème avec la ducati ?

Donc voila pour moi. Putin c'est long à faire quand on veut vraiment faire les 3 catégories. Et encore, je me suis restreinte sinon ça aurait fait 3 pages

[oOours]

Alors les TOP :

Lorenzo : grande maîtrise, aucune erreur, gère bien ses courses, enfin voila, une saison "grand cru" pour lui. (et je ne parle pas de ses sketchs, parceque personnellement qu'il en fasse ou pas j'en ai rien à secouer, je regarde pas la MotoGP pour ça)

Pedrosa : quel dommage que le début de saison ai été si difficile, mais un gros bravo pour lui qui a repoussé ses limites. Il ne perd plus ses moyens quand ça se bouscule, il attaque, il a doublé (pour l'instant) son quota de victoire. J'ai vraiment l'impression que cette année il est mûr pour devenir un jour champion MotoGP.

Rossi : bah oué, malgré sa chute et 4 GP d'absence, il est devant Stoner et seulement à 9 points de la 3ème place, ce qui n'est pas si mal pour "un vieux".

De Puniet : il continue sur sa lancée de l'année dernière, à savoir qu'il a enfin trouvé le compromis entre "j'y vais molo" et "je roule au dessus de mes pompes". Seul bémol, sa fracture, lourde facture a payer pour sa seule erreur et d'un coup de pas d'bol...

Spies : il progresse doucement mais sûrement, mois je miserai bien sur 5 fantastiques en 2011.



Les FLOP

Stoner : je sais pas ce qu'il se passe, il avait pourtant bien entamé sa saison avec sa traditionnelle pôle du Qatar, mais depuis plus rien, il se fait même parfois taquiner par Hayden.

Kallio : bah j'attendai une progression logique par rapport à l'année dernière mais non...

Melandri : On verra si il sera mieux dans un "championnat de seconde zone", mais j'espère sérieusement que les "pilotes de seconde zone" vont l'accueillir comme il se doit, c'est pas tous les jours où un "championnat de seconde zone" voit venir un tel pilote tellement exceptionnel qu'il en est au même point qu'un certain autre pilote qui a la même moto mais une guibole en vrac

Ducati : toujours pas de victoire au compteur, du jamais vu depuis 2004, et en plus ils quittent le SBK...dégouté...

Le Reglement : apparement 15 pilotes en allemagne c'est trop, on va en garder un ou deux aux stands. Puis on avais les 990 qui marchaient bien du coup on a fait des 800, puis comme ca marche moins bien bah on fera des 1000, comme ca au passage on tacle un peu le SBK.



edit : post modifié suite à la remarque judicieuse de Chrisgaz

[chrisgaz]

Envoyé par oOours

on fera des 1000 issues de la série, comme ca au passage on tacle un peu le SBK (et surtout on oublie que WCM était en avance sur son temps, quand t'as raison avant le chef t'as tord)

Ou tu as eu cette info?? c est des 1000cc de la serie qu ils vont mettre pour le motoGP?? j ai des doutes...

[oOours]

Envoyé par chrisgaz

Ou tu as eu cette info?? c est des 1000cc de la serie qu ils vont mettre pour le motoGP?? j ai des doutes...

Bah c'est pas des moteurs 1000 issues de la série qu'ils vont autoriser en 2012 ?


Edit : t'a raison de douter, je viens de rechercher et je me suis gourré. je sais pas pourquoi j'étais persuadé de ça. j'ai du mélanger deux ou trois trucs dans mon cerveau.

mea culpa

[chrisgaz]

Envoyé par oOours

Bah c'est pas des moteurs 1000 issues de la série qu'ils vont autoriser en 2012 ?

ben justement, c est pour ca que je pose la question, car ca me parrait curieux qu ils mettent des moteurs issu de la serie... peut etre pour ceux qui feront simplement un chassis, exemple Suter avec le moteur 1000cc de BMW, mais je ne crois pas que Yam Honda et autre team usine vont se contenter d un moteur serie... quasi impossible de développer autant de puissance que les moteurs pur protos... mais bon, info a verifier..

[roadrider]

Envoyé par chrisgaz

ben justement, c est pour ca que je pose la question, car ca me parrait curieux qu ils mettent des moteurs issu de la serie... peut etre pour ceux qui feront simplement un chassis, exemple Suter avec le moteur 1000cc de BMW, mais je ne crois pas que Yam Honda et autre team usine vont se contenter d un moteur serie... quasi impossible de développer autant de puissance que les moteurs pur protos... mais bon, info a verifier..

