Les teams commencent leur présentations, dont trois seront à suivre en direct sur motoGP.com, la première étant dès ce Vendredi à 18h avec le Ducati Team .
Avec l'abonnement souscris juste pour la période des essais hivernaux, pourrais je voir ses présentations ?
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Les teams commencent leur présentations, dont trois seront à suivre en direct sur motoGP.com, la première étant dès ce Vendredi à 18h avec le Ducati Team .
Le GP de France a un nouveau sponsor titre avec Shark qui remplace HJC. Changement de marque de casque.
Bizarre quand même que HJC ne soit resté que deux ans. Soit le GP de France n'est pas rentable pour eux, soit c'est rentable et les enchères ont grimpé.
En tout cas, sympa de voir Shark qui est une marque française en tant que sponsor titre.
Même si c'était plus sympa avec Monster
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En tout cas, sympa de voir Shark qui est une marque française en tant que sponsor titre.
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Oui, marque française crée à Marseille au milieu des 80's ... mais casques fabriqués au Portugal et en Thaïlande
Bering, Bagster et Segura appartiennent aussi à Shark .
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Grosses différences et nette évolution en 16 ans .
Perso, je n'aimais pas trop le carénage remontant sur le réservoir des premières versions (2004-2010) et je trouve comme beaucoup très moche l'arrière des versions 2017-2019 .
Il y en a deux que je trouvent magnifiques, la toute 1ère et ses sublimes formes sensuelles (ah ! ce dosseret de selle ! ) et la 2015 avec son arrière très effilé et les échappements au super look racing qui sortent sous le dosseret .
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Oui, marque française crée à Marseille au milieu des 80's ... mais casques fabriqués au Portugal et en Thaïlande
C'est déjà bien qu'une marque française soit reconnue. Et puis je serai curieux de connaître la répartition de la fabrication des Renault dan le monde, Dacia, Citröen mais aussi Michelin... Et les Yamaha, Honda sont faites dans leur pays d'origine ? Même Ducati dont l'usine est en Italie, fait construire ses châssis en Chine.
Il doit y avoir que Royal Enfield pour produire chez eux
Très souvent, je n'aime pas (mais alors pas du tout) le ton racoleur des titres ou des articles qui nous sont proposés, que ce soit la presse ou les différents sites internet.
Mais pour une fois je suis a 100% d'accord avec l'excellent site PaddockGP (qui fait une peu aussi du pute à clic faut bien vivre) quand il parle de ce que représente une nomination au Hall of fame.
"Les légendes en Grand Prix, c’est un peu comme la Légion d’Honneur dans notre verte contrée. Le sentiment est mitigé à l’énoncé. On perçoit le prestige mais la multiplication de l’attribution érode la valeur"
Je ne vais pas faire une liste de ceux qui selon moi (qui ne suis absolument rien ni personne) n'ont rien à faire dans cette liste de prestigieux pilotes, sinon cela va déclencher une guerre.
Si vous insistez et que vous même vous vous mouillez, on eut ouvrir un sujet..
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Bien d'accord avec toi depuis 4-5 ans, chaque année, tu as un champion du Monde qui devient "Légende MotoGP". Alors soit on le dit tout de suite et on met un pilote dès qu'il remporte un titre soit on garde ce qui était auparavant le cas, très peu de pilotes.
Ils ont renommé ça "Hall of Fame", pourquoi pas, mais je préfèrais le terme de Légende avec très peu de pilotes.
Aujourd'hui, quand on regarde la liste, à part Agostini, Doohan, Hailwood, Nieto, Schwantz, Roberts Sr et Sheene, je ne vois pas trop les autres "Légendes"...
Déjà, dans ta liste, selon des critères "honnêtes", je veux dire avec du recul et sans faire entrer des sentiments perso en compte il y en a deux qui n'ont pas forcément leur place.
Selon moi bien entendu, à mon humble avis, sauf le respect que je leurs dois etc...
Et tu n'as pas mentionné, Jim Redman, Phil Read ni Eddie Lawson.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : Informations en Vrac -
16/01/2019, 18h18
) et la 2015 avec son arrière très effilé et les échappements au super look racing qui sortent sous le dosseret .
Mode linéaire
