Moto3 Round15 Sepang/Malaisie [19-21 octobre 2012]

[Cinquante]

Envoyé par Gaz&Slide

Par contre, je ne placerais pas parmi la majorité qui ira le blâmer.

Biaggi a longtemps été considéré comme une diva avec un caractère de cochon alors qu'il était l'éternel second. Aujourd'hui, qui se souvient encore de cela? Qui ne respecte pas un homme qui s'est battu même lorsqu'il avait le mauvais rôle?

Biaggi aurait fait quoi, s'il avait eu un caractère un peu plus souple ?
De plus, il me semble que le palmarès de ce jeune homme ne permet pas encore de le comparer à Biaggi et celui-ci n'a pas été aussi loin dans l'absurdité.
Pour Armstrong, s'il n'avait pas menti aussi longtemps après avoir raccroché, on l'attaquerait un peu moins.
De plus, comme je pense que tout le monde se dope dans le cyclisme, j'ai du mal à le blâmer plus que les autres.

[totolamoto]

Triste nouvelle de Vinales tout de même!
Si tout ceux qui jouent le titre et qui le voient s'envoler partaient il ne resterait pas grand monde. Je suis désolé pour les fans mais j'appelle ça être mauvais perdant. Ca ne se fait pas, c'est son métier et il ne l'assume pas, il y en a combien qui voudrait et rêverait d'être à sa place? Je ne sais pas si il arrivera un jour à retrouver un team mais je pense qu'il s'est fait une mauvaise réputation sur ce coup. Dommage car c'est sur, il avait du talent.

[Jaya]

Sur l'affaire Vinales, il y a un constat de base, c'est que son niveau de performance n'a cessé de baisser depuis le début de la saison. Lui que l'on voyait écraser le championnat (et c'était bien parti pour, rappelez-vous de sa domination à Losail ou à Barcelone) a désormais du mal à rester dans le paquet de tête (à Misano et Motegi on voit très bien qu'il force et n'est pas dans une position de gestion, contrairement à un Cortese).

Avec lui, ce sont tous les pilotes équipés de moteurs Honda qui ont baissé pavillon. Fenati est peu à peu rentré dans le rang après un début de saison exceptionnel, on se satisfait désormais d'une 8e place de Louis Rossi qui jouait le top 5 sans problème en début de saison, avant sa blessure Masbou galérait pour rentrer dans les points alors qu'il brillait quelques mois plus tôt.

Au contraire, les pilotes KTM qui étaient décevants en début de saison (Kent, Salom) jouent aujourd'hui les premiers rôles, sans parler de la résurrection de Folger dès qu'il a eu une KTM.

Bref, la frustration de Vinales de ne pouvoir vraiment lutter pour le titre (alors qu'il est AMHA plus talentueux que Cortese, âgé de 22 ans et dans sa 8e saison complète) est compréhensible.

Le fait qu'il mette cela sur le dos de son team (qui lui permettait de remporter 4 courses dès sa 1ere saison en 125cc) et claque la porte avant le terme de la saison l'est à mon avis beaucoup moins. Ne pas avoir un top matériel et devoir faire avec fait partie du métier de pilote.

[danlos]

Mais surtout ce que je ne comprends pas dans sa réaction de gamin, c'est qu'il peut griller sa carrière en faisant ça (ou en tout cas les 2-3 prochaines saisons). Oui sa moto n'est pas la meilleure, mais ce n'est que la 1ère année des Moto3, ce n'est pas surprenant. Après le comparer à Biaggi, c'est difficile car Biaggi avait déjà prouvé (remporter 4 titres en 250cc) avant de commencer à pleurer en MotoGP.
Le team Blusens n'est pas débutant dans la catégorie, c'est une des équipes les plus importantes de la catégorie et surtout une équipe qui compte aussi pour le Moto2.
Si le pilote pleure car il n'a gagné que 5 courses sur la saison, bah je le plains, il va pas faire grande carrière. Et puis c'est bien lui qui a signé avec Avintia pour les deux prochaines saisons.
Le mec n'a que 17ans et fait ses petits caprices. Mais merde, qu'il galère un peu avec des équipes de 3ème division comme il dit, style Loncin d'il y a 4 ans période Cluzel-Masbou avec des casses moteurs à chaque séance et il verra ce que c'est. Lui arrive direct dans une équipe officielle, avec un team entier derrière lui, des sponsors importants comme Repsol et il trouve le moyen de pleurer.
Indo avait mis un article de motocuatro disant que Repsol allait le quitter pour garder A. Marquez et A Rins, ils ne doivent pas être déçus quand ils voient ça...