Le "Claiming Rule Team" est un concept nouveau en europe et fort peu connu par le fait...
Il a pour but de limiter les coûts.
Tout n'est pas défini, mais les bases sont d'ores et déjà établies :
- Les moteurs ne sont pas forcément des protos et peuvent être dérivés de la série.
- Chaque team "crt" s'engage à vendre une partie de sa moto pour un prix fixé à l'avance si un team concurrent la réclame (une fourche, un embrayage, un bras oscillant...)
Tout ceci est fait pour limiter la course au développements coûteux mais pourrait limiter les perfs par rapport aux protos qui vont continuer de co-exister dans la catégorie.
C'est pour cela que quelques avantages pour les "crt" sont prévus :
- Nombre de moteurs par saison augmenté de 6 à 12
- Capacité du réservoir portée de 21 à 24 L
Il y aura d'autres trucs de définis sûrement (peut-être un poids mini plus élevé pour les protos)...

Mais je suis d'accord avec Chrisgaz, les tops-usine vont rester dans la catégorie proto. Le règlement "crt" est une solution pour meubler honorablement la grille et non pas pour espérer gagner un championnat.
L'équilibre sera dur à trouver néanmoins, car si jamais les crt devait être trop avantagée par rapport aux protos, on pourrait assister à des filouteries de la part des usines (du même style que Aprilia en WSBK)

[Jaya]

AMHA:

Tops

125cc: Marquez, il avait de la vitesse l'année dernière mais ne finissait pas, il a progressé et de bien belle manière sur les deux plans

Terol et Espargaro, conformes aux attentes



Moto2: Iannone, Luthi, Tomizawa, personne ne les attendait

Simon très régulier

Elias au dessus de la mêlée

Cluzel confirme son talent



Moto GP:

Lorenzo, mais pourquoi déjà ?

Pedrosa, dans une très bonne phase

Dovizioso, qui pensait qu'il serait 3e du championnat ? Il a en plus perdu des points à Barcelone et à Brno

Spies qui démontre une fois de plus ses bonnes facultés d'adaptation

Randy qui n'a jamais été aussi bien avant sa blessure

Hayden, 73 points en 13 GP en 2009, 109 en 12 GP en 2010


Flops:

125cc:

Le spectacle n'ayant pas grand chose à voir avec les autres années. Mais où sont donc passées les courses en paquet ?

Smith, qui avait une bonne dégaine de champion du monde

Masbou, ça devait être sa résurrection


Moto2:

Mike, de Rosa, bons rookies l'an dernier, perdus cette année

La hiérarchie assez aléatoire (même si cela a tendance à se stabiliser)


Moto GP:

Le spectacle, qui a déserté depuis 2007, et qui revient trop rarement

Stoner, qu'il semble loin le temps de essais hivernaux où il était le seul à donner la réplique à Rossi

Suzuki, pas la peine d'argumenter

Les rookies qui hors Spies ne sont pas transcendants

Les pronostics de la saison 2010 donnés sur ce topic, admirez les spécialistes
http://www.forum-motogp.com/forum/sh...t=13201&page=3

[danlos]

Ah tiens j'avais aussi oublié Hayden même si sa fin de saison dernière pouvait augurer de belles choses.
Sinon je ne trouve pas que Randy et Spies soit dans les Top, je les attendait à ce niveau donc je suis pas trop surpris.
Comme Simoncelli que certain voyait se battre pour des Top6 et/ou podiums, j'avais bien dit qu'il n'était pas si fort que ça et qu'il allait faire beaucoup d'erreurs, pour dire Barbera le suit au général.
Excepté Spies, tout les autres rookies sont au même niveau, il n'y en a aucun qui est vraiment largué ou un qui est au dessus du lot, comme quoi on retrouve ce qu'on avait en 250cc.

[Leonard]

Envoyé par roadrider

- La chute de Rossi qui démontre qu'il supporte de moins en moins bien la pression

- La signature de Rossi chez Ducati : outre le fait qu'elle ressemble à un aveu de faiblesse et de fuite (ça me crève vraiment le coeur de le reconnaître), elle ressemble aussi très furieusement à une pré-retraite dorée assortie d'une grosse impasse sportive (mais put@|µ, je crame un cierge tous les jours pour espérer me gourer)

Je me dois d'intervenir.
Pour ma part, comme Ced et Enigma, je ne suis absolument pas d'accord.
En général, je considère une chute sous pression en course.
Ensuite viens la qualif'.
La chute du doc' était au essai libre !
Surtout qu'il avait réalisé, si je ne me trompe pas, le meilleur temps lors de la première séance d'essai.

Je considère sa chute comme une erreur un peu bête.
C'est pas comme s'il avait attaqué à donf. La, Rossi a "simplement" laissé refroidir ses pneus trop longtemps (quelques secondes ) pour laisser passer Barbera et Pedrosa.
Un peu le même style de chute que Stoner l'année dernière à valence.

Quand à Rossi cher Ducati, il trop top pour commencer à faire des conclusions .

[danlos]

+1, la chute de Rossi n'est pas du à la pression, c'est un fait de course (enfin d'essais), des dizaines de pilotes se prennent des volumes impressionnant et pourtant ils ne sont pas sous pression et en ressortent sans blessure.
C'est juste pas de chance...