Rossi a demander, avec insistance, un nouveau chassis pour la M1 2006, car il estime que lui et son équipe on fait tout ce qui était en leur pouvoir pour regler le problème...ce qui ne suffit pas.
Il a ajouter souhaiter que le nouveau chassis soit present en turquie....Bon les ingenieurs Yam go Magum de café et Boulot!!!!!!!
bon ben heuresement que tu dis de qui ça parle !
en tout cas ça ne me surprend pas, rossi a encore essayé l'ancien modele au quatar apres le gp, comme quoi ils sont encore loin de savoir quoi faire !
Le nouveau chassis devrait avoir la même géométrie, mais perdre un peu de rigidité. L'histoire ne dit ni où, ni comment (probablement en torsion, mais à quel niveau?)
Salut amical.
La M1 est hyper agile mais avec un chassis moins rigide (si mes maigres connaissances ne me trahissent pas) ne risque-t-elle pas de devenir trop instable ? A mois que ce soirt juste un compromis 2005-2006 !
je penche pluto pour un compromis 2005-2006, si il est moin rigide cela permettra une fréquence de vibration différente et donc j'èspère pour Valentino que sa marchera....mais moin rigide ne veut pas dire moin stable car un chassi tro rigide retransmet les sensations vivement donc qui di vif dit moin stable je me trompe????
FORZA VALENTINOOOOOOOO!!!!!!!
PS:Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
Oui, Valentino46, tu as raison.
Un chassis plus rigide a une frequence de vibration plus élevée. Il réagit donc plus violemment aux déformation: on dit qu'il est plus nerveux, et c'est ce qui se passait précisément sur le modèle 2005 plus rigide que le 2006.
Salut!
en fait le problème qu'il a avec le chassis actuel c'est qu'il a une fréquence de vibration proche de celle que produit le grip des pneu du cou il apparait du chattering (vibration ressenti dans le guidon et qui floutte complètement le feeling du pilote et du coup affecte ces performances) voilou..
PS ; si je me trompe corriger moi :classe:
FORZA VALENTINOOOOOOOO!!!!!!!
PS:Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
Nouveau chassîs pour la M1 -
11/04/2006, 15h18
Mode linéaire