Et maintenant quelle solution pour lui?? Car à part Ajo et Aspar, je ne vois pas qui à une meilleure équipe que Avintia...

[Indorae]

Envoyé par danlos

Indo avait mis un article de motocuatro disant que Repsol allait le quitter pour garder A. Marquez et A Rins, ils ne doivent pas être déçus quand ils voient ça...

Et bien, tout bien réfléchi, je me demande s'il y avait pas déjà des problèmes à l'époque.. ?!

[danlos]

Envoyé par Indorae

Et bien, tout bien réfléchi, je me demande s'il y avait pas déjà des problèmes à l'époque.. ?!

En fait Repsol arrêtera le sponsoring pour les Moto2 et Moto3 sauf pour l'équipe d'Alzamora, donc exit un pilote comme Vinales qui était sponsorisé mais pas dans l'équipe "Repsol".

[Indorae]

Envoyé par danlos

En fait Repsol arrêtera le sponsoring pour les Moto2 et Moto3 sauf pour l'équipe d'Alzamora, donc exit un pilote comme Vinales qui était sponsorisé mais pas dans l'équipe "Repsol".

Oui pas faux...
Il ne doivent effectivement pas regretter leur choix..

[Indorae]

Fin de la séance qualif avec une belle pole position de Zulfahmi Khairuddin, devant Folger et Cortese. Louis Rossi se qualifie 4è, Luis Salom 5è mais qui démarrera 10è suite à sa pénalité.

[desmolo]

hé hé, pas facile de faire un prono, d'autant plus que les conditions de piste seront différentes demain.

[danlos]

QP:

01- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 – 2’13.885
02- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.266
03- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 0.714
04- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR Honda M312 – + 0.796
05- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM – + 0.932*
06- Miguel Oliveira – Team Estrella Galicia 0,0 – Suter Honda MMX3 – + 1.431
07- Efren Vazquez – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 1.481
08- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.584
09- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – Suter Honda MMX3 – + 1.929
10- Adrian Martin – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 1.973
11- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 2.012
12- Niccolò Antonelli – San Carlo Gresini Moto3 – FTR Honda M312 – + 2.028
13- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 2.030
14- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 2.202
15- Alberto Moncayo – Andalucia JHK LaGlisse – FTR Honda M312 – + 2.223
16- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 – + 2.257
17- Romano Fenati – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 2.344
18- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 2.509
19- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – + 2.519
20- Alan Techer – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 2.748
21- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 2.765
22- Toni Finsterbusch – Racing Team Germany – Honda NSF250R – + 2.943
23- Josep Rodriguez – MOTO FGR – MOTO FGR 3 Honda – + 2.992
24- Alex Marquez – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 3.094
25- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MGP-3O – + 3.660
26- John McPhee – Caretta Technology – KRP M3-01 Honda – + 3.673
27- Giulian Pedone – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 3.847
28- Kenta Fujii – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 4.041
29- Armando Pontone – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – + 4.932
30- Luca Amato – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 5.090
31- Riccardo Moretti – Mahindra Racing – Mahindra MGP-3O – + 8.075

KHairuddin en pôle pour la première fois de sa carrière. Troisième fois de la saison qu'il se retrouve en première ligne. Il pourrait se battre pour le podium même s'il a souvent des absences en milieu de course.
Derrière Cortese a une bonne chance d'être titré, il part 3, Salom est pénalisé et partira 10ème.
Belle perf' de la part de Louis qui n'est pas loin des leaders. Il peut jouer le podium ou en tout cas se battre pour le top 5.