MotoGP Ceske Republiky Brno [14-16/08/09]

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pasky

Prenez votre machine, un vélo, un traiteau, et mesurez ce que représent 70°....
Vous allez vite vous rendre compte, que la valeur d'angle affichée sur les écrans pendant les courses, , n'est une grossière approximation.
Si, si, prenez le temps et mesurez grandeur nature.
Pas de moto, vélo, traiteau ? Mesurez avec un pneu.......

Sauf que les 70° de Stoner dans le Cork's Crew, c'était à chaque tour... Le virage s'y prète quand même bien avec un dévers hallucinant.

Et puis, il n'y a pas si longtemps, on croyait que les 45° fatidiques était le maximum avant la chute. Seulement avec l'inertie et les progrès pneumatiques, cette barrière a volé en éclats. (un peu comme le record théorique calculé par les scientifiques du 100m par un humain)

[little rossi]

Envoyé par jujsp2

+1 surtout qu'on voit le régime moteur! et vous croyez que les constructeurs vont laisser ça?

sauf que pour ce cas là, Tissier avait préciser sur eurosport que les constructeurs avaient demandé a ce que le régime affiché soit inferieur a la réalité pour que les autres conccurents ne sachent pas exactement a combien tournent les moulins !!!

[webamanu]

Mais tous ca c'est des conneries. Si un constructeurs veut savoir a quelle régime tourne un moulin, quelques biftons et l'affaire est torché. De plus comme des mécanos ou des ingénieurs changent de teams, vous pensez bien qu'ils enmennent avec eux quelques secrets.

[Pasky]

Envoyé par Gaz&Slide

Sauf que les 70° de Stoner dans le Cork's Crew, c'était à chaque tour... Le virage s'y prète quand même bien avec un dévers hallucinant.
Et puis, il n'y a pas si longtemps, on croyait que les 45° fatidiques était le maximum avant la chute. Seulement avec l'inertie et les progrès pneumatiques, cette barrière a volé en éclats. (un peu comme le record théorique calculé par les scientifiques du 100m par un humain)

Les 70° de Stoner à Laguna s'affichaient sûrement si tu le dis, mais ce n'est pas pour ça qu'ils étaient bien réels. Prend le temps de mesurer 70°, et tu verras que pas une machine de course ne peut prendre un tel angle, ne serais ce seulement parce que les carénages l'en empêcheraient.

Envoyé par webamanu

Mais tous ca c'est des conneries. Si un constructeurs veut savoir a quelle régime tourne un moulin, quelques biftons et l'affaire est torché. De plus comme des mécanos ou des ingénieurs changent de teams, vous pensez bien qu'ils enmennent avec eux quelques secrets.

Pas besoin de biftons pour connaître le régime moteur. Il suffit de disposer d'un matériel simple léger et totalement autorisé, d'enregistrer la fréquence, et l'on connait le régime moteur. Pas moi, bien entendu, mais toutes les constructeurs le font régulièrement.

[Laurent_bis]

Envoyé par Pasky

Les 70° de Stoner à Laguna s'affichaient sûrement si tu le dis, mais ce n'est pas pour ça qu'ils étaient bien réels. Prend le temps de mesurer 70°, et tu verras que pas une machine de course ne peut prendre un tel angle, ne serais ce seulement parce que les carénages l'en empêcheraient.
Pas besoin de biftons pour connaître le régime moteur. Il suffit de disposer d'un matériel simple léger et totalement autorisé, d'enregistrer la fréquence, et l'on connait le régime moteur. Pas moi, bien entendu, mais toutes les constructeurs le font régulièrement.

+1 , c'est exactement ca pasky, et c'est comme ça qu ils font pour afficher les regimes pendants les cameras embarqués, et c'est super precis..(pas à 2tr/min près bien sur...)