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Envoyé par Pasky88
Remarque: où avez vous vu que Melandri disposerai d'une moto oficielle ? Il lui a été promis le soutien du HRC, rien d'autre. Un peu plus haut il est dit que Biaggi avait bénéficié de pièces "officilelles"?? Bien au contraire, lorsqu'il était chez Pons, il se plaignait de ne pas être traité comme Gibernau, qui lui avait des pièces de développement (toujours avec du retard par rapport aux motos officielles biensur).
Actuellemnet Melandri ne fait pas encore de phrase sur Bridgestone (c'est lui qui à poussé le team à quitter Michelin) , mais ça va venir très vite. On peut lire déjà les premières critiques dans la presse italienne (moto sprint du 26/02) : "En configuration course, la situation n'est pas très bonne. Le problème est la durée des pneus arrières qui ne font pas plus de 4-5 tours dans le même rythme" ..... "La distance que j'ai pu parcourir a été de 14 tours, mais déjà après 10 tours, j'ai rencontré des problèmes avec le pneu"
Voilà pour Melandri après le Qatar. Que va t il bien dire après les tests de Jerez....?
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Ah bon ???
Faut se dire aussi que si les bridge sont un poil moins performants (ou que Marco a plus de mal a les utiliser.. ) les sorties de courbes sont peut être un peu "laborieuse" et ne pas bien passer la puissance au sol pénalise beaucoup la vitesse de pointe .....
Enfin, il était prévisble qu'a l'aube de la saison les pilotes Honda se plaignent d'un manque de puissance : tout l'hiver les officiels se sont plaints d'un manque de gniak du moteur : c'est certains que Honda va redresser la barre en premier lieu pour ses pilotes officiels, avant de distribuer leur évo moteur à tous par la suite .....
Gageons que le premier constructeur mondial ne va pas laisser ses motos se faire "cramer" par les kawas .... ou les Illmor (là j'en fait un peu trop!!).