MOTOCYCLISME
Motogp: Alarme!
Image © Keystone
Valentino Rossi, un homme traqué par les médias. Mais, surtout, l'arbre qui cache une forêt de soucis.
La saison 2009 commence sur fond de crise financière.
Jean-Claude Schertenleib - le 05 février 2009
Le Matin
MOTOGP SEPANG
Pour un peu, on se croirait être devenu le héros du film «Un jour sans fin»; vous savez, celui qui se réveille tous les jours à la même heure et qui vit, chaque jour aussi, la même histoire. Le circuit de Sepang, à quelques encablures de l'aéroport international de Kuala Lumpur? 30 degrés, 79% d'humidité, Rossi qui rit même s'il se déplace appuyé sur une béquille (souvenir d'un accident domestique), Capirossi (meilleur temps hier) qui semble toujours plus jeune: c'est du déjà-vu. Comme en février dernier, comme en 2007, comme... Et pourtant, la catégorie reine du sport motocycliste connaît une crise sans précédent.
KAWASAKI A RENONCÉ
Dix-sept au départ. Kawasaki s'étant retiré du championnat pour des questions économiques, ils ne seront que dix-sept en piste cette année.
Des factures impayées. Pis: mis à part les trois principaux teams (Fiat-Yamaha, Ducati-Marlboro et Honda-Repsol), les autres équipes commencent la saison sans savoir comment elles la finiront.
Des solutions trop tardives. Pis encore: aveuglé par l'arbre (Rossi) qui cache si bien la forêt, les promoteurs du championnat n'ont pas encore été capables, à ce jour, de proposer de vraies solutions pour réduire les coûts. Moralité: en 2009 comme en 2008, un kilomètre de MotoGP est toujours estimé à 450 fr. Trop par rapport aux sommes que le spectacle génère.
ETAT D'URGENCE
Face à l'urgence de la situation, on nous promet d'importantes réunions dans les semaines qui viennent. Suppression des essais libres du vendredi matin? Gel du développement technologique? Diminution du nombre de courses? Les idées se bousculent, mais elles ressemblent encore trop à un emplâtre qu'on mettrait sur une jambe de bois.
«C'est la première fois que je commence une saison avec 12 points d'avance sur tous»
VALENTINO ROSSI Avant d'être victime d'une chute sans conséquence en ce premier jour d'essais, le roi a plaisanté à propos de l'accident ménager dont il a été victime samedi. Et pour lequel il a dû se faire recoudre.
Les CHRONOS SEPANG (MAL)ESSAIS OFFICIELS MOTOGP
1. Capirossi (It), Suzuki, 2’01’’869. 2. Stoner (Aus), Ducati, 2’02’’038. 3. Rossi (It), Yamaha, 2’02’’324. 4. Vermeulen (Aus), Suzuki, 2’02’’803. 5. Elias (Esp), Honda, 2’02’’886. 6. Dovizioso (It), Honda, 2’03’’088. 7. Edwards (EU), Yamaha, 2’03’’254. 8. Pedrosa (Esp), Honda, 2’03’’312. 9. Gibernau (Esp), Ducati, 2’03’’750. 10. Lorenzo (Esp), Yamaha, 2’03’’894. 19 classés, dont deux pilotes de test de l’usine Yamaha.
Re : Informations en Vrack -
22/12/2008, 19h13
Mode linéaire
